集品质和“颜智”于一身，2020款VV5实力圈粉
突然而来的疫情 ， 让本在去年就已经处在寒冬期的车市雪上加霜 。 尽管如此 ， 无论是去年 ， 还是今年疫情期间 ， 依然有汽车品牌逆势上扬 ， 甚至出现了爆款车型 ， 例如WEY品牌中的2020款VV5 。 那么问题来了 ， 究竟是什么原因让2020款VV5如此逆势热销 ， 其热销背后又反映出了怎样的汽车消费趋势？
从性价比到质价比品质消费时代来临
消费升级是目前汽车行业的普遍共识 。 在这一背景之下 ， 汽车消费呈现出一个明显的特征——消费者在购车时不再以价格为主导 ， 同时购车行为也变得更为谨慎 ， 倾向于选择品质更好的车型 ， 即关注点从“性价比”转移到了“质价比” 。
对于有着换车需求的消费者来说 ， 消费升级的典型特征在他们身上会更加突出 。 一般来说 ， 私家车的更换周期在5年左右 ， 而在5、6年以前购买的车型 ， 如今都到了更换的阶段 ， 彼时也正是国内车市增长最快的几年 ， 对于这部分车主来说 ， 他们更希望选择一辆品质更好、价格更合理的车型 。
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逆势增长的大众、丰田均是以“品质“著称的品牌 ， 而3年取得30万辆的WEY品牌 ， 同样在诞生之初就将品质确立为核心卖点 ， 并在这一波消费升级的大潮中站稳了脚跟 。
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那么 ， 对于汽车品牌/车型而言 ， 如何应对当前的消费升级潮流呢？相比品牌历史更长的大众和丰田 ， WEY品牌的经验显然更具借鉴意义 ， 我们不妨以刚刚上市的2020款VV5为例 ， 探寻其在寒冬中销量飘红的秘诀 。
品质为先2020款VV5加“质”加“量”不加价
2020款VV5于去年10月正式上市 ， 共推出4款车型 ， 售价区间为12.58万-14.78万元 。 即便是一款年度改款车型 ， 2020款VV5从外观、内饰到配置都做了不少改变 。
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外观上 ， 在保留前款车型动感、硬朗的家族化设计的同时 ， 对前后保险杠、中网、前后组合灯组及前雾灯等细节进行了优化 ， 进一步强化了整车的运动感；内饰部分 ， 在延续前款车型优异的用料和工艺的同时 ， 对仪表板进行了重新设计 ， 并将中控屏由此前的9英寸升级为了现在的12.3英寸大屏 ， 同时在A柱内护板区域新增了人脸识别功能 ， 进一步提升了内饰的科技豪华感 。 外观、内饰的这些调整 ， 都是恰到好处 ， 提升了整车的感官品质 。
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在配置上 ， 除了新增人脸识别功能外 ， 2020款VV5还针对消费者比较看重的智能互联及智能安全进行了升级 ， 新增了车载双向WIFI、人脸识别、智能语音识别、智能手册、FOTA无线升级、车机互联、在线导航+实时交通等智能互联配置 ， 以及ESP9.3版本、百万高清360°环视影像、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动等智能安全配置 ， 这些新增配置进一步强化了2020款VV5的智能属性及安全性 。
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品质和丰富的配置一直都是VV5的优势 。 与同级车型相比 ， 在智能配置方面VV5尤其具有碾压式的优势 。 比如 ， 2020款VV5全系标配ACC（自适应巡航系统）和AEB（主动刹车系统） ， 前者是L2级自动驾驶的基础配置 ， 可以实现跟车功能 ， 是减轻驾驶疲劳的利器 ， 而许多同级车型还在使用更初级的定速巡航；后者则能在紧急情况下自动刹车 ， 以避免或减少事故的发生 。 值得一提的是 ， 以上功能是无法通过后期加装的 ， 这也体现了WEY品牌的诚意 。
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事实上 ， 在智能配置方面 ， 2020款VV5不仅超越了同级SUV ， 而且可以比肩一线豪华车型 ， 如此次新增的人脸识别功能 ， 一直是BBA顶配车型的专利 ， 而仅仅L2级自动驾驶一项 ， 2020款VV5更是已经甩出奥迪Q3好几条街 。 在入门即豪华的VV5上 ， 许多豪车上的“顶配”都被变成了“标配” 。 但在定价上 ， VV5的定价差不多只有Q3的一半 ， 同时也远低于途观 。
2020款VV5的变化很好地切中了当前汽车消费升级的核心：品质升级 ， 价格不变 。 其实这也是WEY品牌的制胜法宝 。
重“量”更重“质”2020款VV5打造WEY品牌豪华标签
作为新中式豪华的代表 ， WEY品牌自诞生以来 ， 一直坚持“质”和“量”这条主线 。 这里的质指的是品质 ， 量则是配置 。
配置一直都是WEY品牌的强项 ， 尤其在智能配置方面,WEY品牌已经形成了自己的独特优势 。 在易车研究院发布的2019-2020款主流紧凑型SUV标配率TOP10中VV6和VV5分居前两位 ， VV7同样排名同级别车型首位 ， 其他车型上的“顶配”在WEY品牌车型上都是标配 ， 尤其是年轻消费者比较看重的科技配置和智能配置 ， 已经为WEY打上了科技豪华和智能豪华的标签 。
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品质则是WEY品牌的另一个标签 。 就拿VV5来说 ， 它在内饰用料、工艺及感官品质方面其实是全面超越途观的 ， 甚至完全可以媲美奥迪Q3 。 实际上 ， 不仅仅是VV5 ， WEY品牌旗下所有车型的豪华品牌都是实“质”名归 ， 在《汽车之家》口碑频道汽车质量排行（截至2019年8月）2-12个月拥车期内百车故障数榜单中 ， WEY品牌不但在中国品牌中位列第一 ， 在全部品牌中也是排名第二 ， 甚至超过了一向以品质见长的雷克萨斯 。 同时 ， 在国家信息中心进行的产品满意度评价中 ， WEY品牌的得分不但高于自主品牌平均表现 ， 也高于合资品牌平均表现 。
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虽然有高配置和高品质的加持 ， 但在消费者最为看重的价格上 ， WEY品牌并没有高高在上 ， 不但远低于一线豪华车型 ， 更是低于同级别的合资车型 ， 如VV7在产品设定上全面对标奔驰GLC ， 但定价差不多只有后者的一半 。
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【集品质和“颜智”于一身，2020款VV5实力圈粉】这其实也反应了WEY品牌在市场竞争中的态度：不以短期销量为头等大事 ， 也不“以价换量” 。 作为一个诞生仅三年的新晋豪华品牌 ， 虽然WEY品牌没有历史包袱 ， 但同样也面临着市场认知度低的问题 ， 要知道目前市场上以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华品牌 ， 哪个不是拥有超过百年的历史 ， 就拿相对年轻的雷克萨斯来说 ， 也有近四十年的历史了 。 在这种情况下 ， WEY品牌选择了一条切实可行的向上之路——以高品质的产品来培养品牌 ， 而随着品牌影响力的提升 ， 销量提升也只是时间问题 。
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