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高速恢复收费后，系统会有哪些变化？

近日有消息称高速公路将恢复收费 ， 很有可能将于4月底5月初开始实行 。 由于新冠疫情的影响 ， 交通运输部颁布防疫措施 ， 2020年2月17日零时起至疫情防控工作结束 ， 全国收费公路免收车辆通行费 ， 而这将近100天的免费通行也创造了历史 。 所以在疫情期间的免费政策在人性化方面也得到了大家的一致好评 。
高速恢复收费后，系统会有哪些变化？
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为适应取消高速公路省界收费站后广大ETC用户的需求 ， 实现收费站出口车道及时显示当次通行的全程费用 ， 实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”的目标 ， 根据交通运输部工作要求 ， 我省组织相关单位进一步优化了收费车道、ETC门架等系统功能 ， 目前相关系统升级工作已初步完成 。 4月16日 ， 河南省取消高速公路省界收费站第十战役实车测试工作正式启动 。
为何进行实车测试
此次实车测试 ， 主要针对高速公路ETC门架系统、车道收费系统、费额显示系统、清分结算系统在内的所有软硬件的功能、性能、准确性进行检验 ， 将通过深入查找问题、分析问题成因、彻底解决问题 ， 最终实现“一次通行、一个账单、一次扣费、一次告知”的四个“一”目标 ， 即：一次通行只需在下道收费站进行一次扣费、一次告知 ， 最终形成一个总的账单 ， 避免一次通行多个龙门架扣费、多个信息告知等问题 。
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背景：2019年12月31日24时 ， 全国高速公路联网收费系统实现了新旧模式切换 ， 省界收费站全部取消 ， 实现了“一脚油门踩到底” 。 但自取消高速公路省界收费站并网切换以来 ， 出口费额的显示、一次行程多次分段扣费等 ， 成了全国各地司乘们普遍关注的ETC收费问题 。
为解决问题 ， 优化系统 ， 向公众提供高效率、高品质的公路交通服务 ， 切实推动我国深化收费公路制度改革 ， 2020年初 ， 在疫情防控的同时 ， 国家交通运输部及时启动收费金额显示和系统优化工程 ， 打响了“取消省界收费站第十战役” 。
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全国各交通运输系统、高速公路运营管理单位一手抓疫情防控和运输保障 ， 一手抓住“疫情免费通行”的空档期 ， 升级完善ETC收费系统、协助处理投诉问题、开展设备巡查维护 ， 并为系统升级后“实车测试”工作做好各项准备 。 据省联网公司统计 ， 截至3月31日 ， 河南全面完成了交通运输部部署的存量投诉“清零”行动 ， 投诉处理及时率100% ， 投诉结案率100% ， 全国排名并列第一 。
在投诉“清零”后 ， 河南抓紧部署落实实车测试工作 。 该项工作不仅是取消省界收费站第十战役的重点关键任务 ， 更是检验高速公路并网切换、系统升级后各类问题是否解决的“试金石”
测试后系统有哪些变化
可能最近使用ETC的车主会发现 ， 高速公路入口和出口处的收费信息显示牌都进行了升级换新 ， 屏幕更大也就意味着显示信息更加全面 ， 根据官方的消息显示：系统优化后 ， 车主在驶出高速时 ， 将在车道显示屏上准确地显示出当次通行的全程费额 ， 不再出现多计多扣、分次扣费、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象 。
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另外ETC在"扣费"方面也进行了相应的优化：通过全面排查和规范银行扣费短信 ， 确保"一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知"目前相关系统升级工作已初步完成 ， 接下来将进入实际测试阶段 。 恢复收费后 ， 本市通行的车主会在完成行程后的24小时内收到扣费通知 ， 跨省通行的车主会在完成此次行程的72小时内收到扣费通知 。
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另外对于使用ETC的货车车主们也有相应的调整 ， 货车取消"计重收费"模式 ， 实行"入口治超"超载车辆将无法驶入高速公路 。
测试期间车主注意事项
本次实车验证测试不影响正常社会车辆免费通行 ， 所有车辆仍享受防疫期间免征通行费政策 。
参与实车验证测试车辆按照“一车一杆”操作通行 ， 出口费额显示器显示验证扣费金额 ， 但不产生实际通行费、不扣款 。
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部分正在开展实车测试的收费站出、入口车道将由现在的“抬杆”通行调整成“落杆”状态 ， 实现“一车一杆” 。
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ETC车辆在进入高速公路前请将ETC用户卡插入到OBU中（储值卡用户请确保余额充足） ， 非ETC车辆入口无需领卡 ， 所有车辆仍免费通行 。
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【高速恢复收费后，系统会有哪些变化？】来源：河南高速


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