因疫情延后一年推出，2020款C8克尔维特可能将成2021款车型
雪佛兰在二月初就开始2020款C8克尔维特的生产 ， 并在美国BowlingGreen组装厂开始生产 ， 不过 ， 离车厂继续推出2021款车型之前 ， 生产只有七个月的时间 ， 却又刚好遇到了新型冠状病毒的爆发 ， 因此 ， 看来原本预计今年第一季末要生产的克尔维特敞篷跑车车型 ， 因为工厂关闭等因素 ， 2020款车型可能将取消、延后一年成为2021款车型 。
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在一则采访中 ， 负责克尔维特组装工厂的经理KaiSpande便表示 ， 现在要决定何时才能重启工厂还为时过早 ， 但当车厂重启生产线时 ， 将会尽力让敞篷车快速下线；Spande并没有指出何时复工 ， 但强调目前还没有确切的时间 ， 不过 ， 他也指出 ， 在复工之后 ， 虽然理论上可以在第一天就制造出几辆车型 ， 但实际上 ， 为了制造克尔维特 ， 工厂还必须与提供BowlingGreen组装厂的零部件供应商联络；但像是墨西哥就已经关闭所有不必要的制造业营运 ， 大大影响了克尔维特的零部件库存；同时 ， Spande也指出 ， 车厂将会尽力让员工尽快重新投入生产线 ， 也将针对员工再度进行相关培训 。
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【因疫情延后一年推出，2020款C8克尔维特可能将成2021款车型】敞篷车型的生产在一开始就遇到了一些问题 ， 像是去年 ， 美国汽车工会（UAW）的罢工就导致克尔维特轿跑车型的生产推迟两个月左右；从2月3日第一辆2020款克尔维特的下线、到3月20日车厂因为疫情关闭BowlingGreen工厂期间 ， 已制造约2695辆汽车 ， 但有传言指出 ， 3月10日左右 ， 第一班轮班的生产进度已经拖慢、而且第二班轮班还被取消 ， 再加上车厂已经通知经销商 ， 2020款车型部分已预定完毕的产品可能无法提供更多库存 ， 而车厂方面也表示 ， 将把原本2020款车型转变成2021款车型订单 ， 并在五月提早开放2021款车型的预购；因此 ， 在这些种种因素之下 ， 就算车厂已经制造出几台敞篷车型 ， 但量产车型如果跳过2020款也是很有可能的 。
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