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[极速侠]再发80亿美元债券救急，福特汽车因疫情一季度亏损20亿美元

财经网汽车讯福特汽车再发80亿美元债券 。
[极速侠]再发80亿美元债券救急，福特汽车因疫情一季度亏损20亿美元
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4月21日 ， 据外媒报道 ， 受新冠病毒疫情爆发对汽车行业销售和生产造成的双重打击 ， 福特汽车称第一季度净亏损约为20亿美元 。 而就在13日 ， 福特曾表示第一季度的税前亏损约为6亿美元 。 为此该公司宣布发行债券 ， 以再筹集80亿美元的现金充实资金储备 。
福特汽车在向美国证券交易委员会(SEC)提交的报告中称,在计算了初步税项支出后,该公司第一季度营收约为340亿美元,经调整后税前利润损失6亿美元,其中“不包括税前特殊项目费用约为3亿美元,债务利息费用(不包括福特信贷债务)约2亿美元以及税收费用约8亿美元 。 ”
在3月份被标准普尔全球评级下调至“垃圾级”后,福特宣布推出一项分三批的无担保债券发行计划 。
第一个系列的本金总额为35亿美元 ， 将支付8.5%的年息 ， 2023年4月到期；第二个系列的本金总计35亿美元 ， 将支付9%的年息 ， 2025年4月到期；第三个系列的本金总额为10亿美元 ， 支付9.625%的年息 ， 于2030年4月到期 。 从2020年10月22日起 ， 这三个系列债券的利息将在每年的4月和10月支付两次 。
截至4月9日 ， 该公司资产负债表上拥有约300亿美元现金 。 有了这额外的80亿美元（减去银行手续费） ， 福特现在大约有380亿美元 。
首席财务官蒂姆·斯通（TimStone）表示：“我们相信今天我们有足够的现金 ， 至少可以使我们度过第三季度末 ， 而无需增加汽车生产、批发或融资活动 。 ”
当前 ， 福特全球所有工厂中 ， 只有位于中国的合资工厂正在生产车辆 。 该公司考虑 ， 从今年第二季度开始 ， 分阶段重启工厂、供应网络和其他相关职能部门 ， 同时加强工厂安全标准 ， 为工人提供保护 。 福特表示 ， 任何与重启工厂相关的决定 ， 他们都将与当地工会、供应商、经销商以及其他利益相关者共同商议 。
在4月初 ， 福特汽车表示其2020年第一季度美国销量下滑了12.5% 。 美国市场是福特最主要的利润来源 ， 其皮卡和SUV车型在美国市场非常受欢迎 ， 上季度福特F系列皮卡共售出18.65万辆 。 福特公司认为 ， 在疫情影响过后 ， 美国市场对汽车的需求量将有所好转 。
对于未来的发展 ， 福特一再表示会将电动车作为未来发展的重要方向 。 此前 ， 福特曾预计在2022年底前 ， 其电动车的销量将超过传统燃油车 ， 并计划到2024年在欧洲再推出9款电动车 。 对于中国市场 ， 福特也曾表示将建立新能源研发中心 ， 并推出超过10款电动车型 。
在电动化转型的道路上 ， 福特确实做了不少努力 。 例如 ， 在2019年7月 ， 福特就与大众联手 ， 共同研发电动车和自动驾驶 ， 并计划在全球范围内向电动车业务投资115亿美元 。
而近日 ， 福特建设直流快充充电网络的计划也提上日程 。 根据此前计划 ， 福特将为其全电动汽车客户提供北美最大的电动汽车公共充电网络 ， 其中包括1.2万个充电站和超过3.5万个充电插头 。
目前为止 ， 福特唯一一款电气化产品野马Mach-E将在2021年开始销售 。
【[极速侠]再发80亿美元债券救急，福特汽车因疫情一季度亏损20亿美元】福特官方表示 ， 目前MustangMach-E的各项生产流程还在不断调试 ， 该车在墨西哥的全面生产要等到2020年秋季 。 2021年 ， 该车有望引入中国国内销售 。


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