华云途骏房车，3 day，终于明白你为什么痴迷西藏了
尔来四万八千岁 ， 不与秦塞通人烟 。
西当太白有鸟道 ， 可以横绝峨眉巅 。
地崩山摧壮士死 ， 然后天梯石栈相钩连 。
——《蜀道难》
李太白用：“尔来四万八千岁 ， 不与秦塞通人烟”来形容出入蜀地之难 。 当我经318国道进入西藏的第一天 ， 驾驶华云途骏房车驶过的觉巴山和怒江72道拐后 ， 恍然发现李白用的修辞手法也许不是“夸张”而是”叙述” 。
川藏线第一险 ， 入藏鬼门关
华云途骏房车最美天路之行已经进入了第三天 。 出巴塘 ， 沿着金沙江逆流而上通过金沙江大桥就正式进入了西藏 。 这座桥不够雄伟的原因 ， 竟然是原来的金沙江大桥在去年被大水冲垮了 。
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过了大桥后就进入了有着“川藏第一险”之称的——海通沟 。 在通麦天险架起桥梁通起隧道后 ， 海通沟已成为了名副其实的“川藏第一险” 。 短短几十公里的路途中飞石、塌方、泥石流、洪水等自然灾害频发 。 不过我们比较幸运 ， 整体路面刚刚整修过加之不是进藏旺季 ， 我们得以快速通过 。
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不过作为第一次进藏的人 ， 我这里有一个问题这著名的“金沙江”江水是不是太敷衍了？
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觉巴山 ， 恐高者的地狱
如果说海通沟是公认的“鬼门关” ， 那么觉巴山就是我的地狱 。 原因就是我恐高 。 海拔3940米的垭口在川藏路上绝对算不上高 ， 但这30公里的盘山路有着近2000米的高度差 。
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一侧是万丈深渊 ， 一边是悬崖峭壁 ， 这里的一切都给了我们心灵足够的震撼 。 感叹天地“鬼斧” ， 更惊叹于318修路人的“神工” 。
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偶遇 ， 然后相忘江湖
在这惊险之地旅行的人自然不止我们 ， 手持念珠的徒步者、单车骑行者、摩托车骑士 。 他们的坚忍不拔精神让人钦佩 ， 不过我更喜欢华云途骏房车旅行时的舒适 。
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当然还有藏区哪里都不能少的牦牛 ， 这人类的天险却是动物的通途 。 牦牛小朋友 ， 你愿意和我回家吗？我家里有锅和辣椒 。
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东达山垭口 ， 5008米的风雪
这是我第一次到达5000米以上的地方 ， 这里的关键词就是高反、缺氧、寒冷、冰雪 ， 为了避免我们1.8米的大汉高反 ， 我们匆匆路过 。 然而在下降到4000米时 ， 1.8米的大汉还是出现了高反 。
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我们在海拔4000米左右的东达山腰竟然发现有一个小小的村落 。 这里的生活是否充实呢？
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夜闯怒江72道拐
经过左贡、帮达后到达了业拉山 ， 傍晚的大自然送上“日照金山雪”的奇景 。
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为了找一个海拔低一点的露营地我们选择了夜战怒江72道拐 。 不过晚上行车也有好处 ， 看不见旁边的悬崖深渊 。 不过偶尔从深邃的峡谷中传来的汽笛和灯光仍然让人心惊胆战 。
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八宿结语
452公里 ， 15个小时 ， 终于到达了今天的目的地八宿 。 一天经过海通沟、觉巴山、怒江72道拐等天险 ， 在感叹天地伟力的同时也想表扬一下华云途骏房车 。 这一天连续经过这么多惊险之地 ， 没给我们找任何的麻烦 ， 还能提供衣食住行 ， 是个非常不错的小同学 。
【华云途骏房车，3 day，终于明白你为什么痴迷西藏了】这么多人痴迷西藏 ， 也许是它足够震撼 ， 让人可以重新审视自我 。 明天的然乌湖和波密又将会给我们那些惊喜呢？
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