这才是头等舱，大众Viloran带来别样惊喜，GL8还不准备大降价？
作为商务接待用车 ， 无论是企事业单位还是高铁、机场的停车区 ， 都少不了GL8的身影 ， 毕竟是MPV市场除了五菱宏光外的销量王 ， 以至于这么多年也没有品牌推出类似车型与GL8匹敌 。 但如今不一样了 ， 国内“神车”代表上汽大众涉足这一领域 ， 高端商务大VViloran以更大尺寸的车身、更强的豪华感以及更出色的品牌影响力横空出世 ， 竞争GL8这一标杆 。 目前 ， 大众Viloran已开启预售 ， 330TSI豪华版35万内 ， 380TSI尊贵版40万内 ， 价格方面也很有诚意 。
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既然敢挑战标杆 ， 大众Viloran也是做了充分的准备 。 相比GL8的传统造型设计 ， 大众Viloran更加时尚优雅 ， 新车采用大众最新家族设计语言 ， 以大面积的横幅式进气格栅搭配镀铬饰条来装饰 ， 勾勒出舒展的视觉效果 ， 两侧的LED大灯组显得整个前脸炯炯有神 。 此外 ， Viloran还跟上时代审美 ， 采用了大众全新的二维立体车标 ， 令整车风格相对更加年轻现代化 。
【这才是头等舱，大众Viloran带来别样惊喜，GL8还不准备大降价？】
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接着再来看一看尺寸 ， 因为GL8之所以定位中大型MPV且足够豪华商务 ， 就是因为尺寸出色 。 但自从Viloran的推出 ， 这一历史将被改写 ， 5346*1976*1781mm的长宽高和3180mm轴距 ， 可以说是完胜 ， 尤其是宽度和轴距的优势 ， 既可以让侧身视觉效果更修长协调 ， 也能让内部乘坐空间更出色 。 值得表扬的是 ， Viloran的车身线条一点不显呆板 ， 大倾斜的前后风挡在视觉效果上还有些许运动 ， B柱后方侧窗还采用了4.96mm厚的深色夹层玻璃 ， 高配车型的20寸密辐式轮圈也相当霸气 。 至于尾部设计 ， 一根镀铬饰条贯穿左右尾灯且和logo相连 ， VILORAN的字母标识也对豪华感略有提升 。
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内饰部分是我们熟悉的大众风格 ， 对称式的设计很显SUV味道 ， 尤其是对比GL8这种MPV的设计 ， 显然不会让驾驶者有一种司机的身份感 ， 这无疑是Viloran的一个优势 ， 家用商务都能兼顾 。 而内饰配色也很有惊喜 ， 棕米色让整个座舱看起来略显素雅 ， 可是各种软性材质包裹和缝线点缀 ， 包括做工都符合这个价位的主流水准 。 值得一提的是 ， 方向盘造型与新迈腾很接近 ， 这也是大众最新家族语言 ， 再配合全液晶仪表、9.2英寸中控屏和内置的全新智联系统 ， 其科技感更是GL8无法媲美 。
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其实第二排才是我们所关注重点 ， 毕竟Viloran是一款高端商务MPV ， 又有5.3米多的车长 ， 自然要有一个出色的乘坐体验 。 首先2+2+3的座椅布局没问题 ， 而且第二排座椅功能齐全 ， 除了电动调节还有按摩等功能 ， 绝对是一个加分项 ， 而且座椅由真皮面料包裹 ， 椅背和坐垫等细节都采用了菱形格纹纹理提升豪华 。 值得一提的是 ， 第二排座椅头枕采用与宾利同款 ， 让乘客在长途时的劳累可以得到释放 。
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总结：无论是商用还是家用 ， 大众Viloran都足以满足消费者 ， 比GL8更大的车身尺寸带来更宽敞的乘坐空间 ， 宾利同款的二排座椅打造豪华商务会客厅般的舒适体验 ， 让你享受每一次的出行 。 而从最新公布的预售价来看 ， 中高配车型在35-40万之间 ， 相当于买一辆埃尔法的钱可以买到三辆Viloran ， 价格这么亲民 ， 但体验绝对是百万级的 。 可以看出 ， 上汽大众这次对于高端MPV市场势在必得 ， 不知GL8是否要靠大降价来保证自己的市场地位呢？
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