全新别克GL8家族强势出镜的后缀，Avenir艾维亚是什么来头？
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全新的GL8产品家族来了 。 确切地说 ， 应该叫全新GL8Avenir艾维亚家族 。 Avenir艾维亚这个名称可能许多人念不顺溜 ， 但听过见过的应该不少 。 这是属于别克旗下的高端子品牌 ， 以品牌归属来说 ， 有点点类似于
迈巴赫(参数|图片)之于奔驰 。
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“别克其实是个高端品牌” ， 此言不虚 。 不说历史积淀那些 ， 你只要真正体验过别克的车子 ， 论档次感、豪华感、做工用料细节营造等等 ， 旗下的各级产品相比同级对手 ， 看起来确实更精致高级 ， 即所谓“高半级” 。
三年前别克推出Avenir艾维亚这个定位更向豪华迈进的子品牌 ， 与其说是想让品牌“上探” ， 不如说别克希望在中国市场借新品牌之力 ， 进一步彰显高端豪华 。 尊崇礼遇 ， 以客为尊 ， Avenir艾维亚力图用更有档次更具专属性的设计 ， 和车内车外周到妥帖的服务 ， 赢得国内消费者的认可 。 而当年我们见到的第一辆Avenir艾维亚车型 ， 正是GL8Avenir 。
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让GL8来打Avenir艾维亚的头阵 ， 别克这一手玩得很巧妙 。 一方面 ， GL8呼风唤雨快二十年 ， 地位根深蒂固 ， 口碑销量双坚挺 。 虽是新的子品牌开山之作 ， 但只要有GL8三个字在 ， 消费者对它就自带认同感 。 另一方面 ， 此时国内MPV消费者已经足够富裕且成熟 ， 豪华感更强烈、私有属性更明显的高端家用MPV这个细分市场 ， 却还没有多少车企关注到 。 初代GL8Avenir杀入 ， 精准满足市场需求 ， 顺带也就打出了自己的名头 。
三年过去 ， 当年只是“边缘试探”的
GL8(参数|图片)Avenir(参数|图片) ， 开始使出全力了 。 升级了原本的GL8Avenir艾维亚七座版 ， 让许多人心心念念的六座版也同步推出（不只是七座改了座椅布局这么简单 ， 暂且按下不表） ， 而且面向更高端群体 ， 推出四座车型 。 一口气三台车 ， 面向不同的需求不同的群体 ， GL8Avenir艾维亚是想打造出真正的“专属礼遇”感 。 继承上代Avenir优秀传统的同时 ， 也带来新的惊喜 。
示人以颜色 ， 以眼色
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Avenir艾维亚车型专属的“梅洛酒红”色调 ， 取自窖藏红酒在流动时的光泽与细腻质感 。 品相优雅 ， 又足够独特 ， 感性与气质兼具 。 能够驾驭得了这种色调的车主 ， 显然也有与之相匹配的品味 。 所以面向富裕人群家用需求的七座GL8Avenir艾维亚 ， 和面向有高端社交需求买家的六座车型 ， 都采用了这个独特的配色 。
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但如果作为“塔尖”群体的座驾 ， 四座版的GL8Avenir艾维亚用梅洛酒红就似乎少了一丝霸气 。 当然霸气不代表惹眼 ， 沉稳、深邃才是这个级别希望彰显的气质 。 于是有了“帝王蓝”这个专属答案 ， 在感性的紫红调与精致的青蓝调之间 ， 尽力模仿日落之后广大深邃的天空色 ， 给人一眼看去便有“深不可测”的观感 。 俗话说 ， 我就这么低调地尊贵着 。
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但也不会有人愿意花大几十万 ， 单纯只想低调一把 。 大局要稳重 ， 那亮点就必须出彩——全系标配的矩阵式全LED晶钻大灯 。 首次采用的高性能小型ADM模组 ， 8颗晶钻灯珠形成犀利的回旋镖式造型 。 4颗5芯片LED光源组成的远光灯组 ， 可分成18个独立照明分区 。 这显然不只是为了更好地照马路 ， 迎宾模式启动 ， 晶钻次第亮起有序闪烁 ， 在光影组成的节奏中 ， GL8Avenir艾维亚用这场暗夜里的“灯光秀”彰示自己的存在 ， 欢迎宾客入座 。 虽然是明晃晃的炫耀 ， 但有趣又实用 。 哦对了 ， 尾灯也有类似的效果 ， 不细说 。
还有光距2.5米、状如羽翼的迎宾光毯同样全系标配 ， 从里到外自然延展 ， 点亮乘客上车的方向 ， 也照亮地上可能暗藏的台阶和暗角 。 车身低调内敛 ， 作派沉稳端庄 。 但真有乘客来时 ， 又能亮闪闪地炫耀一把仪式感作为专属的接待礼 。 GL8Avenir艾维亚引人眼球的伎俩 ， 玩得很是骚气 。
而好“色”不止外在 ， 内里也是有讲究的 。
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为了营造“尊宾上座”的视觉感知 ， 四座的GL8Avenir艾维亚车厢用了大面积的黛蓝色与月白色镶拼 ， 还原中国水墨画神韵的同时 ， 黛蓝色也和车身的“帝王蓝”相呼应 。 能在车里带来一种视觉上的深邃感 ， 显得空间更广大、更端庄 。 座舱里金色部件则特意调成接近古籍里泛黄宣纸的色调 。 视觉上不落俗套 ， 而且和蓝白镶拼色搭配 ， 能让整台车的座舱有种古籍般的典雅质感 ， 富贵得很有内涵 。
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定位高端家用私享座驾的六/七座GL8Avenir艾维亚 ， 则希望给车里人能带来种松弛感——象牙白的内饰色调和卧室级的长绒地毯 ， 眼前的感受干净明快 ， 脚下又柔软舒适 ， 这台车的座舱自带一种身处豪宅般的放松自在 。 别克官方甚至真的配备了拖鞋附件（还有眼罩等适合车上小憩的装备） ， 如果你愿意的话 ， 可以在车里脱掉正装靴换上舒适的居家鞋 ， 彻底地放松自己 。
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而遍布中控台、座椅的Avenir立体菱形纹理 ， 让细节处不显单调 ， 而且摸起来手感上佳 。 在车里随处可见 ， 时刻提醒你 ， 这是台不一般的GL8 。
Avenir艾维亚的专属高颜值 ， 里里外外都强势升级了 。
比“细节至美” ， 更进一步的车内礼待
几年前Avenir艾维亚首次提出“细节至美”概念 ， 意在让车上肉眼可见的地方 ， 都比普通的车型更精致有面 ， 能显出身价品味 ， 这也是当时许多买GL8Avenir的车主希望看到的 。 到了这代GL8Avenir艾维亚上 ， 力道则更猛 。 在“肉眼不可见”的用料、工艺、配置上 ， 更加倍花心思 。 尤其那台极尽想象力的四座GL8Avenir艾维亚 ， 堪称“别有用心” 。
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座椅的NAPPA真皮是精心挑选的、极少自然伤痕的高等级北美进口公牛皮 。 高纬度地区更少蚊虫 ， 皮面不会受太多叮咬痕迹影响 ， 手感才更细腻嫩滑 。 配合38道制作工艺和表面的涂饰 ， 让乘客坐下时能感知到最接近自然的椅面质感 。 在表面之上 ， 密布着由老匠人手工缝制的“方胜纹”（也刚好和Avenir艾维亚的菱格相映）与冕旒样式的打孔 。 除了老手艺人精妙的走线工艺带来的视觉享受 ， 纹样排列布局还考虑了与背后的座椅通风加热系统配合 ， 让功能效果更加到位 。 躺在亲肤柔和的座椅里 ， 享受背后八种模式的十点式按摩 ， 终极享受不过如此了 。
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六座车型的内在也绝不掉价 。 全车座椅都包覆进口全粒面上等牛皮 ， 采用与四座版相同的工艺手法精制而成 。 而在乘坐感上 ， 更带给你意料之外的惊喜 ， 尤其在第三排座椅 。
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第三排也配备两个独立贵宾座椅 ， 让后两排乘客都能享受几乎相同的功能待遇：椅背可调可半躺、座椅通风加热都有 ， 前后可动 ， 充电电源给足 。 还有三区独立的自动空调 ， 在二三排座椅的头部前方位置全都配备了出风口 ， 充分照顾每位后排乘客的冷暖体感 。 二排座椅的扶手较上代增加了30% ， 但两座之间还是留出了相当的宽度 ， 让第三排乘客也能仪态优雅地进出 。
反正一句话 ， 全新一代的GL8Avenir艾维亚在尽己所能地 ， 让每一位乘客感到舒适和尊贵 ， 在车里给他们能体会到的Avenir艾维亚专属“礼待” 。
无法替代的科技关怀
每次说豪华品牌、豪华车 ， 我们经常不自觉地忽略它们背后科技支撑 。 仿佛高级的真皮、无处不讲究的内饰就是豪华的所有体现 ， 其实不然 。 判断一台车豪华与否 ， 从品牌下放给了它多少技术积累也可窥见端倪 。 技术越多、科技越新 ， 越豪华 。
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Avenir艾维亚这回给GL8Avenir艾维亚的科技是个什么水平？简单讲就是L2级别自动驾驶 。 包括但不限于20项最先进的高级智能驾驶辅助——LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警 ， 等等等 。 而且这些功能支持远程OTA升级 ， 后续官方的技术有更新 ， GL8Avenir艾维亚能一键升级 。
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【全新别克GL8家族强势出镜的后缀，Avenir艾维亚是什么来头？】可以一键升级的不只是安全感 ， 还有GL8Avenir艾维亚的车载互联 。 这个由2个双12.3吋全液晶联屏和智能交互功能组成的系统 ， 能让中控屏、HUD、高清流媒体后视镜等彼此联动 ， 带来全方位清晰的信息显示和交互 。 配有完整的手机映射功能、领先同级的车载娱乐APP ， 还有通用引以为豪的Onstar安吉星 。 整套系统都支持OTA远程升级 ， 实时更新最新的交互功能 。 它不再只是一个让前排的驾驶者调节空调看导航的无聊屏幕 ， 而是一个对车内乘员真正有用、好用的车载交互系统 。
以客为尊 ， 无处不在的“VIP”待遇
这是车叔最后想讲的 ， Avenir艾维亚品牌很讨巧的一个地方 ， Avenir的车主服务 。
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从诞生起 ， Avenir艾维亚就给每位车主配备专属的私人车辆管家——无论是到店例行的保养还是其他事务 ， 车主都有专人一对一接待服务 ， 而且在店内有独立于其他车主的专属休息室 ， 身份的尊贵感 ， 高下立判 。 落到车子本身 ， 淡色的内饰很难长时间保持好状态 ， Avenir艾维亚给车主提供免费的内饰深度清洁服务 。 每年几次的机场免费接送、异地出行商旅车免费租用服务等 ， 也几乎覆盖到车主生活用车的各个方面 。
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真的很难、很尊贵吗？倒也未必 ， 但放眼这么多自认豪华的厂家 ， 却少有人想到做到 。 不管是GL8Avenir艾维亚 ， 还是君越(参数|图片)、昂科旗(参数|图片)的Avenir车型 ， 品牌方都试图用完善的服务 ， 来时刻让每个Avenir艾维亚车主感知到自己有被“特殊对待” 。 作为一个豪华子品牌 ， Avenir艾维亚已经做得足够到位了 。
车叔总结
有Avenir艾维亚加身的 ， 就是更尊贵的别克 。 这是车叔原本对Avenir艾维亚的认知 ， 这次GL8Avenir艾维亚家族却又超出了车叔的预期 。 一出手 ， 就让豪华MPV这个细分的市场有了全新的、值得后来者模仿的高标准 。 在“豪华”这件事情上 ， 它已经找到了自己的门道 。 如果车叔的消息没有错的话 ， 全新GL8Avenir艾维亚上市没2周 ， 订单就已经排到了几个月之后了 ， 消费者对它的认同可见一斑 。
下一台被Avenir艾维亚赋予惊喜的车型会是谁 ， 值得我们期待一下 。 ?
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