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11天10城“知马力”，5年120万辆“见祺心”

自2015年上市以来 ， 第一代传祺GS4凭借前瞻的设计造型 ， 扎实的产品品质 ， 成为了SUV市场的“明星车型” ， 赢得挑剔消费者的信赖,成为了“累计销量最快破百万的中国品牌SUV” 。 传祺GS4之于广汽传祺 ， 相当于卡罗拉之于丰田 ， 雅阁之于本田 ， 为广汽传祺赢来了良好的口碑 。
去年11月中旬 ， “小蛮腰”下那一份属于第二代传祺GS4的狂欢让我们见证了广汽传祺吹响重回紧凑SUV竞争行列的号角 。 自从踏云归来后 ， 第二代传祺GS4不断突破寒冬桎梏 ， 突破市场重重围堵 ， 重回并迅速引爆市场 ， 入市订单持续上涨 ， 次月销量即破万 ， 展现第二代传祺GS4强势归来的态势 。 截止到目前 ， 传祺GS4车型已经赢得120万车主的信赖 。
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第二代传祺GS4的回归也让这家“2019中国品牌强国盛典榜样100品牌”重新找回了市场节奏 。
如今 ， 第二代传祺GS4PHEV火热来袭 。 它是在第二代传祺GS4强势表现的基础上导入的插电混动车型 ， 依靠“高科技”“低油耗”“强安全”等特色延续第二代传祺GS4优势的同时为广汽传祺在新能源领域的突破增添筹码 。
不负“战略车型”之名
作为广汽传祺进一步巩固新能源市场地位的战略车型 ， 第二代传祺GS4PHEV从设计到配置 ， 再到动力 ， 都有足够的信心发起对市场的冲击 。
在外观设计上 ， 第二代传祺GS4PHEV延续了燃油版的运动基因 ， 并特别增加了插电混动设计元素 。 新车前脸采用“凌云翼3.0”的家族设计语言 ， 前格栅采用多层设计 ， 具有层次感 ， 且前大灯组采用双星巡航全LED大灯组；侧面来看 ， 同样采用了悬浮式车顶设计 ， 运动感十足 。 车尾采用了更加细长的尾灯设计 ， 左右两侧尾灯由镀铬饰条连接 ， 设计简洁 ， 观感更精致 。
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【11天10城“知马力”，5年120万辆“见祺心”】其在前格栅和车标LOGO部分都加入了蓝色元素进行点缀 ， 形成点缀矩阵式银蓝饰条与专属蓝色LOGO ， 凸显出新能源车型身份 。 而与燃油版相比 ， 轮圈的造型有所改变 ， 调整为17/18英寸轮圈 。
反观内饰则采用了深海蓝与浅米2种色彩搭配 ， 并点缀一抹蓝绿 ， 营造新能源汽车专属氛围 。 同时 ， 新车内饰大面积采用软性材质包裹 ， 高档品质感触手可及 。 整车座椅均采用耐污环保皮革和高档鹿皮 ， 且座椅设计风格偏时尚运动 。
另外 ， 该车燃油部分是一台1.5T发动机 ， 最大功率110KW ， 峰值扭矩235N·M；混动部分 ， 装备国内首创G-MC机电耦合系统 ， 以及三元锂电池、永磁同步电机等 ， 纯电模式下 ， NEDC综合续航里程61千米 。
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对于新能源车来说 ， 电池安全一直是用户最为关注的问题之一 。 广汽传祺在“GS4PHEV电池IP67探秘行动”中 ， 现场将第二代传祺GS4PHEV的电池 ， 浸泡在装有金鱼的鱼缸中40分钟之久 ， 上演了一场”电池金鱼共舞”的好戏 。 随后电池装车运作 ， 一切正常 ， 展露出广汽传祺在电池安全防护方面的过硬功力 。
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在汽车智能化发展趋势日益凸显的当下 ， 第二代传祺GS4PHEV以用户为中心 ， 打造先锋安全智能科技 ， 带来顶级安全防护 ， 同时具备智驾辅助功能 ， 涵盖前碰撞预警制动系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等技术 ， 以全方位保障驾乘人员安全 。
除了安全测试之外 ， 第二代传祺GS4PHEV更是完成11天/10城/3000公里的长时测活动 ， 在“征途”中感受传祺GS4PHEV的超低油耗和超长续航 。 第二代传祺GS4PHEV具有1.3L超低油耗、顶级安全防护、智能健康座舱等优势 。
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从独创领世节能动控到1.5TM高效米勒循环全铝发动机；从世界十佳变速器机电耦合系统到三种驱动模式；从顶级安全防护到智能健康座舱 ， 无不体现着第二代传祺GS4PHEV的产品实力 。
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在传祺GS4车型上市五周年之际 ， 4月18日 ， 第二代传祺GS4PHEV五城联袂上市 ， 不负“战略车型”之名 ， 上演了一场时尚科技盛宴 ， 而16.38万的起售价同样表明了进军市场的信心、决心与诚心 。
产品强化、品牌深化
我们都知道 ， 第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV 。 同样地 ， 第二代传祺GS4PHEV则是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款插电混动SUV ， 同样也是第二代传祺GS4家族的第二款车型 。
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早在去年11月第二代传祺GS4上市时 ， 家族的明星阵容已露出水面 。 而第二代传祺GS4以家族形式出现 ， 是广汽传祺研发与制造实力的体现 ， 也是GPMA架构领先优势的印证 。
全新广汽全球平台模块化架构GPMA正是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的架构 。 该架构由动力总成大师吴坚、造型设计大师张帆、质量管理大师浦上嘉文、感知品质大师相田修平、底盘调教大师Marco·Gilardi、NVH大师田畑俊幸六位大师领衔打造而成 ， 涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型 ， 是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构 。
在该架构下打造的车型代表着广汽传祺产品设计、技术与品质的最高水准 。 第二代传祺GS4PHEV亦是这样一款车型 。
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作为广汽集团旗下全力发展的自主品牌 ， 广汽传祺立足国际视野 ， 坚持正向开发 ， 除了明星车型传祺GS4外 ， 还有传祺GS8、GS5、GS4、GM8、GM6、GA8、GA6等产品 ， 车型矩阵涵盖SUV、MPV、轿车全系 ， 使得传祺品牌的市场竞争力覆盖多个细分市场 。
其中 ， 三“8”高端车型（GS8、GM8、GA8）战略全面落地 ， 更是让广汽传祺成为国内率先完成豪华C级车完整布局的中国品牌 ， 有力推动品牌进入全面高端化时代 。
对于一家企业而言 ， 做好产品的研发与布局是品牌进步的基础 ， 而敢于承担社会责任 ， 反哺社会则更能体现出品牌的力量 。 广汽传祺作为自主品牌 ， 不仅有品牌发展的创新驱动 ， 更有祺心抗疫 ， 积极履责的担当 。
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疫情期间 ， 广汽传祺携手快舟火箭助力“武汉重启” ， 该火箭被命名为“快舟·传祺GS4号 ， 承载着全国人民的祝福 ， 共同致敬医护 ， 为武汉重启加油 ， 而本次火箭发射 ， 正是传祺GS4家族（传祺GS4燃油版、PHEV版以及Coupe版）作为指定用车 ， 护航火箭发射 。
第二代传祺GS4PHEV的入市标志着第二代传祺GS4家族的成型 ， 而它为广汽传祺品牌带来在新能源领域的突破也意味着广汽大自主战略与e-TIME行动的加速落地 。
据悉 ， 不仅仅是第二代传祺GS4PHEV ， 第二代传祺GS4家族的Coupe版本也会在今年上市 。 随着家族成员们的陆续到来 ， 第二代传祺GS4家族将再度拓展 ， 其丰富的产品不仅为用户带来来多重选择 ， 更是为广汽传祺品牌的市场竞争注入新动力 。


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