印度造Model H续航1127km，在美开启预定，直捣特斯拉大本营
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开局一张图 ， 内容全靠编 。
近日美国新泽西州的Triton公司就干了这么一件事 ， 该品牌发布消息称 ， 他们将推出一款名为ModelH的大型纯电动SUV ， 续航将超过700英里（约1127kkm） ， 并且即日起开始接受预定 。
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但除了几张效果图和夸张的参数 ， 我连一台工程样车都没有找到 。
根据计划 ， 新车将有ModelH和ModelHPerformance两个版本 ， 均为四轮驱动 ， 每个车轮由单独一台电动马达驱动 。
ModelH将有1000马力 ， ModelHPerformance更是高达1500马力 ， 牵引力高达6985kg（特斯拉ModelX牵引力2270kg） ， 0-96.6km/h加速时间仅需2.8秒（比ModelX高性能版还快1秒） 。
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续航方面 ， ModelH采用150kWh的电池组 ， 其续航里程将超过500英里；ModelHPerformance采用200kWh的电池组 ， 续航里程将超过700英里 。
配置上 ， 两款车型均采用智能空气悬架 ， 可根据车速、路况等自动进行底盘升降 。 车内波浪形中控台设计 ， 能同时满足前后乘客的浏览和操控 。
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至于价格 ， ModelH起售价约为140000美元（人民币约99万元） ， ModelHPerformance起售价180000美元（人民币约127万元） ， 所有车型将享受10年/150000英里的保修 。 目前仅开启线上预定 ， 预付款5000美元 。
值得一提的是 ， ModelH新车车顶将配备太阳能电池板 ， 约占据车顶面积的90% ， 可协助分担空调及其他用电设备 。
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至此 ， 一切看起来都很美好 ， 在特斯拉美国大本营又将诞生一家牛逼的电动汽车品牌 ， 特斯拉应该会有危机感！
然而细品你就会发现 ， 似乎不是那么靠谱 。
先从品牌说起 ， 去查查Triton这个品牌 ， 它居然是一家太阳能蓄电池生产企业——TritonSolar（特里顿太阳能） ， 主要开发生产太阳能储能装置 ， 包括家用、商用、便携式蓄电池和相关设备 。 这家公司成立于2007年 ， 创始人和所有人是一位名叫HimanshuBPatel的印度裔美国人 。
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而TritonH是出自TritonSolar的下属电动车公司：TritonEV ， 该团队常驻印度孟买 ， 汽车设计师和工程师大都来自于印度理工学院（IIT）-孟买校区（印度理工学院以理工科闻名于世 ， 被称为印度“科学皇冠上的瑰宝” ， 也是《三傻大闹宝莱坞》的原型学校 ， QS大学排名可进中国前十 。 ）
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这就比较有意思了 ， 造电池的企业也开始造车了？虽然是美国品牌 ， 但却是不折不扣的印度设计 。
而印度真的是一个善于制造神话的地方 ， 据说ModelH续航能达到700英里 ， 正是因为其采用的锂电池能量密度是目前普通车用动力电池的两倍 。
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但据我所知 ， 目前实验数据单体能量密度最高的三元软包电池也不超过300Wh/kg ， 而装车的锂电池能量密度仍然不超过200Wh/kg ， 那么按照Triton的说法 ， 其电池能量密度应该达到400Wh/kg 。
而电芯能量密度400Wh/kg是我国2025年的目标 ， 难道Triton现在就完成了？当然不可能！否则电动车行业早就疯狂了 。
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另外 ， 如果ModelH电池能量密度真的是目前的两倍 ， 那么理论上200kWh的电池包重量和特斯拉ModelX100kWh的电池包重量相当 。 但这款8座SUV的重量达到了7700磅 ， 约3492.7kg ， 比ModelX重了1吨左右 ， 这该如何解释？
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【印度造Model H续航1127km，在美开启预定，直捣特斯拉大本营】所以 ， 这应该也是一家PPT造车企业 ， 我猜卖车是假 ， 借此宣传自己的电池产品才是真正目的吧 ， 你觉得呢？
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