30万级带可脱手脱脚的L3自动驾驶，还有650km续航
最近 ， 广汽新能源发布了全球首个L3自动驾驶的定义——高精地图全路段全速域L3自动驾驶 ， 称可实现全路段全速域脱手脱脚 。 由于目前法规禁止驾驶者脱手脱脚 ， 这不禁让人心生疑惑 ， 高精地图全路段全速域L3自动驾驶 ， 究竟是跨越还是噱头？
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为什么不是噱头？
高精地图全路段全速域L3自动驾驶是指 ， 在高精地图已经覆盖到的中国全部高速和快速路 ， 可以实现0-120km/h脱手脱脚的自动驾驶 。 广汽新能源此次定义L3 ， 背后依靠了强大的感应技术来背书 ， 因为L3与L2最大的区别就是系统感应技术更为强大 ， 可以代替人进行驾驶 ， 能够做到脱手脱脚 。
实现全路段全速域的L3自动驾驶对于自动驾驶发展而言 ， 是驾驶层面的关键飞跃 ， 广汽新能源此次推出L3的定义既解决了目前L3定义混乱的问题 ， 又为更高级别的自动驾驶奠定了基础 。
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远超L2自动驾驶的体验
【30万级带可脱手脱脚的L3自动驾驶，还有650km续航】虽然现在法规不允许脱手 ， AionLX也搭载了"疲劳检测（DMS）+方向盘脱离预警（HOD）"组合确保法规下的安全问题 。 那么问题来了 ， 肯定有人说不能脱手自动驾驶还有什么意义 。 简单说就是高精地图全路段全速域L3自动驾驶之所以能带来远超L2的体验 。
L3具有L2的全部功能 ， 而高精地图能够实现10厘米级别精准定位 ， 比普通地图精准50倍 ， 还能判断车子的高度 ， 实现三维定位 ， 以及预测前方1公里的路况 ， 预判行经路线 。 在实际中 ， 在遇到没有车道线的道路、高难度的高速复杂弯道 ， 甚至是大雾、暴雨等极端天气 ， L2自动驾驶就会退出交给驾驶员接管 。 但AionLX具备的L3自动驾驶会利用高精度图数据对前方道路信息进行补充 ， 确保自动驾驶正常进行 ， 减少人为干预的次数 。
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广汽新能源AionLX作为一辆基于GEP2.0全铝纯电平台打造的纯电豪华SUV ， 拥有650km超长综合续航 。 如果再搭配全球首款可量产的全路段全速域L3自动驾驶技术 ， 无异于如虎添翼 ， 在30万级别的车型中所向披靡 。
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