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又一高颜值德系车，比途观L还漂亮，国六1.4T＋6AT，10.68万起

【又一高颜值德系车，比途观L还漂亮，国六1.4T＋6AT，10.68万起】要说国内汽车市场最热门的车型 ， 我觉得还是SUV 。 虽然说国内自主品牌的崛起给合资品牌带来了极大的冲击力 ， 但是合资品牌为了提升竞争力 ， 开始玩起了老套路 ， “双车战略”终于又在国内上演了 。 比如说途观和途岳、RAV4荣放和威兰达 ， CR-V和皓影、冠道和UR-V 。 为了辅助途观L ， 捷达VS7也应运而生了 ， 新车采用了1.4T和6AT的动力系统 ， 预售10.68万也极具诚意 。 又一高颜值德系车 ， 比途观L还漂亮 ， 国六1.4T+6AT ， 预售10.68万起
又一高颜值德系车，比途观L还漂亮，国六1.4T＋6AT，10.68万起
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捷达 ， 它从大众汽车中剥离出来很多人都不看好它 ， 没有了VW车标的加持 ， 很多人认为它的命运会跟斯柯达一样悲催 。 可是首款车型捷达VS5的亮相和成为爆款 ， 让众多人刮目相看 。 紧接着VA3、VS7也接踵而至 ， 尤其是捷达VS7的到来惊艳了众人 ， 新车比途观L漂亮 ， 动力选用了1.4T和6AT的组合 ， 最关键的是预售价格10.68万起 。 途观L迎来最强对手 ， 这车德系品质 ， 国六1.4T+6AT ， 预售10.68万起
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捷达VS7基于大众的MQB-A2平台打造的 ， 与途观L和斯柯达柯迪亚克同平台 。 六边形的开放式格栅搭配着矩阵式镀铬颗粒中网 ， 尖锐的LED大灯与格栅边缘的镀铬装饰条融为一体 ， 黑色的前包围和银色的护板 ， 骨子里依旧散发出德系车成熟稳重的气魄 。 车身轮廓与途观L有着异曲同工之妙 ， 光滑简洁的车身加入了锋利的上腰线和内凹式的车门以及黑色的侧裙 ， 凸显出德系车的稳重感 。 车尾层次感丰富 ， 巨大的后扰流板和银色的镀铬排气 ， 熏黑式的尾灯加入了Y字形的LED光源 ， 极具运动气息
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现在的中型SUV的车长基本都超过了4800毫米 ， 轴距也几乎2850毫米左右 ， 可是德系SUV却没有与时俱进 ， 这款捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644毫米 ， 轴距为2730毫米 ， 充其量也就是紧凑SUV的范畴 ， 可硬是被一汽大众列为中型SUV的范畴
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内饰以简洁实用为主 ， 突出了捷达造车的一贯宗旨 ， 但焕然一新的布局确实让人眼前一亮 。 环抱式的中控台采用了非对称式设计 ， 并偏向于驾驶员一侧 ， 并全部选用很多燃性料材质铺陈 ， 手感柔软 。 经典的大众方向盘加入了皮质材料包裹 ， 手感更加细腻 ， 这个驾驶座舱让我们使用起来也更加顺手 ， 因为每一处功能区域都是大众汽车的精髓 ， 经典耐看耐用 。 无边框中控屏视觉效果很气派 ， 实际尺寸只有8英寸 ， 功能上支持Carlife、Carplay 。 配置上 ， 无钥匙系统、一键启动、真皮座椅、倒车影像、前排座椅加热、手机无线充电、胎压监测、USB接口、12V电源接口、双区自动空调
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动力方面 ， 捷达VS7依然是1.4T+5MT/6AT的动力组合 ， 和VS5一模一样 ， 最大功率150马力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 传动匹配了5挡手动、6挡手自一体变速箱 。 也许顶配车型会搭载途观L上的EA888发动机和7速DSG变速箱 ， 但价格也会贵好几万 。 悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 ， 德系车的品质感一样不少 ， 风噪和底盘噪音也很大 ， 静谧性有待提升
又一高颜值德系车，比途观L还漂亮，国六1.4T＋6AT，10.68万起
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：总的来说 ， 捷达在国内市场深耕多年 ， 对于国人的用车需求已经十分了解 ， 首款车型捷达VS5的出现到爆款 ， 也极大地鼓舞了捷达汽车的自信心 。 捷达VS7的出现也想在中型SUV领域驻足 ， 预售价方面 ， 目前还不全 ， 只有三款车型 ， 手动低配是10.68万 ， 手动中配是11.68万 ， 自动低配是11.78万 ， 对于廉价版“途观L” ， 你看好它吗？
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