为避开地面居民区，一架米格31战机不幸坠毁，飞行员最终弹射成功
近几年军机坠毁事件频发 ， 根据英国谢菲尔德大学的一项研究——近年军机坠毁80%的原因是由于发动机等设备出现故障 ， 剩下的20%是由于撞击飞鸟等意外情况 。 而就在本月16号下午 ， 哈萨克斯坦空军的一架米格战斗机坠毁 ， 而坠毁原因正是因为发动机出现了故障 。 不幸中的万幸——驾驶员跳伞成功 ， 逃过一劫 。
根据哈萨克斯坦国家通讯社的报道 ， 坠毁的是一架米格-31战机 。 根据该国国防部的说法 ， 这架战机原本在该国的卡拉干达市执行巡逻任务 ， 就在驾驶员准备爬升的时候 ， 飞机的其中一台发动机突然起火 。 在拯救战机无望后 ， 驾驶员避开居民区并选择了跳伞 。
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米格-31战斗机最早首飞于1975年 ， 正式服役于1981年 ， 是世界上最重的一款三代机之一 。 当年苏联解体的时候哈萨克斯坦分到大约50多架该型号战机 ， 目前能照常执行飞行任务的大约有20架左右 。 将近40年的服役时间 ， 让这款老爷机逐渐跟不上时代 。 所以这次出现的事故可以说是在情理之中 。
【为避开地面居民区，一架米格31战机不幸坠毁，飞行员最终弹射成功】这已经不是该型号战机第一次坠毁了 ， 7年前一架米格31因为技术故障同样坠毁在卡拉干达地区！
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事实上今年哈萨克斯坦空难事件频发 ， 最近的一次可以追溯到去年的12月份 。 当时 ， 一架福克公司生产的100型客机在起飞后不久失去高度 。 尽管机长尽了最大努力拯救飞机 ， 但最终这架福克100还是撞上了一座无人居住的低层楼房 。 根据哈萨克斯坦官方报道 ， 这架飞机当时共有98名乘客 ， 事故造成了12名乘客不幸遇难 ， 另有69人受伤 。
不仅只有哈萨克斯坦 ， 近年各国空军都进入到多事之秋 ， 根据有关数据统计 ， 4月以来全球发生军机坠毁事件近20起 。
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就在4天前 ， 乌克兰空军的一架米格-29战斗机因为飞行员违反了飞行准则而坠毁 。
本月初 ， 非洲国家马里的一架A-29“超级巨嘴鸟”轻型战斗机同样因为系统故障而坠毁 ， 机上的两名飞行员遇难 。 同样在月初 ， 印度空军的一架米格29K（没错 ， 又是米格）坠毁 。 而印度空军仅仅装备了16架同型号战机 ， 不得不说这对印度空军是一次沉重的打击 。
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“安全重于泰山”不是一句空话 ， 特别是对哈萨克斯坦这样的一个小国来说更是 。 哈萨克斯坦空军现有至少320架战斗机 ， 以苏霍伊、米格为主 ， 也不乏苏-30SM这样先进的战斗机 。 但其中像苏-25、苏-24、米格-23这样老旧型号的战机也占很大比重 。 如果平时疏于对战机的维护 ， 那么像此次这样的坠毁事件还会频发 。
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