全新D-MAX明年入华，与泰国车型一致，3.0T动力将回归
2019年10月 ， 五十铃在泰国发布了全新一代D-MAX皮卡 ， 并且新款D-MAX已于当月19日在泰国等海外市场陆续上市开售 。 新款D-MAX拥有1.9T和3.0T两款发动机 ， 此次出现的3.0T柴油机并非4JJ1系列 ， 而是全新的Bluepower动力 ， 最大马力达190匹 ， 最大扭矩高达450牛米 。
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国内制造的国六版D-MAX已经换装了1.9T发动机 ， 但国内车迷们其实更期待全新3.0TD-MAX进入中国市场 。 根据五十铃方面的消息表示 ， 全新3.0TD-MAX确有引入中国的计划 ， 预计会在2021年正式和国内消费者见面 ， 在满足国六排放标准的同时 ， 带给国内消费者最强劲的性能体验 。
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全新一代D-MAX一改之前中庸沉稳造型设计 ， 以更加激进、狂野的外观示人 ， 车身线条凌厉霸道 ， 有如剃刀般锋利！头灯轮廓和雾灯区域的调整 ， 使得整车的精致感有明显的提升 ， 带透镜的远近光一体LED光源大灯显得非常具有现代感 。 前格栅两边与大灯的内侧连通 ， 形成了类似开眼角的设计 ， 使得整体造型变得更加富有运动感 。
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新车中控采用对称式的设计 ， 拥有9寸中控大屏、彩色液晶屏的仪表盘、皮质座椅、苹果CarPlay/安卓Auto手机互联功能等配置 ， 还添加了盲区监测 ， 紧急制动信号灯 。 以及LED大灯、6安全气囊、320mm碟刹等安全配置 ， 科技感和档次感均有所提升 。
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【全新D-MAX明年入华，与泰国车型一致，3.0T动力将回归】悬挂也产生了极大的改变 ， 前为全新设计的双叉臂 ， 后为更耐用更结实的钢板弹簧 。 另外 ， 全新一代D-MAX还升级了差速锁 ， 将原本的自锁式伊顿差速锁改为主动控制的电控差速锁 ， 更容易脱困 ， 越野能力更强 ， 而且涉水深度达800mm 。
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