轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?

此前 , 牛车实验室带大家解读了雪地胎的作用 , 不少网友给我们留言询问自己轮胎适不适合雪地驾驶 , 又主打什么性能 。 的确 , 使用同样的橡胶材质 , 如果采用不同的轮胎纹路 , 是会带来截然不同的驾驶体验 。 那么接下来 , 小编就跟大家聊聊轮胎的种类 , 看看你的轮胎选对了没有 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
很多车主认为轮胎花纹就是起到增加摩擦力的作用 , 其实 , 这是汽车轮胎最基础的作用 。 而随着科技的进步 , 轮胎胎纹也在与时俱进 , 衍生成了目前的多种样式 。 根据花纹的不同 , 轮胎可具备增加抓地力、提升操控性、加强越野能力、甚至是降低噪音等作用 。 那么话不多说 , 让我们直奔主题 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
1.公路轮胎
民用车型中最常见的轮胎就是公路轮胎 , 简称HT(Highway-terrain)轮胎 , 一般也是新车出厂的标配轮胎 。 公路轮胎胎壁柔软 , 胎纹偏中性 , 以纵向花纹为主 。 这种轮胎的特点是行驶阻力小 , 噪音小 , 舒适性强 , 排水性强 , 但几乎不具备任何越野能力 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
2.全地形轮胎
全地形轮胎简称AT(All-terrain)轮胎 , 是很多越野玩家和专业越野车标配的轮胎 。 这种轮胎主要兼顾了车辆的公路行驶性能和烂路越野能力 。 全地形轮胎胎纹较深 , 胎面几乎为块状结构 , 各纹路互相连通 。 这种轮胎在泥地中抓地能力比较强 , 但在铺装路面上会出现噪音大、抓地力反而变差等缺点 。 AT轮胎的种类也更多 , 有更侧重于公路驾驶 , 也有更侧重于越野性能的 。 总之 , AT轮胎橡胶触地面积越大 , 越侧重于公路性能 , 触地面积越小 , 越侧重于越野能力 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
3.泥地轮胎
泥地轮胎简称MT轮胎(Mud-Terrain) , 是很多极限越野车辆或特殊工程机械上用到的轮胎 。 这种轮胎胎壁坚硬 , 胎纹粗犷 , 胎牙巨大 , 便于在泥地中提升抓地能力 , 并摆脱附着在轮胎上的泥土 。 这类轮胎一般不适合在公路上行驶 , 不仅噪音巨大 , 也会产生较大颠簸 , 并且抓地力也会出奇的差 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
4.纵向花纹轮胎
纵向花纹轮胎的胎纹与轮胎方向保持一致 , 主要应用在专业赛车领域 。 这种轮胎的行驶阻力小 , 噪音小 , 轮胎指向性强 , 排水性能优异 。 但它的缺点也十分明显 , 由于胎纹与行驶方向相同 , 因此制动能力较差 , 刹车性能略显不足 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
5.横向花纹轮胎
横向花纹与纵向花纹正好相反 , 轮胎主纹路与轮胎方向近乎垂直 , 并且一般胎纹较深 。 这种轮胎主要应用在长期行驶在土地中的农用机械和特种车辆上 , 正常的民用车中几乎看不到这种轮胎 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
6.光头胎
光头胎见到的几率更低 , 它主要应用在专业赛车比赛中 。 由于没有任何胎纹 , 光头胎可以让轮胎以最大面积接触地面 , 从而换来最大的抓地能力 。 不过出于安全考虑 , FIA已经从1998年之后禁止光头胎出现在F1赛场 , 以迫使车手降低弯道的形式速度 。 当然 , 光头胎只适用于干燥的 , 一旦下雨甚至地面潮湿 , 光头胎都极易出现打滑的情况 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
除了这些花纹 , 相信大家还听说过全热熔胎和半热熔胎 , 那么这二者又是怎样的轮胎呢?其实 , 上文刚刚提到的光头胎 , 几乎都是全热熔胎 , 这种轮胎在与地面接触摩擦生热后 , 能够让胎面熔化成凝胶状态 。 遇热熔化 , 也就定名为热熔胎 。 由于熔化后的轮胎胎面更软 , 这样与路面的接触面积更大 , 抓地性能就更好 , 可以明显提升车辆的极限能力 。 这也是为什么赛车在正式比赛前 , 都要进行“暖胎” 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
全热熔轮胎寿命较短 , 一般只有几百或几千公里 , 对于一般的业余赛车爱好者来说成本高昂 , 实在消费不起 , 这就诞生了半热熔轮胎 。 半热熔轮胎兼顾了全热熔胎的轮胎熔变 , 但是加强了硬度 , 并且增加了胎纹 , 在提升赛道抓地力的同时 , 兼顾了一定的公路性能 , 成本也更低 , 是业余赛车玩家的首选 。
轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?
文章图片
【轮胎花纹知多少 你真的选对轮胎了吗?】轮胎就如同我们脚上的鞋子 , 爬山得穿登山鞋 , 跑步得穿跑步鞋 , 踢球得穿足球鞋 。 没有最好的轮胎 , 只有最适合你的轮胎 。 至于自己的爱车如何选择轮胎 , 您了解了吗?
>


    推荐阅读