操控堪比宝马，月销不足2千，昔日王者为何会沦落到这般地步？
长安福特如今的境遇甚至让我想到了PSA集团的法系车 ， 两者在销量上都惨不忍睹 ， 在今年1-4月份 ， 长安福特仅仅售出5.16万辆 ， 同比大跌69.33% 。 而曾经的王者SUV翼虎 ， 在1-4月份仅仅售出0.41万辆 ， 同比大跌74.88% 。 翼虎作为长安福特推出的首款SUV车型 ， 在2013年上市之后就凭借出色的表现成为紧凑SUV市场中的标杆车型 ， 在上市三年的时间内累计销量就突破了50万辆 ， 成为当年大众途观鲜有的竞争对手 。
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不过纵观翼虎近段时间的表现来看 ， 翼虎已经变成了“病虎” ， 曾经月销两万的车型如今月销不足两千 ， 昔日的王者、被公认为途观的替代者"的翼虎为何沦落到这般地步？这背后的原因到底是什么？今天就来看看是什么原因让翼虎掉下神坛 。
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国内SUV市场风起云涌 ， 翼虎竞争对手太多
翼虎的定位是紧凑SUV 。 在它刚刚上市的时候 ， 真正的对手并不多 ， 最多也就是CRV、RAV4以及途观之类的合资车型 ， 再加上海外版本的翼虎口碑不错 ， 引入后也没有进行阉割 ， 其操纵一直被人津津乐道 ， 所以销量一开始还是非常可观的；不过随着紧凑SUV车型的陆续诞生以及中型SUV的火爆 ， 进一步蚕食了翼虎的市场销量 ， 翼虎的优势消失殆尽 ， 市场地位受到了挑战 。
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美系车的产品品质一直以来都不如德系与日系 ， 翼虎的质量问题一直都是它的诟病 ， 拿2015款的翼虎来说 ， 其投诉量高达1166条 ， 制动异响、轮胎起皮等质量原因一直困扰着翼虎 ， 而官方一直都没有给出个合理的解决方法 。
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【操控堪比宝马，月销不足2千，昔日王者为何会沦落到这般地步？】近几年关于翼虎断轴 ， 漏机油的报道逐渐增多 ， 多地发生的断轴事件把翼虎一下推上了风口浪尖之处 ， 消费者对翼虎的质量问题产生了怀疑 。 此外 ， 长安福特不仅仅翼虎的问题比较多 ， 蒙迪欧的异味问题 ， 锐界的断轴问题等众多问题也让“百年福特毁于长安” ， 在这样的背景之下 ， 销量低也是常理之中 。
装配工艺差做工粗糙
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新一代翼虎的外观还行 ， 中规中矩比较有运动气息 ， 不过从其内饰来看 ， 翼虎的内饰有点奇葩 ， 翼虎的内饰设计布局明显不符合国内消费者的审美要求 ， 而且长安的装配工艺差 ， 每个版块之间的拼接很粗糙 ， 内饰的塑料感浓厚 ， 很多国产的十万级别车型的内饰装配布局都要比翼虎出色太多 ， 所以在内饰、装配工艺等方面是翼虎的一个减分点 。
油耗高 ， 车噪大
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随着技术的发展 ， 越来越多美系车都已经摘掉了“油老虎”这顶帽子 ， 不过对于翼虎来说 ， 油耗高这点一直都甩不开 ， 很多车主都反应翼虎的油耗高 ， 以及在高速状态下 ， 其胎噪非常的大 ， 严重影响驾乘质感 。
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总结：作为曾经的销量王 ， 造成如今这个境况 ， 可以说是长安福特自找的 ， 甚至还可以大胆预测翼虎未来的日子也很难会实现翻盘 ， 对比其他竞争对手 ， 翼虎可以说是毫无亮点 ， 以上种种的外在与内在因素 ， 都是翼虎销量下滑的主要原因 。 其实纵观来看 ， 长安福特旗下不仅仅翼虎的销量不乐观 ， 其他的车型也都越来越没有存在感 ， 长安福特造成这样的结果 ， 还是要从内部寻找原因 。
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