直接L4？吉利推全新电车平台，几何C将成第一个吃螃蟹的人！
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【直接L4？吉利推全新电车平台，几何C将成第一个吃螃蟹的人！】日前 ， 吉利汽车集团副总裁冯擎峰的一封公开信成为行业关注的焦点 。 信中称 ， 未来几何汽车将打造全球首个科技出行创意共享站——几何+平台 ， 并在该平台上与外界共享电动化、智能化、网联化等技术资源、提供最具用户价值的技术解决方案 ， 无人驾驶技术将是其关注的重点 。
据了解 ， 几何汽车旗下首款纯电SUV几何C将开放底层数据 ， 成为践行几何+开放平台的首台量产汽车 。
今日 ， 吉利也正式对外曝光了几何C的车身渲染图：
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从渲染图来看 ， 几何C整体延续了几何汽车典型的极简设计家族风格 ， LED大灯为“一字型” ， 标志也为最新的量子银盾车标 。
与此同时 ， 新车的前保险杠两侧气帘 ， 还有着类似进气格栅的设计 ， 该设计一般在跑车上比较常见 ， 能够降低风阻 ， 对前轮进行有效的散热 ， 提升车辆的整体性能 。
在整车数据还未正式公布的情况下 ， 确实会让人觉得好奇 ， 这款C最后的性能会是如何 。
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尾部新车采用贯穿式的LED尾灯设计 ， 官方宣传该灯体长达1.2米 ， 共包含216颗LED灯源：
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毕竟是几何+开放平台的首台量产汽车 ， 由目前披露的信息可以看出 ， 几何C的产品实力将会相当强劲 。
官方宣传 ， 几何C将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果 ， 搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统” ， 这也将是几何首款拥有此项技术的量产新车 ， 重点是该系统：支持5G 。
注：“智感循迹无人驾驶系统”是国内首个结合车端、云端、场端 ， 未来准备搭载5G ， 全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术 。
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燃油车的换代周期一般是5-7年 ， 新能源车型的换代速度更快 ， 理论上可能两三年就“落伍”了 。
这也是吉利绞尽脑汁推出几何+平台的主要原因 。 新车的这套系统这意味着 ， 几何C能够一边构建并完善无人驾驶技术场景 ， 一边从几何+平台上吸收行业专家和资深用户的想法和创意 ， 持续自我进化 。
几何C就像一个具有生命力的纯电车 ， 还是会读心的那种 。
冯擎峰在公开信中透露 ， 几何+平台的背后将汇聚吉利控股全球五大研发中心、五大造型中心的技术资源 ， 超2万名研发技术人才 ， 以及全球化的产业链资源 ， 还将聚拢科技出行生态伙伴、产业上下游、产学研技术大牛、互联网创投圈的“火眼金睛”、创意人才、用户等 。
有了新平台的支持 ， 几何C未来或将分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等无人驾驶场景...甚至无限成长 。
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客观地来说 ， 如果几何C这套平台真可以实现以上几个功能 ， 将会对行业形成一个相当大的冲击 。
当然了 ， 实践才是检验真理的唯一标准 ， 万事具备了 ， 只待这款新车正式上市 ， 是骡子是马 ， 还得牵出来看看 ， 你说呢？
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