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适合自驾游的“廉价”自主紧凑型车，终被认可

什么是好看？对于我们来说 ， 或许是穿衣风格亮眼又舒适 ， 那么对于车来讲 ， “穿搭风格”则可以看作它的外观设计 。 艾瑞泽GX冠军版整体采用未来流光凌动宽体设计 ， 曲面流体轿跑式尾部设计、凌厉宽体“X”家族前脸设计、Fastback极速凌动线条车顶设计 ， 让你的爱车好看又耐看 ， 迷人不眨眼！
适合自驾游的“廉价”自主紧凑型车，终被认可
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适合自驾游的“廉价”自主紧凑型车，终被认可
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艾瑞泽GX的车身尺寸为4710×1825×1490mm ， 轴距2670mm ， 定位紧凑级家轿 。 内部采用非对称式中控布局 ， 悬浮仪表台以及贯穿整个中控台的空调出风口 ， 兼具设计感及实用性 。 其中三屏环绕立体设计布局最为抢眼 ， 7英寸的仪表盘、8英寸空调控制面板与9英寸的多媒体触控中控屏互为一体 ， 打造出更便捷的交互系统 。 在内饰用料方面 ， 艾瑞泽GX大量采用超高皮质包裹 ， 保证内饰极佳触感的同时 ， 又提升了内饰的高级感 。
适合自驾游的“廉价”自主紧凑型车，终被认可
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艾瑞泽GX的车长4710mm ， 车身宽度达到了1825mm ， 轴距2670mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 艾瑞泽GX的轴距排在14位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 艾瑞泽GX1.5TCVT新耀色版国Ⅵ的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 艾瑞泽GX的后备箱容积排在2位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
适合自驾游的“廉价”自主紧凑型车，终被认可
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奇瑞艾瑞泽GX搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合 。 1.5发动机搭配在艾瑞泽GX上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在5-8万紧凑型车车型中排在29位 。
艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、疲劳提醒、后倒车雷达、车道保持、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、儿童座椅接口、手机无线充电、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置 。
其中 ， 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍 。
【适合自驾游的“廉价”自主紧凑型车，终被认可】为了更全面客观的了解艾瑞泽GX ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了艾瑞泽GX的口碑词云 ， 具体情况如下：
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