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「撸车以后」看10遍帕杰罗，不如看一遍“烂路王”，3把锁非承载，获奖无数，真霸气


导读：看10遍帕杰罗 ， 不如看一遍“烂路王” ， 3把锁非承载 ， 获奖无数 ， 真霸气 ， 下面就让我们一探究竟 。
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作为越野车型品牌中的佼佼者 ， Jeep旗下各个车型自诞生以来 ， 都带有浓郁的越野气息 ， 而最具代表性的车型莫过于牧马人 ， 2004年引入国内市场开售以来 ， 便与路虎卫士、奔驰G级、丰田普拉多等硬派SUV展开了竞争 ， 国内在售的牧马人为第四代车型 ， 起售价为42.99万元 ， 相比奔驰G ， 它要廉价 ， 相比三菱Pajero ， 它要野性 ， 相比路虎卫士 ， 它产品力更高 ， 相比普拉多 ， 它性价比更高 ， 即使这样 ， 牧马人也是不断的改革 ， 全新牧马人也来了 。
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全新Jeep牧马人的实力不仅仅在日本得到认可 ， 在全球最成熟的美国市场 ， 同样斩获各阶层消费者的认可 。， 它已经连续9年被评为“十大最保值车型” ， 即使是在国内 ， 同样被评为“年度性能SUV” ， 斩获美系进口车三年保值率TOP1之位 ， 真的是拿奖拿到手软 ， 看看更低的丰田普拉多 ， 三菱帕杰罗 ， 它们也慢慢的变成了公路SUV ， 论越野 ， 唯有牧马人 ， 看了10遍帕杰罗最终还是会看它 ， 那它又是一款什么样的车？
【「撸车以后」看10遍帕杰罗，不如看一遍“烂路王”，3把锁非承载，获奖无数，真霸气】
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在全车达到了1.91吨重的车身上 ， 撒哈拉四门版的车身长宽高也分别做到了4882 1894 1838mm（罗宾汉版为1848mm） ， 轴距达到了3008mm ， 而四门版的最小离地间隙为为242mm ， 后排乘客空间更充裕 ， 它配备了一个巨大的后备箱 ， 后备箱空间也很宽敞 ， 采用侧开门式 ， 后风挡则采用掀背式开启模式 ， 而且牧马人的顶棚 ， 是可以进行拆卸的 ， 搭配20英寸熏黑轮圈 ， 运动感十足 。
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从外观上来看 ， 这车可以说是相当的彪悍了 ， 吉普的经典设计风格 ， 格外耐看 ， 前脸是七条标志性的竖条进气格栅 ， 越野气派也体现的是淋漓尽致 ， 各类经典的设计元素 ， 并加入了流行的LED光源 ， 是经典的圆形大灯 ， 光彩炫目 ， 尾灯组也增加了一些折线点缀 ， 辨识度很高 ， 尾部JL备胎 ， 后雨刮器位置都做了降低处理 ， 传承经典的同时也融入了更多的科技理念 ， 车身侧面更是力量感十足 ， 延续了经典的方正造型 ， 让人无法拒绝 。
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老款牧马人的内饰设计受人诟病 ， 全新牧马人的内饰进行了全面的升级 ， 它的材质加入了皮革覆盖 ， 大面积软质材料包裹 ， 搭配亮眼的烤漆面板 ， 呈现出的质感极为出色 ， 而在座椅上更是真皮包裹 ， 档次感及触感都很好 ， 而中控搭载8.4大屏 ， 加上7双液晶双系统车机 ， 支持Apple Carplay及Baidu CarLife ， 大大提升科技感以及经典感 ， 全新Jeep牧马人配备了减重100公斤的镁铝混合金车身 ， 超70项主被动安全防护 ， 为了更好 ， 它的升级很有诚意 。
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在最核心的动力方面 ， 牧马人被同级作为标杆 ， 它搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配8速变速箱 ， 最大输出功率可以达到266马力 ， 峰值扭矩达到了400牛米 ， 越野能力方面丝毫没有打折扣 ， 输出功率在转速达到3000转的时候就可以充分爆发 ， 还有独有的4H Auto智能四驱模式加持 ， 非承载式车身 ， 前后桥差速锁 ， 都得到了保留 ， 还带来更为出色的燃油经济性 。


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