20多万预算，除了帕杰罗劲畅，这两款硬派越野车也值得一看
前段时间平行进口版帕杰罗劲畅在中规4S店销售的消息引得不少三菱粉振臂高呼 ， 毕竟劲畅也是传承了超选四驱的硬派越野选手 ， 在同级别竞品中产品力还是很强的 ， 但细分市场还有两款车型同样值得一看 。
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江铃福特撼路者是其中之一 ， 虽然近年来福特的品牌口碑一直不怎么样 ， 但是产品线覆盖还是比较全面的 ， 从2015年上市至今 ， 福特撼路者两次小改款 ， 产品更新力度还算可以 。
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江铃福特撼路者采用的是与福特Ranger相同的底盘 ， 非承载车身结构不用多说 ， 还有博格华纳的智能全时四驱系统 ， 越野能力没的说 ，
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除此之外 ， 撼路者还配备了一套TMS路况实时管理系统 ， 能够提供四种不同的驾驶模式 ， 雪地沙漠统统不在话下 ， 而且低速四驱模式模式下还可对扭矩放大2.48倍 ， 最让人惊喜的是撼路者拥有柴油和汽油两款动力 ， 这是其他车型望尘莫及的 。
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第二款车郑州日产途达 ， 跟撼路者相似 ， 途达也是由同门的纳瓦拉皮卡底盘研发而来 ， 但途达有一个巨大的优势 ， 就是使用了一套真正带有分动箱的分时四驱系统 ， 中央差速锁在越野时带来的效果十分明显 。
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在动力上 ， 途达搭载了一款2.5升自然吸气四缸发动机 ， 最大功率193马力 ， 峰值扭矩245牛·米 ， 动力相比于撼路者要逊色一些 ， 如此看来 ， 优秀的四驱系统和脱困能力有些英雄无用武之地了 ， 毕竟动力跟不上 ， 说啥都白扯 。
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【20多万预算，除了帕杰罗劲畅，这两款硬派越野车也值得一看】现在的硬派SUV已经变成了小众群体的玩物 ， 但帕杰罗·劲畅的回归和不少厂商对于这一领域的坚持还是让消费者有了选择的余地 ， 希望未来车市中还能有这一领域的一席之地 。
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