3月特斯拉逆势上涨，蔚来连续3月上榜，未来会诞生一大波好车？
从2018年开始 ， 国内汽车市场开始呈现出下滑趋势 ， 2020年又碰上新冠肺炎 ， 2月甚至创下新低 ， 但在3月 ， 得益于疫情的好转以及政策的扶持 ， 国内汽车市场虽然仍不及去年同期 ， 但比起2月回暖了不少 ， 整体形势大好 。
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据中汽协统计 ， 国内整车生产基地全面复工 ， 员工返岗率86% ， 复产情况达到去年平均水平的75% ， 产销量分别完成142.2万辆和143万辆 ， 环比增长399.2%和361.4% ， 同比下滑44.5%和43.3% ， 其中新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆 ， 同比分别下降56.9%和53.2% 。
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特斯拉逆势上行 ， 国产Model3月销破万夺冠在国内新能源汽车市场上 ， 表现最亮眼的非特斯拉莫属 ， 自去年上海超级工厂投产以来 ， 销量大增 ， 1、2月均拿下新能源汽车销冠 ， 2月份甚至位居轿车销量榜前5 ， 比很多传统燃油车型销量还好 ， 3月份特斯拉再次夺得新能源车型销冠 ， 累计销售新车10160辆 ， 比第二名比亚迪秦5066辆的销量多出近一倍 。
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特斯拉销量的大增不仅对自主品牌车型造成了不小的压力 ， 甚至还威胁到了传统豪华车企 ， 在3月轿车销量榜上 ， Model3排名比BBA旗下车型更靠前 ， 沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌车型更不是它的对手 ， 成为了国内销量最好的高端轿车车型 。
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值得一提的是 ， 特斯拉目前仅Model3标准续航版一款国产车型 ， 未来还将引入后驱长续航版以及四驱高性能版车型 ， 另外ModelY车型也已在海外交付 ， 在过国内投产、交付只是时间问题 ， 值得一提的是 ， 目前Model3零部件本地化率仅为30% ， 而按照特斯拉计划 ， 今年年中将达到70% ， 年底则将达到100% ， 这也意味着国产特斯拉仍有降价空间 ， 届时其竞争力将进一步增强 ， 自主品牌车企将面对更大的压力 。
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比亚迪两款车型上榜 ， 秦EV销量仅次特斯拉比亚迪是3月表现较好的自主品牌车企之一 ， 从新能源车型排名来看 ， 是上榜车型最多的一家 ， 旗下秦EV和元EV均进入了TOP10 ， 其中秦EV销量仅次Model3 ， 也是销量最好的自主品牌新能源车型 ， 而另一款车型元EV累计销量为1901辆 ， 拿下第6名 ， 有趣的是 ， 这两款车型分别为轿车和SUV车型 ， 可见比亚迪是一个不偏科的优等生 。
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虽然比亚迪在新能源销量榜上排名不错 ， 但具体看销量 ， 仍然可以发现其受疫情影响较大 ， 第一季度销量月6.13万辆 ， 同比下降47.89% ， 其中新能源汽车1~3月累计销量月2.22万辆 ， 同比下滑69.67% ， 除了比亚迪 ， 其他自主品牌车企面临的压力也很大 ， 比如大哥吉利第一季度销量也同比下滑了44% ， 广汽集团也下滑了38.13% ， 虽然没有公布新能源车型销量 ， 但下滑在所难免 。
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新势力表现抢眼 ， 蔚来连续.月上榜对于造车新势力 ， 在公布销量之前很多业内外人士或许并不太看好 ， 此前屡屡被爆出减薪裁员的负面消息 ， 比如威马汽车传出取消全体员工年终奖 ， 天际、合纵等新势力则出现高管回流传统车企 ， 其中绿驰汽车更是"卖身" ， 河南国投成为其实际控股人 。
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【3月特斯拉逆势上涨，蔚来连续3月上榜，未来会诞生一大波好车？】不过造车新势力们在3月的表现亮眼 ， 用惊艳来形容也不为过 ， 其中蔚来汽车3月交付新车1533辆 ， 同比增长11.7% ， 环比增长116.8% ， 实现了双增长 ， 旗下车型ES6也保持了稳定的销量 ， 自1月份起连续3月进入新能源汽车TOP榜前十 ， 3月份累计销售新车1479辆 ， 拿下了第8名 ， 也是销量最好的造车新势力车型 。
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而另一个造车新势力佼佼者威马也有不错的表现 ， 3月销量达到1173辆 ， 环比大增106% ， 其中EX5销量为975辆 ， 距离进入TOP榜前十只有一步之遥（第十名福特锐际PHEV销量为1182辆） 。 而前十名中 ， 理想ONE的上榜让人感到意外 ， 新车定位中大型增程式SUV车型 ， 去年12月交付量破千 。
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写在最后：
3月新能源汽车市场开始出现回暖趋势 ， 其中特斯拉再次占据了TOP榜C位 ， 比亚迪则紧随其后 ， 部分造车新势力也有很好的表现 ， 但与特斯拉相比仍有较大的差距 ， 而随着特斯拉国产车型布局的逐渐完善 ， 不排除这种差距还会扩大 ， 但也可能倒逼国内车企推出更多品质好、性价比高的好车 ， 对于消费者而言 ， 或许是一件好事 。
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