斯柯达为“活下去”拼了，一降再降，比H6良心，车友要翻身了
柯珞克作为斯柯达家族的主推车型 ， 在11月份只卖出了4188台 。 对一台拥有着较高颜值 ， 还有着德系血统的车型来说 ， 这样的销量并不是特别好 。 于是 ， 斯柯达为“活下去”只好拼了 ， 将柯珞克一降再降 ， 大幅度的降价比h6还要良心 ， 看来这次要在汽车圈翻身了 。
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在外观设计上 ， 柯珞克这款车在彰显它年轻的气质同时 ， 还有一些特立独行的元素加入进来 。 对于年轻消费者而言 ， 这款车还是挺有吸引力的 。 虽然它虎啸式的中网看起来中规中矩 ， 但是搭配竖式线条后 ， 让车头看起来呲牙咧嘴 ， 很有设计喜感 。
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【斯柯达为“活下去”拼了，一降再降，比H6良心，车友要翻身了】从侧面看 ， 柯珞克的腰线继承德系车的风格 ， 虽然侧面车身没有特别的看点 ， 但是高配车型采用的是18寸的轮毂 ， 该轮毂进行抛光设计之后 ， 看上去闪闪发亮 ， 集成上胎压监测功能 ， 保证了出行的安全性 。
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在内饰设计上 ， 柯珞克是以简洁为主 ， 即便是在颜色的搭配上 ， 这款车也没有太突出的表现 ， 这种沉闷的黑色中控台 ， 坐进车内有一种压抑感 。 不过 ， 该车中控台的层次感表现很不错 ， 而且还有着大量的储物空间 ， 实用性也是比较高的 。
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动力方面 ， 入门车型搭载1.2t发动机 ， 中高配车型搭载1.4t发动机 ， 标配7挡双离合变速箱 ， 动力参数分别为85kw和110kw ， 混合工况下的百公里油耗为5.8升 。 综合来看 ， 柯珞克这款车降价后变得更加良心了 ， 凭借着它运动化的外观 ， 必定会引起年轻人关注 。
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