4万多落地“自动挡”家用车，配全液晶仪表，还带3种驾驶模式
不知道大家有没有和我一样的想法 ， 那就是每周一次的限行实在是太难受了 ， 对我这样在成都城区上班 ， 家却在郊区的人来说 ， 更是难受 。 平时还好 ， 虽然上班路上会堵车 ， 但至少也能开着车慢慢往公司走 。 遇到每周一次的限行时 ， 那我可就太难了 ， 开车肯定是不可能的 ， 我家附近也不好打车 ， 我每次只能把车开到绕城高速外（接近限行区域） ， 然后找个地方停好车之后再打车 。
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虽然每周只有一次限行 ， 但就是这一次限行会消耗我大部分精力 ， 上班过程难 ， 下班过程同样难 。 为了避免这个难题重现 ， 半年前我和女友商量了一下 ， 我们花4万多落地了一台宝骏E100 。 其实买这台车既是为了方便我上下班 ， 也是为了让女友偶尔能用来代步 ， 毕竟我们就快结婚了 ， 以后她出去买个菜之类的也会更方便 。 半年时间 ， 我的车已经开了4000多公里 ， 我对它也有不少感触 ， 下面我就和大家分享一些 。
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买了宝骏E100之后 ， 我最大的感触就是这段时间 ， 我那台蒙迪欧限号时 ， 我上班也同样方便 。 毕竟宝骏E100是一台纯电动车 ， 能享受不限行的“特权” ， 我上下班来回路程也只有30多公里 ， 250km的续航对我来说也是绰绰有余 。 而且我现在基本上都不开蒙迪欧上下班 ， 即使是不限行我也更喜欢开宝骏E100 。 因为它精致的尺寸行驶起来很轻巧 ， 超车并线时 ， 整个动作一气呵成 。 此外 ， 宝骏E100停车也很方便 ， 即使是我那个开车不熟练的女友 ， 也能一把完成侧方停车 。 而且因为这是一台电动车 ， 不需要踩离合 ， 就相当于时“自动挡”车 ， 我女友也能轻松开走 。 不限号是我最满意的部分 ， 停车方便则是我女友更满意的部分 。
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同样让我满意的还有宝骏E100的电耗成本 。 从资料上的数据来看 ， 宝骏E100拥有24kWh的电池和250km续航里程 ， 按照充电桩1度电1块钱的收费来算 ， 理论上宝骏E100每公里的成本不到一分 。 这跟我那台2.0T的蒙迪欧比起来 ， 用车跟不要钱一样 ， 因为我用车绝大部分情况下都是在城市里用 ， 蒙迪欧的油耗直逼10个油 。 而且 ， 宝骏E100还能用家用220V电源充电 ， 这样算下来 ， 每公里花费愣是不超过1毛钱 ， 才6分钱左右 ， 简直不要太省 。 也因为这样 ， 我上下班也更愿意开宝骏E100而不是我的蒙迪欧 。
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别看宝骏E100是一台小车 ， 但它可谓是“五脏俱全” ， 该有的配置它都有 。 首先 ， 它配备了全液晶仪表盘 ， 支持手机映射功能 ， 像我平时开车比较喜欢听歌 ， 通过这个功能 ， 我就不用插U盘 ， 用手机就能直接播放喜欢的音乐 。 其次 ， 宝骏E100带有驾驶模式选择 ， 共有运动、经济、舒适三种模式 ， 就我的主观感受而言 ， 每个模式差别还是挺大的 ， 我平时一般都放在运动模式之下 ， 毕竟它给人的加速感更强 。
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【4万多落地“自动挡”家用车，配全液晶仪表，还带3种驾驶模式】半年的时间里 ， 从宝骏E100身上 ， 我深刻体会到在大城市中 ， 还是这类纯电动车用起来更方便 ， 不限号、好停车都是它的优势所在 。 极低的用车成本让普通工薪族也承受得起 ， 如果是像我这样有一台燃油车 ， 需要第二台车代步的朋友 ， 我觉得最好还是选择一台纯电动车 ， 毕竟往大了说 ， 这是为环保事业做贡献 ， 往小了说 ， 它能为大家节约更多的钱 。
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