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挣钱那么难，买啥不扎心？——30万级中型SUV推荐

挣钱那么难，买啥不扎心？——30万级中型SUV推荐
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随着经济水平的不断上升 ， 很多消费者选车时会将购车预算锁定在30万元左右 。 再加上消费者对车内空间始终有着较高的追求 ， 一些合资品牌的中型SUV便成为了不少人的首选 。
这其中 ， 广汽丰田汉兰达、一汽-大众探岳、上汽通用别克昂科威等车型尤为引人关注 ， 销量也处于细分市场的前列 。
今天 ， 就让我们看看上述三款车型都有哪些吸引人的地方 。
广汽丰田汉兰达：
对于不少消费者来说 ， 7座SUV首先想到的就是丰田汉兰达 。 然而 ， 我们不得不承认 ， 这其中的原因是 ， 在汉兰出生之时 ， 很少有竞品车型能与之媲美 。
不过 ， 时至今日 ， 30万的七座中型SUV市场早已不是那个产品匮乏的年代 。 而与汉兰达相比 ， 这些产品同样强大 。
那么 ， 为什么汉兰达仍然能保持高销量？
首先 ， 从外观上看 ， 汉兰达的设计属于中庸又不失韵味的感觉 。 非常大的梯形格栅占据了前脸的三分之二 ， 耐看的风格在汉兰达身上展现的淋漓尽致 。
此外 ， 车身的侧面设计可以说是汉兰达的经典 ， 即使在远处看一眼侧面就知道这是一台汉兰达 。
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在车尾部分 ， 汉兰达同样延续了中庸的特点 ， 仔细品味可以发现 ， 任何细节处理得都非常到位 ， 以至于一丝丝的变动都会破坏这份美感 。
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再来看内饰方面 ， 汉兰达同样延续中庸的特点 。 与它的竞争对手相比 ， 虽然在汉兰达身上看不到豪华和科技 ， 但这反而是其自身的特色 。
此外 ， 汉兰达宽敞舒适的座椅给很多人都留下深刻的印象 。 符合人体工程学设计的座椅 ， 无论什么姿势都能让人感到舒适和放松 。 而且就空间而言 ， 汉兰达也处于领先水平 。
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最后 ， 再说说动力 ， 汉兰达标配2.0T涡轮增压发动机 ， 最大220Ps ， 最大350N·m ， 匹配6AT变速箱 。 虽然不适合极速驾驶 ， 但对于日常家庭使用 ， 动力足够应付 。
老实说 ， 作为丰田旗下最重要车型 ， 汉兰达没有盲目追求某一点的突出 ， 也没有将某一消费者群体的需求视为其核心卖点 ， 它只是安分地做好了一台普通的家用车 。
不得不说 ， 汉兰达虽然不是最好的 ， 但却做到了均衡的 ， 它像极了一个与世无争的强者 。 没有任何棱角分明的个性 ， 却给人一份坚定 。
【挣钱那么难，买啥不扎心？——30万级中型SUV推荐】一汽-大众探岳：
很多人都说 ， 大众长时间的历史沉淀 ， 在国内形成了大众独有的品牌效应 ， 以至于让其旗下的车型大卖至今 。 但是 ， 我们也不得不说 ， 其实国人并不好骗 ， 没有点真本事 ， 真不能让消费者买单 。
例如 ， 2018年底上市的一汽-大众探岳一路飙升至SUV销量榜前3名的背后 ， 是实力的体现 。
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造型方面 ， 对于习惯大众套娃存在的消费者来说 ， 探岳造型相对新颖 ， 锁链的进气格栅搭配贯穿式LED大灯 ， 在同等价位的车型中来看 ， 前脸的颜值真的是非常拔尖 。
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而在内饰方面 ， 探岳的设计虽不能用豪华来形容 ， 但是其内部配置还比较齐全 ， 全系标配ESP ， 配备60多项主被动安全装备 。
按照一汽-大众的官方介绍 ， 探岳的安全置配包含主副行驶安全气囊、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压监测系统、主动刹车系统、车道维持辅助系统、车道偏离预警系统、并线辅助系统、车身稳定调节系统、牵引力调节系统等 。
而在空间部分 ， 探岳虽然车身尺寸并不突出 ， 但短悬长轴设计最大缩短了发动机零部件的占用空间 ， 把乘用空间做到了最大化 。
此外 ， 后排座椅前后可调 ， 并支持比例放倒 ， 后备箱双层隔板设计 ， 这些都大大的增加了探岳的车能空间 。
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最后在动力部分 ， 探岳刚上市时 ， 只有2.0T第三代EA888涡轮增压发动机 ， 只不过区分高低功率而已 。 而后来在2.0T的基础上 ， 又增加了1.4T发动机车型 。 加上久经考验的7挡双离合变速箱 ， 探岳实现了完美的动力搭配 。
上汽通用别克昂科威：
别克昂科威早在2014年的10月就已经上市 ， 距离现在已经过了五年的时间 ， 按照一般汽车产品生命周期里五年计算 ， 这款车已经到了产品周期的末期 。 不过 ， 从其在2019年月均过万的销量来看 ， 昂科威依旧壮如青年 。
昂科威为什么会如此的成绩？
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首先 ， 昂科威的外观设计无论是整体的饱满度还是力量感都比较抢眼 。
其次 ， 在空间上也有着比较明显的优势 ， 2750mm的轴距虽然不是很长 ， 但是要知道汉兰达作为一款7座车型 ， 轴距才2790mm 。 如此看来 ， 昂科威乘坐空间的优势还是很大的 。
在动力方面 ， 昂科威也有着明显的优势 ， 无论是1.5T还是2.0T发动机 ， 动力参数上都要比同级别更高 ， 并且昂科威的高配车型搭载了自适应巡航、方向盘加热、前方碰撞预警等舒适/主被动安全配置 。
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此外 ， 身为一款SUV车型 ， 四驱系统肯定是必不可少的 。 昂科威上的四驱系统可以做到50：50的前后轮动力分配 ， 也可以进行实现后左右轮的0：100的动力分配 ， 配合上四种不同越野模式的FlexRide自适应越野系统 ， 在通过性上要比同级别车型更加优秀 。
由此可以看到 ， 昂科威的成功并不是偶然 ， 因为它具备了出色的实力 。
写在最后
虽然中型SUV因为价格的原因在销量方面不及紧凑或小型SUV ， 但它们依然有很多人关注 。
以上推荐的3款SUV都有着各自的优势 ， 从而始终有着不错的销量成绩 ， 至于哪款车型更适合您 ， 相信您心中已经有了答案 。


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