年轻人称为一代神车的它，破百8.6秒，中置排气筒，真能称神？
说到买车这件事 ， 现在的90后甚至95买车已经成为了刚需 。 年轻人都有一辆跑车梦 ， 但昂贵价格却让跑车成为了年轻人的"梦中情人" 。 今天小编解析一款年轻人能买得起 ， 仅需16万左右就能拥有的"网红神车" 。 网友和消费者对它的评价褒贬不一 ， 吹捧它帅气的外观 ， 超高的内部空间 ， 极具运动感的内饰 ， 出色的动力 。 但同时事故的频频发生 ， 被网友戏称"脆皮外壳" 。 2016年诞生初期加价销售 ， 和中期的"机油门事件"也沸沸扬扬 。
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下面小编和大家来一起聊聊这款本田新思域
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【年轻人称为一代神车的它，破百8.6秒，中置排气筒，真能称神？】外观方面 ， 这辆思域带来了超高的回头率 ， 科技感十足的前脸 ， 镀铬亮条做了熏黑处理 ， 下格栅贯穿式的设计 ， 拉宽了横向视觉效果 ， 车头看起来宽扁低趴 。
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侧面独特的时尚的溜背轿跑造型 ， 运动感十足 ， 让它成为"这条街上最靓的仔" 。
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车尾 ， 带有一块黑色的扰流板 ， 最重要的是下方换成了镀铬排气管 ， 这种中单排气管只出现在跑车上 。 思域此举明显得为了增强运动气息 ， 讨好消费者 ， 但是"马屁拍在了马腿上" ， 网友并不买账 ， 引来吐槽一片 。
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这辆本田思域车身尺寸为4658mm*1800mm*1416mm ， 这样的车身尺寸为营造内部舒适空间创造了条件 ， 2700mm的轴距 ， 与卡罗拉一致 ， 在同级别中也不是很大 ， 但本田的"空间魔术师"不是白叫的 ， 除了因溜背设计牺牲的后排头部空间和高高凸起的后排中间地板 ， 其余的地方比较宽敞舒适 ， 前排的储物空间和后备箱也能满足日常家用 。
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客观的说 ， 小编觉得思域的内饰一般化 ， 简洁的的中控面板 ， 7英寸的中控彩屏集成了GPS导航 ， 蓝牙 ， 倒车影像 ， 多媒体等功能 ， 毫无亮点 。 大面积的塑料感 ， 粗糙的细节包边 ， 再一次提醒我它只是一款售价十几万的家用紧凑轿车 。
但值得一提的是虽然做工一般 ， 但思域的内饰也并非低端 。 流畅度很好的中控触屏 ， 阻尼反馈适中的按键 ， 清晰度较高的液晶仪表 ， 人体工程学的设计也值得好评 。
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都说本田"买发动机送车" ， 小编觉得这句话形容思域就太贴切不过了 ， 目前本田在新思域这款车上搭载了全新VTECTURBO涡轮增压发动机 ， 作为凝聚了本田最新的技术 ， 兼具"进排气双VTC"、"缸内直喷"和"高响应涡轮增压 ， 1.5T涡轮增压发动机可以带给每位驾驶者最具乐趣的驾驶体验 ， 最大功率130Kw、最大扭矩220N·m的完美数据 ， 再结合本田的CVT无极变速箱 ， 动力输出十分平顺 ， 满足国六的排放标准 。
很多人对于CVT变速箱能否与运动沾边提出了质疑 ， 也有人力为思域发声：思域的百公里加速看不到吗？红灯起步你们也就只能看到它的车尾 。 确实 ， 思域很快 ， 1.5T涡轮增压发动机加速不用多说了 ， 破百时间仅需8.6秒 。 这也是很多思域车主以为自己开的是跑车的原因之一 。
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但与它"跑车般"的外观不同的是 ， 他的实际运动感就显得平淡无奇了 。 思域前悬采用了普通结构的麦弗逊独立悬挂 ， 这个如"弱女子"一般软绵绵的悬架甚至让人第一次开它 ， 都不敢高速转弯 。 下臂采用廉价的单层冲压钢板 ， 自然也很难将它与操作扯上关系 。 但它底盘的整体弹性 ， 柔韧感还是不错的 ， 至少对于一款紧凑家用轿车来说足够了 ， 但是跟"运动"是沾不上边的 。
总体来说思域是一款不错的家用轿车 ， 它不够强劲的动力 ， 中规中距的内饰 ， 在年轻一代的奋斗者心中都不是问题 ， 仍然是"神车"一样的存在 。 难道仅仅是它10多万的价格 ， 拥有上百万跑车的外观？还是它虽然平凡却拥有强大的改装潜力？又或者是年轻人看中它低油耗 ， 高保值率不用增加额外的消费？你们觉得这款车怎么样呢？感兴趣的小伙伴可以去试驾亲身体验一下 。
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