存款101万，奥迪A8和迈巴赫S级怎么选？车主一语道破
大家好 ， 本文将和大家分享《存款101万 ， 奥迪A8和迈巴赫S级怎么选？车主一语道破》 。
王先生是我的知心朋友 ， 也是一名车主 ， 为了有面子 ， 借了兄弟的奥迪A8开了一段时间 ， 不久前才刚刚换上迈巴赫S级 ， 他说：两辆车有着不小的差别 。 奥迪A8和迈巴赫S级开起来是什么感受？请听车主为我们全面剖析！
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先聊聊奥迪A8外观：外观符合奥迪的一贯中庸之道 ， 20大脚 ， 气场加一 。 车身的高度和长度还是可以的 ， 平常开车出去挺有面子的 。 A8新款给人的第一感觉就是低调的奢华 ， 外观大气 ， 尤其喜欢矩形LED大灯 。 话说排气 ， 内部的那两根看起来里面有阀门 ， 不知道有啥用 。
内饰：内饰也挺好看的 ， 钢琴漆很好看 。 胳膊放在上面手搭在档把上 ， 手腕一点都不累 ， 舒适满意 。 内饰坐得很到位 ， 皮的质感很舒服 ， 座椅门把手 ， 门板 ， 中控台面板的做工都是很上乘的品质 。 味道也不小 ， 本人对气味敏感 。
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空间：宽敞 ， 特别后座空间足够的大 ， 让人坐在车内很从容 。 空间很大 ， 后座轻松跷二郎腿 。 空间还是表现的满意很多的一点了 ， 它的使用感挺不错的 ， 里面的空间剩余也挺多的 ， 并且它的储物空间也蛮大的 ， 储物能力都特别的好 ， 比较实用的一款车子 。 后备箱空间感觉小了点 ， 出去玩 ， 放两个行李箱就没什么空间了 。
舒适性：就算是S63 ， 也是够重舒适得一笔 。 四轮独立悬挂给予很好操控的同时 ， 兼顾运动和舒适 ， 非常中庸 ， 但很可靠 。 就是冲着空气悬挂去的 ， 果然不同凡响 ， 尤其是动态模式 ， 跟粘在地上一样 。 座椅和方向盘包裹得不错 ， 用的材质是软的 ， 长时间坐着不会觉得累 。
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动力：动力不错 ， 非常浑厚的动力 。 3.0T发动机 ， 无论室内 。 手动挡加速可以让人有眩晕的感觉 ， 丝毫不亚于超级跑车的加速性能 。 动力没得说 ， 随叫随到 ， 街里 ， 高速超车都是很容易的 。
操控：虽然说车比较大 ， 开起来不是那么累 。 舒服 ， 有人说方向盘转向有点重 ， 我感觉还好 ， 拿捏得很轻松 。 操控比较奥迪 ， 没四驱 ， 也就那么回事 ， 够用了 。 刹车很灵敏 ， 一点就有 ， 刹车过程几乎没有点头现象 。
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再谈谈迈巴赫S级外观：外观就这样了 ， 比S长一点 。 凌厉的腰线 ， 坐标的LOGO 。 豪华 ， 优雅 ， 商务接待首选 ， 车灯特别好看 ， 侧面修长 。 车轮毂是决定去看车要买车的路上 ， 好朋友就绑定的 。
内饰：内饰自我感觉吊打一切 。 柏林之声的音质很不错 ， 尤其播放一些无损音质地歌曲 。 同级别没有对手 ， 做工精细 ， 皮质很好 。 内饰豪华 ， 无异味 。
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空间：这车空间在这个价位没有可以对比的吧 ， 车长已经比古斯特标准版长了 。 空间的话这个车就不用了 ， 真的不小毕竟五米四的车长度 。 中规中矩吧 ， 手套箱因为有香氛的原因放不了什么东西 。 行李箱一般 ， 里面较深的位置高度太低利用率不高 。
舒适性：舒适性是绝对满分的 。 悬挂减震 ， 四驱面对路面很平稳 。 有冷暧可调的温度 ， 以及按摩功能 ， 音响效果无语能比 。 这个没啥好说的 ， 买这个车大多都是坐 ， 后排可以基本平躺 ， 和飞机的同等舱差不多 。
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动力：动力可以 ， 踩油就来很不差 ， 就是踩油时心总着它要顿了 。 刚刚够用 ， 可能开惯大马力的了吧 。 也许是自己把变速箱开坏了 ， 还没来得及检查 。 高速超车轻点油门即可 ， 动力还算不错 。
操控：操控是硬伤 ， 那么长得车身 ， 而且主打舒适 。 方向盘很漂亮 ， 指哪打哪 ， 并没有车子很长 ， 很难开地感觉 ， 停车稍微麻烦了一点 。 底盘可以调节高度 ， 悬挂的软硬很舒服很好 。 在这里我要严重吐槽下变速箱 ， 那叫一个顿 。
【存款101万，奥迪A8和迈巴赫S级怎么选？车主一语道破】结语：综合上述 ， 奥迪A8十分不错 ， 但迈巴赫S级也绝对不落后 。 奥迪A8：奥迪家族外观 ， 远处看有时候的确很难区分车型 ， 操控很好 ， 很容易把车驾驶 ， 不是车被人驾驶 。 迈巴赫S级：同级别舒适性表现中等水平吧 ， 动力还是可以 ， 提速很稳 。 那么 ， 存款101万 ， 奥迪A8和迈巴赫S级怎么选？车主一语道破 。 大家是否心动呢？
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