3月超速腾，TNGA雷凌成北京人最爱中级车？
进入3月 ， 国内疫情防控取得阶段性成效 ， 各行各业都在抓紧复工复产 。 作为国民经济之重器的汽车行业 ， 其复苏进展自然备受关注 。 据乘联会最新数据 ， 3月国内狭义乘用车市场销量虽仍同比下降40.4% ， 但环比增长317.3% ， 可见市场正呈现出强势反弹的迹象 。 各汽车品牌如广汽丰田、上汽大众、东风日产等 ， 都交出了销量回暖的成绩 。 其中 ， 广汽丰田的成绩似乎要更具含金量一些 。
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广汽丰田在3月共销售了48124台 ， 位列主流合资车企第5名 。 销量数字确实并非最出彩 ， 但其市场份额却达到了4.6% ， 较去年同期提升了1.6% ， 增幅远远超过绝大多数合资车企 。 这意味着在车市低迷的大环境下 ， 广汽丰田的品牌价值正受到了比以往更多消费者的关注以及认可 。 这不就是在存量市场下 ， 强者愈强的马太效应的最佳例子么 。
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雷凌3月上险数居同级第一 ， 良好口碑引爆销量
【3月超速腾，TNGA雷凌成北京人最爱中级车？】其实在咱们北京 ， 广汽丰田的品牌魅力一直都有着很明显的体现 。 据3月北京地区上险数显示 ， 广汽丰田为1262辆 ， 不仅超过了在北方一直都很受欢迎的上汽大众（1248辆） ， 而且也继续保持着日系品牌第一的领先位置 。 此外 ， 旗下像雷凌系列（含双擎）、iA5、汉兰达等热销车型 ， 都是各自细分市场的第一名 。
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其中尤为值得一说的是雷凌系列（含双擎） ， 其细分市场第一名的背景 ， 是以上险数325台的成绩 ， 超越了速腾的293台 ， 这成绩可谓相当不容易 。 毕竟 ， 速腾可是一汽大众的明星车型之一 。 而从全国轿车销量排名榜中也可看出 ， 3月份雷凌销量已跃升到全国前6 。
此次在北京地区的上险数超越速腾 ， 恰恰说明了基于TNGA架构换代而来的雷凌 ， 在经过去年5月上市、连续数月销量破2万辆的亮眼表现后 ， 积累起来的良好口碑正逐渐引爆北京地区的销售行情 。
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口碑好 ， 往往表示着车型的产品力与性价比出色 。 那么 ， 雷凌具体是在哪些地方比速腾更为优胜 ， 从而能吸引更多消费者为其买单？
同价位下比安全与配置 ， 雷凌领先速腾一个级别
最能说明问题的 ， 当然就是直接对比 。 以官方指导价相当的雷凌1.2T科技版（13.98万元）与速腾1.2T自动挡入门版（14.09万元）为例 ， 可以看出雷凌在安全性以及配置实用性方面 ， 都有着相当明显的优势 。
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比如安全气囊上 ， 雷凌全系标配8个 ， 甚至比一些中高级车还要多 ， 而速腾1.2T自动挡入门版却只配备4个 ， 仅为雷凌的一半 。
在主动安全方面 ， 雷凌除入门级外 ， 就已配备包括了主动刹车、自适应巡航、车道保持辅助等一系列驾驶辅助系统的最新一代TSS智行安全系统 。 而速腾1.2T自动挡入门版则是一项相关配置都无搭载 ， 要想搭载主动刹车也得选择售价去到17.59万元的次顶配车型 。 可见 ， 两车在安全性方面完全不是处于同一级别 。
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至于在实用配置上 ， 雷凌1.2T科技版比速腾1.2T自动挡入门版多出了带数值显示的胎压监测、倒车影像、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、液晶仪表、HUD抬头显、车联网、可视化的智能PM2.5净化装置、自动大灯等等……
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其中的液晶仪表盘与HUD、大尺寸中控屏能实现三屏互联功能 ， 同级中仅雷凌一款车型有所配备 。 综合而言 ， 两车售价几乎一样 ， 但雷凌1.2T科技版却拥有更丰富的配置 ， 其性价比优势显而易见 。
政府补贴、广丰再加码 ， 入手门槛一降再降
性价比当然还得与价格挂钩 。 大家都清楚 ， 大部分中级车买家的购车预算有限 ， 都希望在价格与配置全面之间作出最好的衡量 ， 所以中高配车型往往是最受他们青睐的 。 正因此 ， 中高配车型的价格门槛 ， 往往决定了这款车型会否被更多消费者选择的重要因素 。
从这个角度看 ， 豪华版及以上中高配车型起步价为12.98万元的雷凌 ， 显然比中高配车型起步价为14.09万元的速腾要更为适合市场需求 。 其实销量也如实反映了这个需求现象 ， 自上市以来雷凌的中高配车型累计销量占比就达89% ， 双擎混动占比达21% 。
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不仅中高配车型起步价低 ， 更重要的是雷凌在北京还享受着一系列政策福利 ， 从而让其最终落地价还有进一步下探的空间 。 首先是北京此前出台政策 ， 国三车主置换新车可获政府补贴最高1万元 ， 而广汽丰田在此基础上再推加码补贴最高5000元 。 如果是老客户购买 ， 可享1000元补贴 。
此外 ， 雷凌还享受着由车企提供的购置税减半政策 ， 相当于最高可优惠6千元左右 。 如果再把燃油版最高5成首付3年0息 ， 双擎版5成首付1年0息、2成首付2-5年低息的金融政策也算上 ， 想必雷凌的入手门槛应该也是同级最低之一了 。
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在如今赚钱很艰难的2020年 ， 车企及政府的双重补贴 ， 肯定会对北京的消费者产生不小诱惑 。 但要想消费者有购买意向 ， 前提是产品必须是辆好车 。 目前 ， 雷凌就是一款经得起市场考验 ， 也有足够市场认可的好产品 ， 同时还有诚意补贴 。 因此相信在未来一段时间内 ， 北京地区将会有越来越多的消费者关注并选购雷凌 。
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