贝纳利400cc单缸风冷复古车帝豪400经典即将上市
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贝内利帝国400复古车 ， 去年仍在形式的概念车 ， 只是几个月后准备欧洲市场 。
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帝豪400采用上世纪50年代motobi系列的车型和理念 ， 结合现代科技 ， 重新诠释了贝内利历史经典车的纯粹精神和现代与复古完美融合的精髓 。
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帝国400配备了一个新的单缸四冲程风冷发动机 ， 一个单顶置凸轮轴正时系统和一个电子燃油喷射系统 。 其最大功率为20.4hp15.5kw ， 输出转速5500rpm ， 峰值扭矩28nm2.95kgm ， 并在3500rpm下爆发 。
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据书中数据显示 ， 功率相当可观 ， 特别是低扭矩功率输出 。 3.2升/100公里比较经济 。
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帝国400非常容易使用 。
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紧凑耐用的双梁钢框架由钢管和钢板制成 。 前悬架采用传统的伸缩式前叉 ， 直径41mm ， 行程110mm 。 后悬架配备了一个摆臂 ， 带有行程为65mm的双减震器 。 前制动器采用300毫米制动盘 ， 配双活塞浮动卡钳 ， 后制动盘为240毫米 ， 配单活塞卡钳 。
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排气是铬镶嵌 ， 突出了这辆新贝内利摩托车的复古风格 。
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圆形的前大灯和泪滴状的油箱再次表现出复古的外观 。
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铝合金轮辋 ， 前19 ， 18英寸 ， 匹配前110/90和后130/80轮胎 。
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帝国400的主体被涂成黑色、红色和银色 。 帅先在欧洲上市 ， 价格待定 。 吉利钱江是否会本地化 ， 还有待观察！
其他细节照片
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圆形卤素转向灯
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780毫米座椅高度
2019贝纳利帝国400规格
发动机：单缸、四冲程、风冷、单顶置凸轮轴SOHC
排量：373 ， 5摄氏度
孔x冲程：72,7x90,0mm
压缩比：8 ， 5:1
最大功率：15.5kW＠5500rpm
峰值扭矩：28牛米＠3500rpm
润滑：湿式油底壳强制润滑
燃油供应：电子燃油喷射
排气系统：带催化转化器和氧传感器
环保标准：欧4
二氧化碳排放量：70g/km
油耗：3.2升/100公里
离合器：多片湿式离合器
变速箱：5速
传动：链传动
框架形式：双梁框架、钢管、钢板
前悬架：伸缩叉41mm ， 行程110mm
后悬架：带双减震器的后摆臂 ， 行程65mm
前制动器：单盘300毫米 ， 带双活塞浮动卡钳和ABS
后制动器：单盘240mm ， 带单活塞浮动卡钳和ABS
轮毂：前19英寸 ， 后18英寸轮辐
前轮胎：110/90-19
后轮胎：130/80-18
总长度：2170毫米
不包括宽度：815mm
未封闭高度：1140mm
座高：780mm
轴距：1450毫米
最小离地间隙：170mm
干重：200kg
【贝纳利400cc单缸风冷复古车帝豪400经典即将上市】油箱容量：12L
二级储罐储量：2L
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