全系标配2.0T+8AT,起售价仅24.68万,全新林肯冒险家蓄势待发

豪华紧凑型SUV , 自带豪华品牌属性的同时价格也相对合理 , 是现在很多年轻消费者都会选择的一类车 , 上到豪华品牌第一阵容的ABB , 下到豪华品牌第二梯队的凯雷沃 , 纷纷在这个产品细分上做文章 , 像宝马X1、奥迪Q3、以及沃尔沃XC40都卖的不错 。 近日 , 阔别我们许久的美系豪华品牌林肯迎来其国产化的第一款车型:全新林肯冒险家Corsair , 全系共计5款车型 , 官方指导价为24.68-34.58万元 , 而它的定位 , 恰恰就是豪华品牌紧凑型SUV , 嗯 , 有好戏看了 。
全系标配2.0T+8AT,起售价仅24.68万,全新林肯冒险家蓄势待发
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必须强调的是 , 相较于豪华品牌第一梯队的ABB来说 , 林肯并没有抓住豪华品牌在华发展的红利期 , 消费者对林肯的印象也只是停留在十几年前的加长林肯上 , 奢华、慵懒、且神秘 , 直到2014年林肯正式进入中国市场 , 消费者才逐渐揭开了林肯汽车产品的面纱—静谧、豪华、优雅且时尚 , 而这台全新林肯冒险家Corsair的上市算是正式开启了林肯在华战略的全新篇章 。
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“静谧之旅”展现美式新豪华
众所周知 , “静谧之旅”设计语言是林肯家族的通用设计 , 这次全新的林肯冒险家也不例外 , 硕大的中网内镶嵌了蜂窝状的进气格栅 , 值得一提的是林肯车型的蜂窝状进气格栅看起来并不廉价 , 镀铬式的蜂窝网细节满满 , 质感十足;而晶钻式的LED矩阵大灯也是林肯家族的常规操作了 , 点亮后辨识度极高;前脸两侧并没采用过多的进气口处理 , 让前脸看起来整体性十足 , 完全彰显了林肯车型的奢华、尊贵 。
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车身侧面 , 全新冒险家的腰线设计若隐若现 , 将林肯神秘的品牌特质展现的淋漓尽致 , 而悬浮式车顶的应用则属于同级别车型中少有的配置 , 非常时尚 , 尺寸方面 , 冒险家长宽高为4615*1887*1630mm , 轴距2711mm , 属于常规水平 , 但乘坐空间稍逊一筹储物空间来凑 , 594L的超大容积完全碾压同级别对手 , 虽然身为紧凑型SUV , 但储物空间实用性十足;轮毂设计上 , 冒险家除去高配车型上采用了19寸轮毂 , 其余都标配了18寸轮毂 , 而轮圈的样式也随着车型的高级度越来越好看 。
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【全系标配2.0T+8AT,起售价仅24.68万,全新林肯冒险家蓄势待发】车尾方面 , 另一个林肯家族标致—贯穿式的尾灯设计自然不能少 , 同时用一条镀铬装饰放在了贯穿式尾灯下方 , 十分新颖 , 而车尾下方亮银色的护板非常吸睛 , 还是那句话 , 虽然同是镀铬装饰 , 同是银色护板 , 林肯的做工看起来并不廉价 ,
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叫嚣ABB , 50项豪华配置的冒险家有底气
内饰方面 , 林肯冒险家一如既往的展现了林肯产品的品牌特性 , 做工扎实 , 用料豪华 , 分层式的中控台十分规整 , 而随着车型的不同 , 中控台的用料也在不断变化 , 其中顶配车型运用了木纹装饰非常复古 , 质感十足;而12.8英寸悬浮式中控屏的使用则将复古风拉回到了现代科技风 。 配置方面 , 冒险家全系标配50了项豪华配置 , 有着完全可以和ABB紧凑型SUV一战之力的底气 。 它全系标配了后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、自动驻车、电动后备厢、无钥匙进入+启动、远程启动、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、12.8英寸中控彩色大屏、自动空调等配置 , 而在高配车型上还有主动安全系统、疲劳驾驶提示、自适应巡航、自动泊车、感应后备厢、方向盘加热、前排座椅通风等高阶配置 , 非常厚道 。
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动力总成稳定 , 碾压同级别车型
动力方面 , 全系冒险家全系都搭载的是2.0T涡轮增压发动机 , 与之匹配的是8AT变速箱 , 最大马力245马力 , 最大扭矩390牛·米 , 完全碾压同级别竞品车型 , 值得注意的是这套动力总成在林肯下方的福特品牌车型中已经屡见不鲜 , 消费者完全可以放心它的动力响应和变速箱匹配问题 , 不用再担心美系车轮上马力不足的毛病 , 至于全新冒险家的百公里加速林肯官方并未披露 , 不过参考福特的锐际 , 全新冒险家的0-1加速值得期待 , 笔者估计7S出头是它的最终测试成绩 。
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点评:纵观现在的豪华品牌紧凑型SUV市场 , ABB三家均有两款车型位列其中 , 宝马X1主推家用型 , X2玩转运动风 , 奔驰GLB和GLA同理 , 奥迪刚刚换代的Q3则向上看齐 , 运动性实用性都不错 , 而Q2L则是走降维打击路线 , 这六款车型已经将该市场细分填充的死死的 , 如果再加上卖的不错的凯迪拉克XT4 , 现在豪华品牌紧凑型SUV就有7款车型了 , 僧多水少是不争的事实 , 但在看完全新冒险家Corsair后 , 笔者认为接下来豪华品牌紧凑型SUV市场热闹了 , 全新冒险家Corsair势必会扮演该市场细分搅局者的角色 。


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