大众新的亲民之作,配航空级座椅+双侧电滑门,长超5米3,可载7人
在轿车和SUV领域 , 大众车型比较强势 , 出品了诸如速腾、帕萨特、探岳、途观L等一批热门车型 , 但是在MPV领域 , 别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛才是主流 , 大众虽然也有途安L和夏朗等车型 , 但是在销量上就无法和日系、美系车型相比 , 为了摆脱这一尴尬局面 , 大众适时推出了Viloran这款MPV车型 , 目前新车已经开启了预售 。

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【大众新的亲民之作,配航空级座椅+双侧电滑门,长超5米3,可载7人】相比奔驰、丰田等MPV车型 , Viloran可以说是大众又一款亲民之作 。 目前 , 它还是由上汽大众国产 , 售价也是得到进一步亲民化 , 中文名称叫做"巍昂" , 于去年广州车展上进行了首发亮相 , 目前预售价为35-40万 , 定价稍高于别克GL8和本田奥德赛 , 但作为后来者 , 大众Viloran除了价格之外 , 还是很有看点的 。

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首先就是颜值 , 虽然说大众车型都长得差不多 , 但是大众Viloran前脸的稳重设计 , 还是很符合MPV车型的定位 , 宽大的进气格栅和旗舰车型途锐很相似 , 还搭载了矩阵式造型的LED自动大灯 , 眼神显得犀利又富有科技感 。

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作为后来者自然有着后发优势 , 大众Viloran的体型要优于别克GL8 , 轴距达到了3180mm , 5346mm的车长也更有优势 , 当然最关键的是 , 大众Viloran采用了双侧电动侧滑门 , 要比大部分手动开启的车型更豪华 , 而20英寸的铝合金双色轮毂也非常潮流大气 , 并匹配235宽度的马牌轮胎 , 保证良好的抓地力 。

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从尾部看 , 大众Viloran的造型很大气 , 采用了最新的扁平化的车标 , 并且下方还采用了大众这两年比较常见的字母设计 , 质感上就很显档次 , 而且两侧都设计了镀铬饰条和尾灯连接 , LED尾灯的层次感也很到位 , 加上保险杠下方的双边双出排期 , 精致感并不输给别克GL8 。

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进入车内 , 大众Viloran的内饰设计和途昂基本没有区别 , 都是属于比较简洁大气的风格 , 中控台上大面积覆盖了金属拉伸和木纹饰板 , 层次感的营造上很丰富 , 中控触屏采用了9.2英寸规格 , 并搭载了最新的智能化车机系统 , 上手难度很低 。 另外三温区自动空调、丹拿音响等舒适配置也会相应搭载 , 科技配置较为多样化 。

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大众Viloran的多功能方向盘依然采用了平底式设计 , 并且还包裹了真皮材质 , 全液晶仪表盘的设计也凸显了科技感 , 熟悉大众车型的消费者自然不会感到陌生 。

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大众Viloran采用了2+2+3的7座布局 , 其中第二排座椅采用了独立结构 , 不但中央扶手和安全头枕比较到位 , 还搭载了柔软的真皮材质 , 并且还有着更舒适的腿托、电动调节和记忆、加热和按摩等功能 , 堪比航空头等舱的享受让它的乘坐体验很到位 。

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另外 , 得益于更长的车身长度 , 大众Viloran的第三排座椅能容纳1.8米身高的三名乘客 , 置身于其中也很享受 。

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打开大众Viloran的电动尾门 , 能够看到后备箱比较平坦 , 常规容积就有436L , 当然第三排座椅带有一定的阶梯 , 实用性略打一些折扣 , 要是放倒第三排座椅后 , 也能形成一个很宽敞的后备箱空间 , 用来放置大件物品或者多个行李箱不成问题 。

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动力方面 , 从目前得知的消息来看 , 大众Viloran会采用2.0T涡轮增压发动机 , 不过属于高功率版调校的380TSI车型 , 能够输出220马力的峰值功率和350N·m的峰值扭矩 , 传动部分则会匹配7速湿式双离合变速箱 , 在换挡表现和稳定性方面都不输传统的AT自动变速箱 , 所以预计加速表现也不慢 , 而且百公里7.6L的官方综合油耗也要优于别克GL8的8.5L 。 更好的燃油经济性意味着后期更低的使用成本 。 当然 , 大众Viloran还有着低功率版本的330TSI车型 , 虽然加速表现稍逊一筹 , 但预计拥有着更优秀的综合油耗表现 , 很适合家用 。

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大众Viloran的悬架为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的结构 , 和大众很多车型都保持一致 , 预计实际驾驶体验也是以舒适风格为主 , 当然操控表现也不会弱 , 毕竟这是一台大众MQB平台的产物 。

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从产品力表现来看 , 大众Viloran有着与别克GL8不相上下的实力 , 在体型上还要领先于对手 , 当然豪华和舒适程度也向对手看齐 , 只要实际指导价格和预售价格相差不是很大 , 大众Viloran要想热卖还是比较容易的 。
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