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交警在福田区试点铁骑新模式 促进城市道路交通管理质量提升

4月19日 ， 深圳交警在福田会展中心举行交警铁骑勤务升级试点启动仪式 ， 将进一步优化警力配置、升级勤务模式、规范执法工作、提升科技装备 ， 促进城市道路交通管理质量提升 。
交警在福田区试点铁骑新模式 促进城市道路交通管理质量提升
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2019年 ， 深圳全市道路交通事故死亡人数连续15年下降 ， 万车死亡率降至0.77 ， 接近世界先进城市水平 ， 这些数字和成绩的背后 ， 与深圳交警铁骑模式密不可分 。 但仍需清醒地看到 ， 交通事故死亡人数总量依然大(2019年 ， 福田区交通事故死亡21人 ， 同比上升75%；今年以来 ， 交通事故死亡6人 ， 同比上升50%,伤人事故同比下降58%) ， 区域道路交通发展不平衡 ， 与世界先进城市的道路交通安全仍有差距 。
接下来 ， 深圳交警铁骑将从执法、队伍、装备、勤务、职能、文化等全面升级 ， 聚焦力量落实铁骑升级十项建设 ， 不断提高深圳交警铁骑法治、安全、畅通、文明的引领力和辐射力 ， 探索现代警务机制下深圳“铁骑勤务”新模式 ， 为交通安全管理提供深圳经验和贡献 。
交警在福田区试点铁骑新模式 促进城市道路交通管理质量提升
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据介绍 ， 福田交警大队将结合铁骑升级试点工作 ， 全面开展福田道路交通综合整治行动 ， 进一步提升福田的交通管理水平 。 在时间上实现24小时全覆盖 ， 在全路段覆盖率上再翻倍 ， 在接处警时效上再提速；在巡逻疏导、整治+宣传、夜间勤务、定点值守+动态整治、劝导、隐患排查和服务市民方面实现质的飞跃 。
福田道路交通综合整治主要行动
1、对酒驾醉驾、“三超一疲劳”、货车和电动自行车重点违法实施全覆盖、零容忍 。
2、对不戴安全头盔、非法营运摩电车辆 ， 落实源头管控措施 。
3、紧盯“两客一危”等重点车辆 ， 及时排查交通设施隐患 。
4、补足夜间巡查力量 ， 加强对凌晨时段特殊车辆执法管控 ， 及时处置违规进入机动车道的行人、醉卧人员 ， 实现对夜间事故的精准预防 。
5、全面排查梳理夜间流量小、车速快、照明不足的路段 ， 及时采取调整交通信号配时、增设爆闪灯和减速线等减速措施降低安全风险 。
【交警在福田区试点铁骑新模式 促进城市道路交通管理质量提升】6、针对各类群体 ， 强化案例警示教育 。
7、强化与其他部门、单位、企业协同共治 ， 确保各项措施落到实处、取得实效 。
交警铁骑升级2.0模式
执法2.0建设 ， 将非现场执法与远程执法合二为一 。
编组2.0建设 ， 铁骑人员勤务编组从原来的“1+3”升级为“1+1+3” 。
人员2.0建设 ， 从原有的130人扩充至245人 。
装备2.0升级 ， 采用更轻便的碳纤维头盔 ， 配置4G执法记录仪 ， 车辆北斗定位 ， 加载深眼云镜 ， 可以对车辆信息动图实时的识别 。
勤务2.0建设 ， 制定新的铁骑勤务模式 ， 建立灵活布警、快速反应、动态查控的用警机制 ， 确保“守点、巡线、扩面”并举的良好效果 。
实战2.0建设 ， 建立“多维、精细、实时、赋能”的平台支撑 ， 进一步做强后台支撑 ， 构建铁骑最强大脑 ， 构建反应及时、处置快捷、高效能抓地的警务闭环 。
信息化系统2.0建设 ， 通过挖潜自有资源 ， 搭建“一中心+两系统”的整体架构 ， 围绕车辆、装备、定位等加快信息化建设 。
铁骑文化2.0建设 ， 紧密围绕铁骑文化品牌建设 ， 大力推进各项具体措施 ， 打造独具特色的深圳交警铁骑文化 ， 以文化价值、“战狼精神”引领铁骑勤务、规范执法行为、提升交警形象 ， 塑造一流的警队 。
培训2.0建设 ， 执法培训 ， 促进铁骑管理向重整治更重勤务、重数据更重效能、重业绩更重规范、重个体更重统筹的正向转变 。


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