自驾游开皮卡是在折磨自己？答案恰恰相反！
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我们羡慕那些开着皮卡行驶在美国西部宽大马路上的“牛仔” ， 与其说是羡慕他们的皮卡 ， 不如说我们羡慕的是人家这种自由的生活状态 ， 当然 ， 还羡慕他们非常便宜的车价 。
那么 ， 开着皮卡自驾游真的很自由吗？
当然 。 皮卡的巨大货斗对于长途旅行非常实用 ， 乘员舱也能完美满足载客的需求 ， 而且 ， 皮卡车型在通过性跟越野能力上 ， 有着得天独厚的优势 ， 可以说是一点也不比那些所谓的硬派越野车逊色 。
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不过像福特和雪佛兰这些在美国非常便宜的皮卡 ， 一旦进口到了国内 ， 就摇身一变被包装成了豪华车、极少数富人的玩具 。 那如果是普通家庭想要买皮卡自驾 ， 该怎么选呢？
今天笔者就为大家推荐一款适合国情的皮卡 ， 它动力澎湃、空间够大、性能可靠 ， 最重要的是 ， 开着它 ， 我们也能走出中国人自己的66号公路自驾体验 。
没错 ， 我今天想要介绍的这款皮卡就是来自上汽MAXUS的T60 ， 为什么偏偏要推荐这款皮卡呢？且听我来简单谈谈它的几个优点：
01空间
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既然是打算开着皮卡自驾 ， 那空间不够大就真的说不过去了 。 上汽MAXUST60的整体车身尺寸为5365*1900*1809mm ， 这是一个什么样的概念呢？简单的说 ， 它拥有同级别最宽的车身尺寸 ， 就算是在前排坐两个200斤的大汉 ， 也不会出现手碰手的尴尬 。
除此之外 ， 上汽MAXUST60的前排座椅还可以实现150°放平 ， 旅途累了想在车里小憩完全不是问题 。 而且 ， 它的后排空间也是遥遥领先同级别 ， 间距更是达到了965mm ， 在后排翘着二郎腿欣赏沿途的风光想必也是一件无比愉悦的事情 。
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在后排座椅的功能上 ， 上汽MAXUST60可以让后排座垫抬起、靠背翻折 ， 而且座椅底下还有隐藏空间 ， 可以放不少工具跟私人物品 。 在货斗尺寸上 ， 上汽MAXUST60的数据为1485*1510*530mm ， 这个尺寸已经完全够用了 ， 放下两台越野摩托车没有一点压力 。
02动力
上个长坡都不行的车 ， 还谈什么长途自驾？相比于其他的国产皮卡 ， 上汽MAXUST60绝对称得上动力澎湃 。
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在发动机方面 ， T60搭载的是上汽MAXUS自主研发的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机 。 它的最大功率为160kW/4000rpm ， 峰值扭矩为375Nm/1500-2400rpm ， 这是一个足以比肩国际顶尖2.0T柴油发动机的水平 。
在技术层面 ， 上汽π除了是一款面向国6排放纯正向研发的发动机之外 ， 还具有这几大全球领先的核心技术：首先是采用了共轨压力高达2000bar的高压共轨系统 ， 这样可以增加每次循环的燃油喷射次数 ， 燃烧控制更加精确 ， 要知道 ， 对于柴油机来说 ， 控制好了燃烧 ， 才有资格说其他 。
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并且 ， T60除了发动机参数好看 ， 它实际的表现也是相当惊人的 。 举个例子 ， 上汽MAXUST60拥有惊人的3.5吨拖拽能力 ， 在极限路况下进行自救以及救援都有非常好的表现 ， 而且这也能从侧面反映上汽π傲视同级的性能 。
在拥有强劲动力的同时 ， 上汽MAXUST60的百公里综合油耗仅为7.5L ， 遥遥领先同级别其他皮卡 。 这样的动力以及油耗表现 ， 给个五星好评一点也不过分 。
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03配置
虽然让皮卡跟SUV比配置有点耍流氓的意思 ， 但是对于上汽MAXUS来说 ， 没有什么是做不到的 。
在安全配置上 ， 上汽MAXUST60始终严格按照国际最严苛的质量标准打造 ， 采用的也是最先进的、屈服强度超过1500MPa的热成型钢 ， 而且在焊接技术上配合的还是3000mm的激光焊跟激光复合焊技术 。
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同时绝大部分皮卡车型没有的驾驶安全配置 ， 在上汽MAXUST60上也统统没有缺席：360度环视影像、LDW车道偏离预警以及博世ESP9.1车身稳定系统 ， 这些都是关键时刻能救命的“安全配置” 。
既然说T60适合自驾 ， 那它的娱乐配置也自然是一应俱全的：斑马智行车联网系统、10寸触摸大屏、定速巡航、电动座椅、一键启动 ， 同级别SUV上面能看到的配置 ， 在T60身上也不会被“阉割” 。
所以 ， 说上汽MAXUST60是一台带货斗的豪华SUV ， 我觉得好像也没有问题吧？
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总结
如果你心里住着一匹野马 ， 那就请给它一片草原；如果你心中还有诗和远方 ， 那为何不仗剑走天涯？
【自驾游开皮卡是在折磨自己？答案恰恰相反！】所以总体来说 ， 皮卡还是很适合自驾游的 。 而且相对于烂大街的SUV ， 皮卡更能代表一种野性跟自由的生活方式 ， 如果你也是一个有态度的旅行者 ， 为何不考虑来一场说走就走的皮卡自驾呢？
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