明明是隐形战机，为何挪威要让F-35长个“包”？还是钱惹的祸！
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说到全欧洲国家数量最多的隐形战机 ， 挪威无疑占据了第一位 。 据统计 ， 目前挪威有多达19架F-35战斗机 。 最令人费解的是 ， F-35是美国五代飞机中非常有代表性的一款 。 挪威为什么要改进它 ， 在尾部安装一个如此丑陋的减速降落伞系统 。 它不仅像一个长在尾巴上的大袋子 ， 而且非常便宜 。
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说起飞机着陆时常用的减速方法 ， 一种是反推力 ， 它主要依靠反推力装置来达到使用目的 ， 这是民用飞机普遍采用的方法 。 除了反推力 ， 刹车也可以选择 ， 依靠高性能的碳复合刹车片来满足使用需求 。 即使温度达到1500度 ， 也没有问题 ， 也不容易造成故障 。 它使用方便 ， 对外部边界的依赖性不高 。 然而 ， 这种方法需要很高的成本 。 刹车时 ， 会使轮胎磨损 。 使用次数也有限制 ， 需要更换 。 总之 ， 它很贵 。
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【明明是隐形战机，为何挪威要让F-35长个“包”？还是钱惹的祸！】挪威的F-35选择了第三种方法 ， 降落伞 。 通过增加阻力和缩短距离来缩短跑道的长度 。 这种减速器最大的优点是节省成本 。 它不仅可以多次使用 ， 而且可以回收再利用 。 许多国家都非常热衷于这种做法 。 当然 ， 它也有一些缺点 ， 比如每次起飞都要安装一个变速箱 ， 着陆后马上关闭降落伞 ， 这样会大大增加地面的压力 。
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虽然制动系统先进 ， 但其结构极其复杂 。 由于挪威地理位置的特殊需要 ， 挪威除了降低维修成本外 ， 还没有采用制动系统 。 北极圈周围气温很低 ， 跑道结冰非常普遍 ， 刹车系统结构复杂 ， 在这种温度环境下很容易发生故障 。 制动盘不仅是一种消耗品 ， 而且很难修理 。 过几天就会被淘汰 。 维修比较费时费力 ， 所以减速伞是挪威最好的选择 。
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速滑伞没有等级 ， 但很实用 。 曾经有人看到美的用减速器很羡慕 ， 以为减速伞和减速器相距甚远 。 实际上 ， 减速机可以解决许多减速机无法解决的问题 。 我国非常喜欢使用减速器 ， 因为各地的温度、海拔等因素都有差异 ， 任何因素的变化都会影响制动盘 。 降落伞从来没有这些负担 。
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事实上 ， 挪威的航空业非常发达 。 为了与苏联竞争 ， 挪威特别重视战斗机的起降性能 。 挪威一直对战斗机的成本很感兴趣 ， 所以它从美国购买了F-35 ， 美国使用的是一种飞艇 。 也有人猜测 ， 挪威之所以做出这样的选择 ， 是为了取悦美国 ， 省钱 。 不管真正的原因是什么 ， 省钱了 ， 但是F-35的隐形能力降低了 。 毕竟 ， 长了一个尾巴这么显眼的大袋子 。
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