隐身舰载机选型尘埃落定？FC31笑到最后，歼20与航母无缘
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最新一架FC31首飞
目前全球多款航母舰载机中 ， 只有F35B与F35C具备隐身能力 ， 其他国家的米格29K、阵风M、歼15都是在第四代陆基战机的基础上研发的 ， 与第五代隐身战机有较大的性能差距 。 不过最近一架全新涂装后的FC31战机首飞照片被公开 ， 标志着FC31或在隐身舰载机选型中笑到最后 ， 而歼20或将与航母无缘 。
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【隐身舰载机选型尘埃落定？FC31笑到最后，歼20与航母无缘】FC31舰载机CG图
FC31如果能成为舰载机 ， 最大的优势是航母载机量能够得到保证 ， FC31的尺寸与F35C相差无几 ， 属于标准的中型战机 ， 比歼15、歼20这类重型战机所占的空间面积要小许多 ， 对于面积有限的航母机库来说非常重要 。 以印度的“维克拉玛蒂亚”号航母为例 ， 该航母的排水量只有4万多吨 ， 机库面积2800平米 ， 但是却能够搭载24架米格29K中型舰载机；而俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母排水量超过6万吨 ， 机库面积为4000平方米 ， 但是在搭载苏33重型舰载机的情况下 ， 载机量与“维克拉玛蒂亚”号航母相当 。
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歼20
而歼20的一些设计的确并不适合成为舰载机 ， 首先就是歼20采用了远距鸭翼的设计 ， 性能上更加偏向高速 ， 低空低速操控性能反而不占优势 ， 而航母舰载机在着舰时非常考验舰载机的低速性能 ， 纵观美国的几种舰载机：F14、F18、F35C ， 无一例外都是低空性能极佳的飞机；而苏联在研发苏33时 ， 为了降低苏33的最低着舰速度 ， 采用了三翼面布局来增强低速的控制性能 。
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鸭式战机着舰时仰角普遍过大
而鸭式布局的战机在着舰时还会面临另一个难题：着舰仰角过大 ， 这是鸭式布局飞机先天性设计问题 ， 无法通过别的方式改进 。 法国的阵风战机在着舰时仰角通常超过20度 ， 而美国的F18在着舰时只有8-10度的着舰仰角 ， 着舰仰角过大将造成飞行员的视野受限 ， 并且增加了机尾刮擦甲板的风险 ， 尤其是歼20这种机身较长并且拥有腹鳍的设计 ， 在大仰角着舰时更容易刮擦甲板 。
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F35C
不过使用FC31作为舰载机 ， 性能潜力将不如歼20这种重型战机 。 歼20的航程、速度、载弹量都远优于FC31 ， 并且歼20更大的机身带来了更多的升级空间 ， 而FC31除了载机量、着舰性能有优势外 ， 其它方面都显得比较中庸 ， 很难对F35C取得性能上的优势 ， 甚至许多方面都无法压制阵风M、米格29K 。
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