汽车装节油器有效果吗？老司机提醒：网店上的“发明家”在忽悠你
导语：汽车装节油器有效果吗？老司机提醒：网店上的“发明家”在忽悠你
日常开车油耗无疑是很多车主都关心的一个问题 ， 而说到开车如何节油每位老司机们的心里也是各有有自己的一本经 ， 不过说说到外挂类型的汽车节油设备有些人难免会犯迷糊 ， 譬如最近就有车友问我说：汽车装节油器起作用吗？其实所谓的节油器基本上都是扯淡的玩意儿！很多车主买新车以后 ， 发现油耗和想象中的不一样 ， 于是就上网搜索节油的技巧和装备 ， 商家就利用了这种思想 ， 宣传概念 ， 诱导消费 ， 实际上谁买谁上当！
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目前 ， 市场上特别是某宝上遍布卖所谓的“节油器” ， 按照使用“原理来分”总共有以下几种：
1：电容型：
这种所谓的节油器只要插在点烟器上就可以实现节油效果 ， 按照其所说的概念 ， 这种节油器可以起到“稳压效果” ， 使火花塞的放电更稳定 ， 达到节油效果 ， 这实际上就是个扯淡的说法 ， 实际上这玩意儿就是个电容器 ， 缓冲电瓶电量以后 ， 存储再放电 ， 而实际上汽车本身都有稳压电路 ， 如果这小小的电容有用的话 ， 那也太侮辱这些发动机研发工程师了 。
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2、OBD型：
实际上就是插在汽车obd接口的一个插头 ， 通过固化在芯片内部的参数 ， 改变加速踏板的相对值 ， 比如 ， 你踩了30%实际上可能计算为50% ， 这样做给人一种动力提升的感觉但是实际上对于油耗没有任何省油效果 ， 相反还可能导致油耗增加 ， 实际上这很好理解 ， 发动机的性能能通过一个几十块的盒子就能够提升 ， 这不是扯淡么！
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3、涡轮型：
听起来比较高科技 ， 但是实际上就是一个放在进气歧管口的一个所谓的白钢片 ， 然后宣称通过电脑运算 ， 利用涡轮叶片改变进气提升性能 ， 通过涡轮叶片以后会生成“湍流” ， 增加进气量 。 实际上这个东东就是改变了进气流速 ， 我们都知道汽车进气口直径越小 ， 空气流速越快（注意我说的是空气流速 ， 不是进气量）空气流速快 ， 会影响空气流量传感器的数值准确性 ， 而电喷汽车需要检测空气流量传感器检测空气流速 ， 并根据空气流速匹配喷油 ， 盲目的糊弄空气流量传感器有可能会影响空气量的测量准确性 ， 继而影响喷油量 ， 这很容易导致发动机空燃比错误 ， 导致燃烧室积碳 。
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汽车节油是全世界一直在努力的梦想 ， 为了省油 ， 丰田发明了混动 ， 德系采用涡轮增压 ， 绝对不可能通过几十块钱就可以解决 ， 某宝上那些所谓的“发明家”如果真的有效的话 ， 早就被大众、丰田这些企业请去了 ， 何必在网上开网店叫卖？
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