全新奥迪A4L:锐化运动属性,小改款也能有大作为
作者:黄思贤
当下的人们在闲暇之余 , 总会拿起手机不停地翻着微博 , 刷着抖音 , 看着哔哩哔哩……
在这些APP软件中 , 每天充斥着大量的流量明星 。 在这个快消时代 , 他们如同烟火一般 , 喧嚣过后消失的无影无踪 , 能像李佳琪屹立不倒者屈指可数 。
在最近各大APP的“实时热搜榜“中 , 一个熟悉的身影霸占了我们的屏幕 , 它就是——全新奥迪A4L 。

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近日 , 代号B9的A4L迎来了中期改款 。 奥迪不是简单优化配置 , 而是大刀阔斧地将A4L进行了从里到外的革新 , 这也是它备受瞩目的原因所在 。
引领B级车加长风暴
2008年 , 一汽-大众奥迪首次将国产后的A4进行加长 。 国产版奥迪A4L的车长达到4763mm , 轴距2869mm , 比欧洲版车型加长了60mm , 以满足中国用户对高档B级车后排空间的特殊需求 。

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从此 , 奥迪A4L引领了中国汽车市场的“L”风潮 , 将驾驶乐趣与乘坐舒适真正融为一体 , 成为中国汽车发展史上的一次重要里程碑 。
从最早开创“加长”先河、最早配备涡轮发动机、再到率先标配LED大灯 , 它的每次产品换代 , 奥迪A4L都影响着豪华B级车市场消费需求发展的方向 , 以引领者的姿态 , 先人一步地为用户创造更好的驾乘体验 。
奥迪的销量支柱
“我喜欢A4L , 是因为它不仅乘坐舒适 , 而且看起来有面子”一位A4L车主说道 。 足以见得A4L是豪华B级车市场的标杆车型 , 绝不是虚言 。
2019年 , 尽管奥迪痛失豪华品牌第一的销量宝座 , 但A4L的销量表现依然值得称赞 。 截止去年 , A4L在中国市场受到了超过126万客户的信赖 。
同时 , 去年奥迪A4L在中国市场的销量就高达17万辆 , 占到奥迪在华销量的近四分之一 , 成为奥迪品牌在中国销量最高的车型 , 也是细分市场的第一名 。

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迈入2020年 , 一场突如其来的疫情 , 让一路高歌猛进的豪华车市场陷入了低谷 , A4L也因此遭遇了销量滑铁卢 , 在2月份仅销售了1581辆新车 。 得力干将的倒下 , 让一汽-大众奥迪不断地思考:怎样才能将危机转化为转机 , 继续在中国市场叱咤风云 。
因此 , 我们看见了奥迪这几个月动作频繁 , 先是让安世豪接替武佳碧全面负责奥迪在华相关业务 , 其次是加快新产品的入华速度 , 例如刚刚上市的全新A4L以及即将上市的全新A3 。

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相信在产品与营销的双重进攻下 , 一汽-大众奥迪有望在今年打一场漂亮的翻身仗 , 毕竟中国人对“四个圈”是情有独钟的 。
强调运动属性 , 这还是我们熟悉的A4L吗?
去年 , 底盘代号G20的全新宝马3系正式上市 , 更加激情的外观造型 , 更加炫酷的内饰氛围 , 让众多Bimmer直呼过瘾 , 销量也在节节攀升 。
奔驰C也在去年迎来了自己改款 , 再加上雷克萨斯ES和凯迪拉克CT5等二线豪华品牌车型日益崛起 , 迟迟没更新的奥迪A4L面临不小的压力 , 所以A4L必须革新来应对挑战 。 那全新奥迪A4L究竟如何?

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当A4L还在海外测试的时候 , 就有媒体指出:如今奥迪越来越越像宝马 , 而宝马则变得很奥迪 。 从此次一汽—大众奥迪发布的全新A4L来看 , 这样的话并非没有道理 。
其一:一改中庸形象 。 全新奥迪A4L首次采用了奥迪RS系列独有的蜂窝状黑色中网 , 继承了奥迪品牌顶级性能车的运动设计基因 。 这不仅使全新A4L车头看起来极具视觉冲击力 , 也为用户省下了一笔后期改装费用 。

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当然 , 称为“灯厂”的奥迪在全新A4L的灯光系统上也是下足了功夫 , 新车全系标配LED数字化日间行车灯与分段式LED尾灯;顶配车型支持矩阵式智能LED技术 , 可更加精准地照亮行车道路 。 尾部的LED灯不仅提供动态转向信号 , 还显示动态效果 , 与大哥A6L相似度极高 。
其二:操控变成了主打 。 相比于现款车型 , 全新A4L在车身高度上降低了3mm , 主要体现在车辆的减震弹簧上 。 更低的车身姿态 , 配合奥迪独有的五连杆悬挂系统 , 使得车辆在高速行驶中更加灵活、轻便 , 支撑性也更佳 。

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不仅如此 , 在新车高配车型上还选用了与现款S4车型同样规格的R1924535的轮胎 , 更宽更扁的轮胎尺寸 , 不仅让该车的侧面观感更具冲击力 , 而且也意味着车主在驾驶途中能接收到更多路面所反馈的信息 , 进一步增强了该车的操控性 。
其三:四驱系统不再是顶配车型的专属 。 熟悉奥迪的朋友都知道 , quattro(四驱)是奥迪的灵魂所在 。 在现实中 , 搭载quattro四驱系统的车型在面临各种复杂路面时 , 表现出了强大的实力 , 这也让奥迪的四驱深入人心 。 在全新奥迪A4L中 , 针对用户对quattro的需求 , 全新A4L在中配车型就搭载了quattro智能四驱 , 大大降低了四驱系统的购车门槛 , 为更多消费者提供B级豪华轿车的高端驾控享受 。

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此外 , 在发动机参数上 , 全新奥迪A4L的2.0T发动机有着高、中、低三种调教方式:高功率版本最大功率为185kW , 峰值扭矩为370N·m;中功率版本最大功率为140kW , 峰值扭矩为320N·m;低功率版本最大功率为110kW , 峰值扭矩为270N·m 。

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通过数据对比 , 不难看出相比于同级别竞争车型 , 全新奥迪A4L的动力参数更具有一定的优势 , 特别是中功率版本 , 表现得更为明显 , 而这也意味着车辆的爬坡性能和提速性能都更好 。
从以上几点不难看出 , 多维度的升级让全新奥迪A4L看起来更像是大换代的产品 , 让其再次树立起豪华B级车市场的新标杆形象 。
写在最后:
据悉 , 奥迪今年计划推出20款新车型 , 其中多款车型主要针对年轻化市场 , 而全新A4L无疑是其年轻化道路上最重要的产品之一 , 它的上市打响了本年度豪华B级轿车之争的第一枪 。 在这新一轮的竞争中 , 全新奥迪A4L不仅要面对奔驰C和宝马3的双面夹击 , 还需抵挡住雷克萨斯ES、凯迪拉克CT5等二线豪华车型的追赶 。
在瞬息万变的时代我们无法预测全新A4L最终的结果 , 但凭借更加年轻运动的造型、焕然一新的内饰以及更多科技装备的融入 , 让我们看到了奥迪对于新一代豪华B级用户需求变化所做出的转变 。
【全新奥迪A4L:锐化运动属性,小改款也能有大作为】正如奥迪的产品理念所写:人无我有 , 人有我优 。 全新奥迪A4L正以一个引领者的身份书写新的传奇篇章 。
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