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【易车网】1.8L+E-CVT无级变速，新款雷凌又年轻10岁

来到车身侧面 ， 比起老款车型在长度和宽度都有所增加 ， 高度降低 ， 整体看起来更加扁平低矮 ， 新车尺寸为4640x1780x1455 ， 轴距依旧是2700 。 侧面线条相对保守 ， 以简单为主 。
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【【易车网】1.8L+E-CVT无级变速，新款雷凌又年轻10岁】用料保持丰田一贯的水平 ， 具有较多的皮革包裹与精致的缝线 ， 在中控台的下方还有着打孔处理 ， 方向盘和座椅都提供真皮材质 ， 高级感比较明显 ， 开出门既不张扬也不失体面 。 配置同样出色 ， 标配8安全气囊、胎压报警/显示、PM2.5过滤系统等 ， 这是丰田首次搭载的PM2.5过滤装置 ， 能在10分钟内将PM2.5浓度从200μg/m3降低到35μg/m3以下 ， 保证车内一个良好的乘车空气环境 。
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长宽高分别为4640×1780×1455mm ， 轴距也达到了2700mm ， 在同级别的车型中 ， 雷凌的轴距排在25位 。 作为紧凑型车 ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 雷凌双擎1.8LE-CVT尊享版国VI的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 雷凌的后备箱容积排在41位 。 空间表现受限于车型定位而言 ， 表现尚可 ， 平整度也没有问题 ， 然而总空间一般 。
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雷凌搭载了一台1.8发动机 ， 最大输出功率72kW ， 最大扭矩142Nm 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 在8-12万紧凑型车车型中排在4位 。
雷凌的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了LED日间行车灯、膝部气囊、儿童座椅接口、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、车道保持、上坡辅助、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置 。
其中 ， 膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果 。
为了更全面客观的了解雷凌 ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷凌的口碑词云 ， 具体情况如下：
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