大7座，近5米长，25.99万起的帅气SUV新车能搞定汉兰达吗？
“起了个大早 ， 却赶个晚集” ， 用这句话来形容雪佛兰开拓者再合适不过了 。 因为该款车型在2002年的时候就已经在国内国产并上市 ， 但2005年便停产黯然退出 。 眼看7座SUV这一市场蛋糕被其它车企赚得盆满钵满 ， 终于 ， 上汽通用集团一连甩出好几张7座SUV旗舰车型王牌 ， 其中就包括了今天的主角——开拓者 。
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【大7座，近5米长，25.99万起的帅气SUV新车能搞定汉兰达吗？】4月16日 ， 期待已久的上汽通用雪佛兰开拓者终于迎来上市 ， 新车指导价为25.99万-32.99万元 ， 共提供了5款配置车型 。 在动力上搭载了2.0T可闭缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为241马力 ， 峰值扭矩为350牛·米；传动方面匹配9速自动变速箱 ， 这一套动力总成也在上汽通用集团其它车型所使用 。 与别克的昂科旗、凯迪拉克的XT6一样 ， 这三款中大型7座SUV均基于通用C1中大型豪华平台打造 。 说了这么多 ， 不妨来仔细了解这款车型吧！
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虽然作为中大型SUV ， 但开拓者还是将年轻运动化作为主打的方向 ， 这在一些设计细节上可以体现出来 。 作为国产版本 ， 开拓者很大程度上延续了海外Blazer的设计风格 ， 但在一些地方进行了调整 。 作为旗舰型SUV车型 ， 开拓者有着雪佛兰的家族式设计语言 ， 辨认度还是挺高的 。
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具体来看 ， 在外观上 ， 新车提供了普通版、RS运动版和Redline三种外观设计风格 ， 或稳重或运动 。 新车整体线条较为锐利 ， 并且大胆采用了非常前卫的分体式大灯 ， 营造出一种凌厉的视觉效果 ， 这在中大型SUV中并不多见 。
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来到了侧面 ， 腰线贯穿全车 ， 并且在C柱开始上升 ， 幅度越大所营造的运动之感就越大 ， 这也是与海外Blazer的不同之一 。 后两排还有隐私玻璃 ， 很好考虑到了车内人员的私密性 。 在熏黑的多幅式轮毂的熏陶下 ， 颇有黑武士的韵味 ， 就算是静止状态也能引得路人驻足旁观 。
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而尾部方面 ， 设计风格相对会比较柔和 ， 整体四平八稳 。 尾灯并没有采用时下较为流行的贯穿式尾灯 ， 而采用了左右双边各两个Y字形的造型 ， 颇有箭头之流动意境 。
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针对于国内市场 ， 开拓者在Blazer的基础上进行加长 ， 加长后的车身尺寸为4999/1953/1736mm ， 轴距为2863mm ， 这一数据在该级别中有着主流的空间优势 。
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进入车舱 ， 我们可以看到新车的内饰上较为熟悉 ， 内饰沿袭了海外Blazer的设计风格 ， 并且该款内饰与跑车定位的科迈罗非常相似 。 只不过国产之后 ， 将这个中控屏改为了悬浮式的设计 。 整体设计较为简洁 ， 空调出风口、档把区域等细节均有红色元素进行点缀 。
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四幅式的方向盘 ， 样式相对比较传统 ， 但有一种开大车的既视感 ， 不过教授还是比较喜欢设计年轻运动化的风格 。
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得益于不错的车身尺寸 ， 开拓者在空间方面上相比该级别车型而言有着不少的优势 。 后两排座椅放倒之后 ， 平整度可观 。 在细节上 ， 第二排座椅支持一键放倒功能 ， 而第三排座椅支持电动升降功能 ， 这在日常的使用上有着较高的便利性 。 而在便利性上 ， 电动尾门在这个级别也是标配的了 。
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抛开内外设计不说 ， 开拓者在三大件上有着更大的优势 。 新车基于通用C1中大型豪华平台打造 ， 在该平台打造的还有别克的昂科旗、凯迪拉克的XT6 ， 前后悬架由麦弗逊和多连杆独立悬架组成 。
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新车有两驱和四驱可选 ， 四驱系统为适时四驱系统 。 两者在驾驶模式上有所不同 ， 前者提供了舒适、防滑、运动三种驾驶模式 ， 而后者则提供了舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式 ， 为消费者营造更加丰富的驾驶体验 。
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动力总成则是由2.0T可闭缸涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱组合而成 ， 该款发动机最大功率241马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 这一套动力总成在上汽通用集团旗下很多车型所运用 。 该2.0T发动机有着Tripower可变气门管理技术等技术亮点 ， 动力输出与燃油经济性更符合国内消费者的购买喜好 。
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根据新车的配置分布 ， 车型有两驱和四驱之分 ， 所以这是一个区分点 。 针对于消费者的用车习惯 ， 如果车型长期都是在城市使用 ， 偶尔周末带着家人郊外游玩 ， 教授推荐购买这个两驱版本车型就行 。 而如果行驶路面较为复杂多变 ， 多为城乡交界 ， 又或者比较注重通过能力的消费者 ， 那么就选择四驱 。
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具体配置来看 ， 新车的配置差别并不是很大 。 比较注重日常使用舒适性的消费者 ， 可以选择次低配车型 ， 因为该款车型配备了电动尾门、前排座椅加热以及后排座椅电动放倒等功能 。 注重主动安全性 ， 建议选择两驱顶配以上版本 ， 因为该款车型配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统以及主动刹车/安全系统 。 当然你也可以按照你对外观的喜欢 ， 选择三种不同的外观风格 。
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在7座SUV这一细分领域中 ， 各家车企的产品均以中庸之道在市场立足 。 在该领域中 ， 我们看到广汽丰田的汉兰达和上汽大众的途昂非常热销 ， 论起根本原因 ， 除了品牌现象之外 ， 这两款车型在产品力上四平八稳 ， 没有什么比较明显的短板 ， 非常符合时下大部分消费者对7座SUV车型的实际需求 。
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而开拓者的出现却在这方面打破了常规 ， 不再宣扬以中庸之道 ， 除了兼顾家用之外 ， 还有更加年轻更运动化的特点 ， 三种不同外观风格更能满足消费者不同需求 。 最后 ， 还有2.0T+9AT成熟可靠的核心动力总成以及通用C1中大型豪华平台 ， 开拓者整体实力不可小觑 。
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所以开拓者的出现让消费者在7座SUV车型中又有了全新的选择 ， 很好的满足了消费者在对年轻运动化的需求 ， 即使这是一款中大型的7座SUV车型 。 在未来 ， 势必会进一步抢占汉兰达和途昂的相关市场份额 。
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作为中大型7座SUV ， 雪佛兰的开拓者与别克的昂科旗、凯迪拉克同属通用C1中大型豪华平台之下的产物 ， 三大件方面实力不可小觑 ， 并且三者在不同品牌的属性之下又有不同的产品特点 。 对于特点鲜明的开拓者来说 ， 好饭始终不怕晚 。
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