预算50万，宝马6系GT和宝马5系新能源如何选？车主说了真心话
大家好 ， 本文将和大家分享《预算50万 ， 宝马6系GT和宝马5系新能源如何选？车主说了真心话》 。
今天我们请来了王先生 ， 为了有面子 ， 借了兄弟的宝马6系GT开了一段时间 ， 现在终于换上宝马5系新能源 ， 他说：两车差别还挺大 。 宝马6系GT和宝马5系新能源开起来是什么感受？下面请他分享真实用车感受 。
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先聊聊宝马6系GT外观：外观肯定是没毛病 ， 棒棒棒棒棒棒棒 ， 大棒棒 。 ok的 ， 帅帅得车 ， 比5系长比7系短 ， 有尾翼 。 无框车门 ， 勺子灯 。 相比上一代5GT溜背顺滑 ， 看着更协调 ， 左右两侧M铭牌、五辐轮毂、七系前脸 ， 辨识度很高 。
内饰：还算可以 ， 如果630有摩卡内饰就更完美了 。 电子仪表盘会随着不同的驾驶模式而改变 ， 非常人性化 。 前排跟5系完全一样 ， 真的是完全一样 ， 后排除了门板上有GT标识 ， 其余地也都一样 。 氛围灯超赞 ， 多种组合调节 。
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空间：舒适度 ， 空间都特别大 。 做4个人最完美 ， 5个人的话也是可以 ， 只是中间那个可能不会太舒服 。 储物空间的话还是差了点 ， 手机有种无处安放地感觉 。 不输X5的巨大后备箱空间 ， 足以足以 。
舒适性：可能为了追求操控损失了些舒适性 。 悬挂也很舒适 ， 过减速带非常软 ， 也没感觉上下跳动 。 吐槽就是空调 ， 1档自动制冷差 ， 2档自动有风声 ， 没奔驰那么贴心 。 感觉座椅比轿车( ， 5/7系) ， 高点 ， 手势控制可用的地方太少了点 。
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动力：方向盘很轻 ， 开起来一点压抑也没有 。 2.0T高功率发动机 ， 也是未来很多豪华汽车品牌的发展趋势 。 还可以吧 ， 转速有点高 ， 那肯定的 ， 这个车不小了 。 超车毫不费力 ， 市区行驶时即使是节能模式也可以轻松超车 。
【预算50万，宝马6系GT和宝马5系新能源如何选？车主说了真心话】操控：不愧是以操控立足的宝马 ， 操控非常精准 。 方向盘手感太轻 ， 指向精准 。 偏软的悬挂 ， 为了舒适性只能做出取舍 。 刹车辅助启动过 ， 但是误刹过 。
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再谈谈宝马5系新能源外观：外观更多看个人喜好咯 。 还有霸气车身 ， 流线车体 ， 很棒 。 外观个人觉得一般 ， 除了勺子灯比较喜欢 。 感觉漆面很亮 ， 但是容易留划痕 。
内饰：这车内饰很炫 ， 堪比迈巴赫啊 。 现在主流内饰 ， 空调按键感觉很low 。 内饰也是宝马的家族式设计 ， 排布的简简单单 ， 规规矩矩 ， 让人看上去很舒服 。 内饰还不错 ， 非常高级有科技感 ， 而且氛围灯很有感觉 。
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空间：空间绝对够用 ， 非常完美 。 乘坐空间也是十分舒适 ， 家人们坐在后座都不会晕车 ， 我爸妈现在出去都要我载他们 。 储物位置挺多的 ， 不过每处的空间都比较狭小 。 后备箱空间虽然减小了点 ， 但是这次530Le取消了备胎 ， 这样的话也可以利用一下 。
舒适性：舒适性整体不错 ， 运动与舒适并存 ， 拿捏的还是比较到位的 。 过减速带或者路不太平的时候 ， 那车内几乎没有明显感觉???? 。 就一点 ， 胎噪真的大 。 我喜欢这个乘坐 ， 唯一满意的 。
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动力：我在买车的时候还怕是新能源车动力不够 。 电机发动机一起 ， 动力杠杠的 。 纯电下得平顺性就不说了 ， 纯油也还是不错的 ， 8速变速箱还是很平顺的 。 杠杠动力 ， 全速起步 ， 让535想赢都悬 ， 正常驾驶 ， 即使中度激烈驾驶我看都木有问题 。
操控：操控还没有进一步体验 ， 适合一家三口 。 转向灵活 ， 指哪打哪操控感很好 。 但是有一点 ， 在不同模式或者不同速度情况下 。 整个悬架、动力传动系统、避震 ， 是很可以的 。
结语：总的来讲 ， 通过两车比较一番 ， 可知两车都很优秀 。 宝马6系GT：外观挺漂亮的 ， 如果后窗玻璃可以完全降落就完美了 ， 不愧是以操控立足的宝马 ， 操控非常精准 。 宝马5系新能源：但至少我还能找到一个舒服的姿势开车???? ， 动力比预期要好 ， 不是特别快 ， 绝对不慢 。 那么 ， 预算50万 ， 宝马6系GT和宝马5系新能源如何选？车主说了真心话 。 阁下有什么高见呢？
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