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3月中欧班列2项指标创历史新高！国内到欧洲的货运需求增幅较大

【3月中欧班列2项指标创历史新高！国内到欧洲的货运需求增幅较大】国务院联防联控机制于4月18日15时在北京国二招宾馆（北京市西直门南大街6号）东楼三层中会议厅召开新闻发布会 ， 介绍提升国际货运通道能力工作情况 ， 请交通运输部、国家邮政局、国铁集团有关负责人回答媒体提问 。 中国网现场直播 ， 以下为文字实录：
深圳特区报采访人员：我的问题还是关于中欧班列的 ， 想具体问一下 ， 截至目前中欧班列常态化运营恢复情况如何？开行的数量和货物的发售量是多少？谢谢 。
赵峻：谢谢您的提问 。 从我们目前掌握各地整个运输需求和市场的反映情况来看 ， 随着国内疫情的逐步缓解 ， 重庆、成都、郑州、西安、苏州、义乌等主要班列始发地的平台公司以及相关的企业、工厂已经全部复工复产 。 特别是随着湖北省推进全面复工复产 ， 3月28日 ， 武汉开出了疫情以来的首趟到德国杜伊斯堡的中欧班列 ， 已于4月14日抵达了目的地 。 以此为标志 ， 国内开行中欧班列的主要城市已经全部恢复了班列去程运输 。 据统计 ， 今年一季度中欧班列共计开行1941列 ， 发送17.4万Teu（标准集装箱） ， 同比分别增长了15%和18% ， 综合重箱率达到98.1% ， 比去年同期提高了10个百分点 。 特别是3月份 ， 中欧班列共开行了809列 ， 7.3万Teu ， 同比分别增长了30%和36% 。 其中去程开行了503列 ， 4.6万Teu ， 同比分别增长了49%和55% 。
3月份当月班列开行数量突破了800列 ， 去程班列的数量突破了500列 ， 这两项指标均创下了单月历史最高纪录 。 在整个疫情期间实现了逆势增长 。 目前从4月份情况来分析 ， 中欧班列延续了上个月的发展势头 ， 特别是国内到欧洲的货运需求增幅较大 。 谢谢 。


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