悍马踩刹车有异响，找出异响根源后，师傅说：早点检修就好了
当爱车的刹车系统出现异常情况时 ， 相信我们车友都会很重视 ， 会及时让师傅检查并解决问题 。 我们车友一般也都能感受出刹车出现的异常情况 ， 无非是刹车异响、刹车灵敏度不高等 。
如果我们没有及时检修刹车系统的异常情况 ， 小问题就可能变成大问题 ， 维修成本也可能增加很多 。 就像师傅前段时间检修的一辆悍马 ， 当师傅找到刹车异响的根源后 ， 说出现这情况很可惜 ， 要是早点检修就好了！
这辆悍马出现的问题就是踩刹车异响 ， 车主说异响已经存在三四天的时间 ， 响声变大了 。 下图所示 ， 当师傅把车开到举升机上时 ， 踩刹车就能听到左前轮尖锐的响声 。
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对于刹车出现的响声 ， 我们从外部很难看出问题所在 ， 必须先把轮胎拆下才行 。 ?下图所示 ， 师傅正在拆轮胎 ， 它总共有八条螺丝固定 ， 小编也是第一次见到这么多螺丝固定轮胎 。
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下图所示 ， 这是拆下的轮胎 ， 比较大也比较重 ， 一个人很难举起来 。 ?
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拆下轮胎后 ， 我们看刹车盘外侧正常 ， 外侧的刹车片刚到磨损极限 ， 继续看内侧刹车片和刹车盘时 ， 发现刹车片磨损严重 ， 刹车盘内侧磨损异常 。 如下图箭头所示 ， 内侧已经不光滑 ， 师傅说这是刹车片后部衬铁摩擦到刹车盘之后的表现 。 ?
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下图所示 ， 这是拆下的两个左前刹车片 ， 刹车片存在偏磨的情况；绿色箭头所示的是外侧刹车片 ， 只剩一层很薄的摩擦材料；橙色箭头所示 ， ?内侧刹车片摩擦特别严重 ， 摩擦材料基本没有 ， 边缘已经摩擦到衬铁 。
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我们继续看刹车片 ， 下图1是内侧刹车片 ， 2是外侧刹车片 ， 刹车出现的异响主要就是1所示的刹车片与刹车盘摩擦所产生? 。
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同时 ， 师傅又检查了右侧的两个刹车片 ， 它们的摩擦比较均匀 ， 都快要摩擦到后部衬铁 ， 刹车盘正常 。 下图所示 ， 这是左侧转向外拉杆球头 ， 胶套已经损坏 ， 也该更换 。
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综合以上的检查 ， 师傅给出的维修建议是：更换两前刹车片和刹车盘 ， 还有转向拉杆球头 。 前者必须要换 ， 而球头虽然防尘套破损 ， 但是还没出现异响 ， 暂时可以不换 。
【悍马踩刹车有异响，找出异响根源后，师傅说：早点检修就好了】试想 ， 若是车主在发现刹车异响时就来厂检修的话 ， 刹车盘肯定就不用换 。 这也给我们车友一个提示 ， 若是发现刹车异常 ， 一定要及时检修 ， 没问题最好 ， 有问题就解决 ， 及时消除安全隐患 。
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