同比下降35.1% 大众公布一季度在华销量
[汽车之家行业]2020年第一季度 ， 大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付新车613900辆 ， 同比2019年下降35.1%；其中进口车型累计交付21900辆 。 随着国内疫情好转 ， 大众集团在华业务正稳步回归至正常水平 ， 市场份额稳中有升 。
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『一汽-大众迈腾』
【同比下降35.1% 大众公布一季度在华销量】大众汽车集团（中国）CEO冯思翰（StephanW?llenstein）表示 ， 在中国政府及行业的共同努力下 ， 中国汽车市场将很快恢复往日的发展势头 ， 集团销量每周都在不断回升 。 对大众集团而言 ， 2020年的重点投资及新车投放计划将不会改变 ， 基于MEB平台生产的全新纯电动车型也将于今年下半年如期推出 。
具体到大众集团各品牌来看 ， 大众汽车品牌（及其捷达子品牌）2020年第一季度在中国大陆及香港地区共计交付45.58万辆新车 。 其中 ， 一季度向中国消费者共计交付12.51万辆SUV ， 占品牌总销量的27%（2019年第一季度为21%） 。
奥迪第一季度共交付新车113300辆 ， 市场份额持续增长 。 2020年 ， 奥迪品牌将继续保持产品攻势 ， 并开始陆续推出奥迪A6Allroad、奥迪A6Avant及全新奥迪A4L等诸多车型 。
作为大众集团旗下知名的豪华品牌 ， 保时捷第一季度向中国客户共交付新车14100辆 ， 使得中国成为其交付量最高的单一市场 。 其中 ， Panamera车型销量同比增长68.5% ， 911车型销量同比增长10.5% 。
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『保时捷Panamera』
总体来看 ， 大众集团各品牌销售状况呈下降趋势 ， 尽管一季度在华销量不尽如人意 ， 但进入4月份以来 ， 大众基本已摆脱因疫情带来的影响 。 截至目前 ， 大众品牌在中国产能已恢复至常规水平的75% ， 集团旗下2000家经销商尽数恢复营业 ， 客流量在3月底已恢复至去年同期水平 。 （文/汽车之家朱峰）
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