梦想踏板系列之：Yamaha 2020款BWS 125
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雅马哈BWS125是踏板中为数甚少具备越野风格的踏板车 ， 正是因为它独有的设计和一些操控特质 ， 让BWS125一度成为“老时代”的梦想踏板车型 。
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1988年 ， BWS125第一代出现 ， 当时搭载的50cc两冲程发动机 ， 也意味着在80年代 ， 雅马哈就开始理解“跨界”的含义 ， 并持续至今 ， BWS125至今已有32年的历史 。
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2020款BWS125由雅马哈在台湾的合资企业台湾山叶生产 ， 2018款搭载的是风冷单缸四气门发动机 ， 最大功率为7.4kw；2020年新款的BWS极有可能搭载全新的雅马哈Nmax系列的水冷发动机 ， 在提升功率的同时 ， 油耗也随之优化 。
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车身方面 ， 配备了比同级别更长行程的前叉 ， 前、后碟式的制动系统 。
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同时为了轻越野功能 ， BWS125也具备更高的离地间隙 。
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LCD仪表盘
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12英寸直径的轮框
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29L比同级别更优秀的储物空间 。
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雅马哈的精品小踏板真是不少 ， 比如劲战、Xmax、BWS等一众车型 ， 但为何坐拥这么多优秀小踏板的雅马哈不在国内加速引进？
【梦想踏板系列之：Yamaha 2020款BWS 125】主要原因可能在于 ， 这些踏板车在欧美日本销售都有一个共性：价格都在1万5千元级别以上 ， 如果引进国内 ， 引进的关税等相关费用 ， 实在价格没有任何竞争力 ， 还有可能被喷 ， 所以国内雅马哈一直在围绕着125cc发动机打太极 ， 也实在是有苦说不出啊 ， 哈 。
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