『12缸大师』德系最美商务大V来袭，剑指销冠美系别克GL8，MPV合资车市场混斗
自从别克GL8进入中国市场以来 ， 一直是中国MPV市场销冠王的存在 ， 在中高端豪华市场至今没有对手 。 但对于中高端MPV市场这块大蛋糕 ， 不可能让别克一家独吞 。 丰田埃尔法的加价抢购 ， 本田艾力绅国内试水 ， 几乎各大合资品牌都想在商务车领域分块蛋糕 。 但是商务MPV市场出现两级分化现象 ， 要不就是价格太高 ， 消费者消费不起 。 要不就是品牌影响力太低 ， 人们都不感兴趣 ， 不关注 。 别克GL8在中高端MPV领域依旧是一家独大 ， 做为合资品牌 ， 不掉价也不显土豪气质 ， 很符合中国人中庸的形象 ， 一直称霸商务MPV销售冠军的榜单 。
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但是这一次恐怕GL8真的碰到对手了 。 大众新款商务Viloran在广州车展一经亮相 ， 就受到很多车迷和网友的关注和谈论 。 Viloran获得极高的关注的原因之一是：大众的车在国内非常的畅销 ， 在国人心中有很大的影响力（你开个10几万的大众回家 ， 街边的大爷大妈都夸你混的好 ， 比开个20多万的比亚迪强 ， 大爷大妈会说你看看人家都开大众了 ， 你开的这是什么车 。 ）其二：别克GL8冠军的位置坐的太久了 ， 大众新车Viloran似乎来者不善 ， 直接对准高端商务MPV ， 能否撼动GL8的位置？有这2个因素 ， 大众这款新车没有上市 ， 就已经先火爆市场了 。
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最美商务大V ， 颜值爆表吸睛
大众一直给人的形象是稳重 ， 优雅 。 大众旗下轿车迈腾 ， 帕萨特SUV途观等销量一直很高 ， 而且颜值符合中国人的欣赏水平 。 相信新车Viloran也不会让我们失望 ， Viloran从车头第一眼看上去不像一款商务 ， 更像一款轿车 ， 家族式的设计语言 ， 车头格栅比轿车拉的更宽 ， 跟高端SUV途锐很像 ， 这也似乎表明了Viloran新车高端的定位 。 侧身看过去 ， 并不像现在火爆的埃尔法和别克GL8那样木讷方正 。 更加的低矮一些 ， 有一种俯冲的身姿 ， 整体的身材曲线瞬间让你眼前一亮 。 尾部一改商务车一贯方正的风格 ， 圆润饱满一根镀铬装饰贯穿大众全新扁平化logo到达尾灯 ， 这个全新的设计很吸引眼球 。
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低矮的身姿可能让大家产生空间够不够用的疑问 ， 但是见过它之后就会觉得它的体型非常的霸气 ， 5346mm/1976mm/1781mm的三围3180mm的轴距让它拥有足够的空间优势 ， 比GL85203mm/1878mm/1811mm ， 轴距为3088mm大了一圈还多 ， 常规状态下的后备厢也不逊色别克GL8 。
商务车空间大只是一方面 ， 如果追求空间大还不如直接买辆公交车呢！商务车最重要的就是豪华和舒服 。
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乘坐舒适 ， 仿佛置身飞机头等舱
毕竟商务车主要的用途还是老板们进行商务接待 ， 和自己乘坐 。 中排航空独立座椅现在已经是高端商务车的标配了 ， 而Viloran行政级会客厅二排豪华座舱号称头等舱级的礼宾座椅 。 座椅采用真皮打孔座椅 ， 确实坐在上面和坐飞机头等舱座椅一样 ， 让你坐下感到非常的舒服 ， 头枕采用航空睡眠头枕 ， 让你坐着就情不自禁的想睡觉 。 一天的奔波非常的劳累 ， 自带的加热按摩等功能也是很贴心的设计 。
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