「车友料」这台越野怎么都操不坏！，落地30万
虽然丰田穿越者并没有官方引入国内 ， 但是可以通过平行进口方式购买到此车 。
丰田穿越者是丰田旗下的一款中大型硬派SUV ， 拥有良好的越野机能和超高的性价比 ， 俗称“小霸道” ， 但售价比中东版霸道2700要便宜十多万 。 （就售价来看 ， 丰田霸道目前性价比很低）
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丰田穿越者的出现首先让人眼前一亮 ， 因为车子又高又大 ， 加上车子的轮胎把车身衬托得很高 ， 这让丰田穿越者在路上像个巨无霸 。 长宽高分别为4795/1855/1835mm ， 轴距为2798mm ， 而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感 。 前车灯像鹰眼的设计很显锋利 ， 镀铬进气格栅的竖条突显庞大 。 整部车的腰线突出 ， 轮廓立体完美 ， 全身硬朗的棱线设计更是振奋人心 ， 仿佛钢铁侠 。
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穿越者2700用的是丰田2TR-FE162活门双顶凸轮轴2.7升引擎 ， 配备VVT-i技术 ， 燃油系统为电子燃油喷射式 。 最大功率为120KW ， 最大扭矩246Nm ， 匹配6AT自动变速箱 。 虽与丰田霸道2700搭载相同动力总成 ， 但输出和行车反应较敏感 ， 踩油后车身轻快 ， 动力表现好于霸道2700 。
穿越者采用了非承载式的车身结构 ， 前悬为双叉臂后悬为整体桥式非独立悬挂（五连杆螺旋弹簧） ， 车架刚性较强 。 比普拉多的悬挂更硬一点 ， 乘坐舒适性稍弱于普拉多 。
穿越者有3种驱动模式:两驱（H2）、高速四驱（H4）、低速速驱（L4） 。 配备托森中差锁 ， 高配车型带有后桥差速锁和前桥后桥轮间差速器 。 低配车型由于没有配备轮间差速器和电子限滑系统 ， 除了遇到交叉轴的状况比较难应付 ， 其他都是如鱼得水 。 比起霸道的分时四驱（非中规版）来说 ， 缺点就是平时的较高速度 ， 并不适宜挂到四驱 ， 避免轮胎过度磨损和车辆损坏 。 相比全时四驱 ， 需要驾驶人员手动切换到四驱模式 。
穿越者在越野能力上和霸道2700相差不大 ， 它的尺寸空间、装载能力、可靠性与霸道也是非常接近的 ， 但售价却便宜了许多 。
【「车友料」这台越野怎么都操不坏！，落地30万】在越野性能方面虽不及牧马人等车型 ， 但与普拉多一样胜在可靠性与维修容易 ， 耐造程度毋庸置疑 。 这点在长途穿越、自驾无人区等时候尤为重要 。 当然如果只是在越野场地撒欢 ， 穿越者不如牧马人爽 。
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