手握10w，何必执着大众，钻石车标的SUV配9个品牌音响，可靠耐用
10万价位的合资SUV你会选择谁？是日产劲客、现代ix25、大众探影还是本田XR-V？然而 ， 这四款合资SUV都是入门小型SUV ， 选择它们不得不去忍受这几款车型狭窄的车内空间 ， 比较低端的配置 ， 而除了这些小型SUV之外 ， 一部分合资车企也开始布局10万价位的紧凑型SUV ， 其中热度比较高的当属一汽大众旗下的捷达VS5 ， 这款车定位紧凑型SUV ， 背后还有一汽大众当自己的支柱 ， 加上8.48万-11.28万的指导价格 ， 让捷达VS5成为很多消费者眼中的''真香车'' ， 只是对比起10万价位的国产 ， 捷达VS5真的有优势吗？答案是否定的 ， 定价9.78万-13.58万的新宝骏RS5 ， 在很多方面都比捷达VS5表现更好 。
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（捷达VS5）
好比车身尺寸 ， 捷达VS5的长宽高是4419/1841/1616mm ， 而轴距为2630mm ， 要把这款车归类到紧凑型SUV中其实还是有些勉强的 ， 这个数据放在主流的10万级别SUV中本身就偏小 ， 更何况很多国产SUV为了提升竞争力 ， 还在不断提升尺寸和空间 ， RS5就是一个好例子 ， 它的长宽高达到4570/1870/1720mm ， 而轴距则达到2700mm ， 四项属性中每一项都比捷达VS5更出色 ， 更大的尺寸下同样都是5座+SUV ， 谁的乘坐体验更舒适相信不用多说 ， 更何况RS5全车5个座椅都有独立的可调节头枕、独立USB接口、全景天窗等多项舒适性配置 。
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（新宝骏RS5）
而且在捷达VS5上市之后 ， 关于这款车的NVH性能就有很大的争议 ， 捷达VS5上阉割了很多隔音材料 ， 比如捷达VS5失联发动机舱内隔音棉、车门内侧隔音胶条等 ， 因此 ， 在时速上去之后 ， 捷达VS5的车内噪音很大 ， 风噪和胎噪都能直接传到车内乘客的耳朵中 。
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（捷达VS5）
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（新宝骏RS5）
RS5在这方面就有更好的表现 ， 它在设计之初就从车身设计、声学包设计和异响控制三大层面下手 ， 来提升自己的NVH性能 ， 全身都有低风噪设计 ， 还采用了双层密封、欧式导槽结构车窗加持 ， 该有的隔音材料也一个没缺少 ， 静谧体验堪比豪华车型 ， 乘坐中的舒适度更好 ， 而且在RS5上还配备来自燕飞利仕的9喇叭音响模块 ， 能够给车主带来殿堂级别的听觉享受 。
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（捷达VS5）
看到这里或许会有人说了 ， 捷达VS5用了大众三大件 ， 可靠还稳定 ， 但在可靠稳定上 ， 并不只有大众三大件才厉害 ， RS5的三大件完全能和VS5媲美 ， 甚至有超越的表现 ， 该车的N15T发动机拥有上汽通用五菱技术加持 ， 在可靠性上不输大众 ， 且250牛·米的峰值扭矩和捷达VS5相当 ， 性能同样优秀 ， 而在变速箱上 ， RS5选择了模拟8速的CVT ， 代号CTF25 ， 是该品牌集成全球资源开发的新一代变速箱 ， 技术先进可靠 ， 实际表现不会比捷达VS5使用的那台6AT差 。 更出彩的是 ， RS5采用了前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架 ， 还与与宝马、奔驰、玛莎拉蒂等豪华品牌共用荷兰FSD减震器 ， 这对车辆的稳定性和操控性有不少的提升 ， 所以驾驶起来RS5的质感比捷达VS5要强不少 ， 甚至有豪车的味道 。
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（新宝骏RS5）
【手握10w，何必执着大众，钻石车标的SUV配9个品牌音响，可靠耐用】总的来说 ， 捷达VS5是一款定位略显尴尬的车型 ， 大众想要拿它来竞争10万价位的国产车 ， 但是在空间、配置上没有那么出色 ， 引以为傲的可靠性和发动机 ， 放在2020年来看 ， 也不算那么有竞争力；相比之下RS5就更值得选择了 ， 空间更大 ， 舒适型配置更多 ， 三大件、NVH表现也比捷达VS5更好 ， 甚至RS5还有捷达VS5所不具备的L2级自动驾驶和更智能的斑马智行系统 ， 在驾驶过程中拥有比捷达VS5更出色的体验 ， 而这两款车价位又相当 ， 自然RS5更具诱惑力 。 大家觉得是吗？
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