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被称换壳“日产”，三大件和奇骏一样，还是个中型SUV，11.88万起

车市竞争残酷 ， 常以销量论英雄 ， 更以销量分出了"三六九" 。 比如说 ， 在国内的众多豪华品牌中 ， 销量领先的奔驰、宝马和奥迪 ， 自然而然就成了一线豪车 ， 而销量弱势的沃尔沃、凯迪拉克等则成为了二线豪车 。 同时 ， 就连我们的国产车品牌 ， 也有着一定的分级 ， 其中销量优异的长城、哈弗等自然就隶属于一线 ， 而启辰、名爵等销量不佳的自然而然就成为了二线 。 但销量二线 ， 并不意味着车型的实力不够 ， 正如启辰 ， 旗下车型就有着"日产"换壳之称 ， 实力非凡 。
其实 ， 得益于东风汽车与日产合资 ， 启辰旗下产生了许多的"换壳车" ， 它当下在国内车市的知名度已有了很大的增长 ， 它旗下诸如换壳骐达—启辰R50、换壳轩逸—启辰D60等等车型 ， 均是有着不错的市场热度 。 但 ， 较为可惜的是 ， 启辰旗下并不是所有的"换壳"车都不缺市场热度 ， 正如我们今天的主角启辰T90这款换壳奇骏 ， 就一直处于不温不火的市场情境之下 。 具体来看：
由于近年来车市消费的愈发年轻化 ， 带有跨界属性的轿跑SUV ， 便出现得越来越多 。 而启辰T90便是跟风这一潮流 ， 以一款中型SUV跨界车的身份进入了市场 ， 指导价为11.88-15.48万 。 但轿跑SUV大多都是昙花一现 ， 纵使是吉利星越、哈弗F7x这些一线自主品牌的车型销量都不太可观 ， 更不用说来自启辰的T90了 。 所以启辰T90上市之后 ， 也难以摆脱卖不动的局面 。
被称换壳“日产”，三大件和奇骏一样，还是个中型SUV，11.88万起
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启辰T90和启辰旗下的其它车型一样 ， 其主要的卖点还是在三大件方面 。 该车采用了老款奇骏的C平台打造 ， 配备消费者熟悉的MR202.0L自吸发动机 ， 匹配CVT无极变速箱 。 这套动力总成在峰值状态下 ， 拥有150马力以及205牛米的动力输出 ， 虽然相较于现款奇骏性能要略微薄弱一点 ， 但4Ps的差距实际驾驶基本是感受不到的 。 而且这套动力总成也继承了一贯省油可靠的特点 ， 百公里综合油耗为7.7L左右 ， 燃油经济性较为不错 。
被称换壳“日产”，三大件和奇骏一样，还是个中型SUV，11.88万起
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在底盘方面 ， 启辰T90配备前麦弗逊后多连杆悬架 ， 调教和奇骏略有不同 ， 带有些许运动风格 ， 日常驾乘时 ， 底盘反馈较为清晰 ， 但是滤震和隔音做得还好 ， 整体风格还是偏向于家用 ， 以舒适性为主 。 而由于没有奇骏四驱的配置 ， 再加之CVT变速箱 ， 启辰T90的起步仅较为平顺 ， 驾驶激情是感受不到的 ， 作为一款家用车刚好是中规中矩 。
被称换壳“日产”，三大件和奇骏一样，还是个中型SUV，11.88万起
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而除了三大件以外 ， 相较于同价位的哈弗H6、吉利博越这些主流车型 ， 启辰T90另一个优势便是其空间表现 。 启辰T90作为一款中型SUV ， 该车的车身参数为：4805/1865/1573mm ， 轴距2765mm ， 相较于哈弗H6、吉利博越来说要大上不少 。 其次该车内部的空间表现也非常优秀 ， 首先乘坐空间方面 ， 以载人为主的后排空间来说 ， 启辰T90第二排座椅标配三个头枕 ， 地面也采用了平整化设计 ， 地台凸起和奇骏差不多高 ， 使得搭载三个人也绰绰有余 。
而在储物空间方面 ， 启辰T90由于是掀背式设计 ， 再加之后排座椅能放倒 ， 该车的行李箱容积可达628-1648L ， 实用性表现是非常不错 。
被称换壳“日产”，三大件和奇骏一样，还是个中型SUV，11.88万起
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说了这么多 ， 想必许多消费者可能都还不知道启辰T90到底长什么样 ， 那么接下来就大致的介绍一番 。 前脸部分 ， 启辰T90采用了全新V-Galaxy的星空中网 ， 点阵式的镀铬装饰 ， 使得整个车头档次感提升了不少 。 而在灯光方面 ， 启辰T90则标配矩阵式LED大灯组 ， 下方雾灯区采用了镂空设计 ， 显得更加运动时尚 。
被称换壳“日产”，三大件和奇骏一样，还是个中型SUV，11.88万起
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侧面部分 ， 启辰T90采用了溜背式风格 ， 侧裙以及车窗底部均被镀铬饰条装饰 ， 腰线贯穿两个门把手 ， 和隆起的前后轮眉 ， 以及17-19英寸五辐轮毂相匹配 ， 看上起运动感很强 ， 而且非常的时尚霸气 。
被称换壳“日产”，三大件和奇骏一样，还是个中型SUV，11.88万起
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尾部方面的设计 ， 则是启辰T90整车造型的点睛之笔 。 首先该车采用了贯穿式光导LED尾灯 ， 拥有LED流水式转向灯的配置 ， 夜间开在路上视觉效果较为震撼 ， 充足的科技感也让启辰T90的档次提升了不少 。 而在尾部下方 ， 启辰T90则采用了镀铬双出尾排 ， 提升了不少运动属性 。
【被称换壳“日产”，三大件和奇骏一样，还是个中型SUV，11.88万起】总的来说 ， 启辰T90作为一款堪称"换壳"的SUV ， 该车的三大件确实是很有亮点 ， 毕竟奇骏的售价是非常高昂 ， 而启辰T90的价格却要便宜不少 ， 对比之下在性价比方面 ， 启辰T90确实是要优秀很多 。 但奈何启辰汽车的品牌力确实太低 ， 12万买一款二线国产车 ， 绝大部分消费者肯定是难以接受的 ， 卖不动也是情有可原 。


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