世界首款横置10AT荣膺''世界十佳变速器''称号
4月17日 , 备受业界瞩目的''龙蟠杯''第三届十佳变速器评选落下帷幕 。 广汽AcuraRDX所搭载的10AT行星齿轮变速箱从数十款入围产品中脱颖而出 , 成功斩获''龙蟠杯''第三届世界十佳变速器的称号 , RDX也凭借该款10AT荣膺''世界十佳变速器车型''大奖 。

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''龙蟠杯''世界十佳变速器评选由汽车评价研究院主办 , 是目前世界范围内唯一的汽车变速器专项评选活动 , 具有广泛的产品和技术基础 。 评委会由清华大学车辆与运载学院教授宋健、德国汽车传动国际会议主席FeritKü?ükay等数十位国内外汽车行业的顶级技术专家和学者组成 。 经过严苛的层层选拔 , 最终评选出兼具领先科技和市场价值的十佳变速器 。 广汽AcuraRDX此番获奖 , 既体现了业内专家对10AT行星齿轮变速箱卓越品质的高度认可 , 更凸显了广汽Acura对精确造车理念、先端技术研发的极致追求 。

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RDX作为广汽Acura的主力车型 , 全系搭载了10AT行星齿轮变速箱 , 开创了同级别SUV配置10AT的先河 。 此款10AT变速箱具有效率高、内部惯性低的特征 , 并拥有超大的传动比范围 , 能够最大限度地提高车辆的性能和燃油效率 。 其重量相比此前的6AT减少了20公斤 , 而且整体传动比范围扩大67% , 一挡降低15% , 高挡位则提高7% 。 因横置对体积要求更高 , 10AT行星齿轮变速箱设计轻巧紧凑 , 仅与一个15英寸苹果笔记本大小相当 , 375mm精致结构配备四个行星齿轮组 , 可以提供高达10.147:1的超宽传动比范围 。 10AT行星齿轮变速箱的升挡和降挡性能也十分优越 , 为了获得更快响应 , 十挡变速箱可直降四挡 , 即从十挡直降至六挡 , 或从七挡降至三挡 。
变速箱作用的发挥离不开动力系统——发动机 。 与10AT行星齿轮变速箱匹配的是同样在业内领先的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机 , 最大功率为195kW , 最大扭矩为380N?m , 在3000-4000rpm即可达到峰值扭力 , 与传统的3.0L自然吸气式V6发动机相比 , 这款全新涡轮增压发动机在低转速情况下 , 瞬间扭矩最大可提升54% 。 ''2.0T+10AT''这套开创全球先例的''超白金动力组合'' , 为驾驶者提供了强劲的动力输出以及平顺舒适的换挡体验 。

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此外 , RDX还搭载了先驱先行、智领前沿的革新性第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统 。 作为Acura史上最先进的机械迭代 , 第四代SH-AWD?超级四驱系统可实现驱动力在后部左右两轮的自由分配 , 将驱动力转化为转向力 。 前后轴驱动力可以在30%-70%之间智能分配 , 并根据驾驶特性和道路条件 , 对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整 , 以获得前所未有的顺畅操控性和转向稳定性 。

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【世界首款横置10AT荣膺''世界十佳变速器''称号】集众多黑科技于一身的RDX , 此次凭借极具突破和价值的横置10AT行星齿轮变速箱荣膺''世界十佳变速器''称号 , 体现了广汽Acura秉持的''精确不凡''全新中文口号 , ''精确不凡''是对Acura全球品牌口号''PrecisionCraftedPerformance''的中文诠释 , 旨在以前瞻科技打造先端极致座驾 , 为顾客重新定义驾驭的喜悦 , 实现顾客极致生活的梦想 。
值得一提的是 , 此前备受关注的RDXA-Spec车型将会于今年量产上市 , 它不但秉承了现款RDX的先进技术以及卓越品质 , 同时采用了更加运动和富有激情的外形设计 , 相信RDXA-Spec会掀起年轻运动的新风潮 , 给新生代消费者带来更极致非凡的驾驭体验 。
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