油耗低、加速快、能挂绿牌的迈腾GTE，不妨列入你的选车清单
在国内的B级车市场中 ， 谈到迈腾这款车 ， 可以说是无人不知无人不晓的车型 ， 从2007年引入国产后（PASSATB6） ， 凭借着精湛的造车工艺 ， 先进的技术 ， 可靠的质量 ， 让它赢得了众多消费者的青睐 ， 并且由于刚刚引入国产 ， 在零部件上还有着很多进口件 ， 也就让它的安全性上有着更高的标准 。 但缺点也很明显 ， 那就是价格有些偏高 ， 并且由于没有加长的原因 ， 使得其在车内空间的表现上有些局促 ， 这让它的销量处于不温不火的状态 。 一汽-大众为了改变这一囧境 ， 在2012年推出了B7L车型 ， 也就是将第七代车型引入国内市场后进行了加长处理 ， 轴距做到了2812mm ， 让它在后排上有着超大的空间 ， 完全可以和对手相抗衡 ， 使得在销量上有着成倍式的增长 ， 可以说第七代车型取得了决定性的成功 ， 也就为第八代车型奠定了坚实的基础 。 在2017年上市第八代车型后 ， 也很好的证实了这一判断 。 而随着对手们的不断更新 ， 迈腾也在2019年底推出了中期改款车型 ， 同时为了顺应市场的需求 ， 还推出了混动版车型 ， 也就是GTE版本 。
【油耗低、加速快、能挂绿牌的迈腾GTE，不妨列入你的选车清单】
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外观方面 ， 多辐条式的进气格栅中网搭配上大众LOGO ， 看上去非常协调 ， 并与尖锐式且采用LED光源的车灯连为一体 ， 很有融合感 。 同时在内部灯组上进行了全新的矩阵式设计 ， 点亮时很显科技感 ， 且有着很高的辨识度 。
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车身侧面 ， 从前翼子板一直贯穿至后尾灯处的线条设计让车身显得更为紧凑型 ， 并不显得修长 ， 配合上密集式的轮毂造型 ， 使整车看起来很有时代感 ， 从而吸引更多的年轻化消费群体 。
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车尾处 ， 与2019款车型相比 ， 中期改款车型在尾灯造型上没有太大的区别 ， 但在内部灯组上进行了全新的设计 ， 多颗矩阵式LED灯组配合上一条狭长的转向灯灯带 ， 营造出很强的科技感 ， 且与前灯形成了很好的呼应 ， 在夜晚行车时有着很好的辨识度 。
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内饰上 ， 炮筒式的机械指针仪表看上去有些中规中矩 ， 但在原转速表位置上设计了能量消耗表 ， 方便用户获取车辆信息 ， 8英寸的中控触摸屏集成了车辆的各种功能操作 ， 加上不错的反馈手感 ， 使用起来相当便捷 ， 但语音系统在识别度上的表现不是很好 ， 还是有待提高的 。
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动力方面 ， 迈腾GTE搭载了一台1.4T涡轮增压发动机+电动机的混合动力总成 ， 其中发动机的最大输出功率为110千瓦/150马力 ， 峰值扭矩为250牛·米；电动机的最大输出功率为85千瓦/116马力 ， 峰值扭矩为330牛·米 ， 综合输出功率为195千瓦/265马力 。 传动系统方面匹配6速DSG双离合器变速箱 。 对于这套TSI+DSG的老搭档来说 ， 在动力输出性上完全可以达到完美的水准 ， 并且电动机的加持也会让车辆的燃油经济性有着更近一步的提升 ， 非常值得信赖 。
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