株洲市：智轨工大至火车站段计划8月建成 新华桥拆除重建
傻大方_本文原始标题：株洲市2020年市本级政府投资计划公布707亿元注入141个项目
株洲日报采访人员廖喜张通讯员/邓靖
近日 ， 《株洲市2020年市本级政府投资计划》公布 。 今年市本级投资项目为141个 ， 总投资达707.3亿元 ， 洞株路快速化改造（株洲段）、响石广场改造工程等多个续建项目将在年内竣工 ， 智能轨道交通系统（ART）、新华桥拆除重建、响田大桥拓宽改造等多个高关注度重点项目将陆续开建 。
多个主次干道项目计划年内竣工
今年 ， 市本级政府投资计划重点突出城市五大行动（即交通畅通、旧城提质、城市绿化美化亮化净化、碧水蓝天、城市设施配套）建设 ， 共安排77个重点建设项目 ， 总投资343.5亿元 。 围绕“一点一环多线” ， 大力推进火车站、环线贯通工程、ART示范线、城市主次干道、国省公路等项目建设 ， 让群众出行更便捷 。
根据投资计划排出的时间表 ， 多个备受关注的主次干道项目将在今年竣工 。 其中 ， 北起洞株公路长株界、南至北环线的洞株路快速化改造（株洲段）项目 ， 根据计划将于今年10月竣工 。
目前 ， 该项目需要改造的多处大型节点中 ， 2处地下通道已拉通 ， 玉龙路上跨桥梁已完成合龙 ， 云海大道上跨桥梁正在抓紧施工 。 项目现场相关负责人介绍 ， 目前正在倒排时间表 ， 加快建设进度 。
响石广场改造工程项目正在加快施工推进 ， 将于今年9月竣工 。 在该项目隧道西侧 ， 围护结构和主体已基本完成 ， 暗埋段的支撑梁也已拆除 ， 并已完成回填 。 在项目另一侧的隧道内 ， 工人们正在进行整体施工 。
城发集团建设投资公司相关负责人介绍 ， 目前项目响田西路、建设北路拓宽已全部完成 ， 响田东路南北辅道已完成90% ， 目前正在抢抓工期 ， 加快推进建设 。
园区（片区）铺开40个路网项目
完善的基础设施配套 ， 是产业项目加速落地建设的前提条件 。 今年 ， 根据产业项目建设年活动安排 ， 我市将集中财力 ， 重点突出园区（片区）配套设施建设 ， 围绕打造中国动力谷 ， 加快完善中国动力谷、清水塘等园区（片区）基础设施 ， 提高承接产业项目落地能力 ， 为产业发展提供基础支撑 。
【株洲市：智轨工大至火车站段计划8月建成 新华桥拆除重建】根据《株洲市2020年市本级政府投资计划》 ， 重点部署在滨江产业新城、清水塘片区、枫溪片区、金山工业园、田心高科园、职教城的基础设施项目 。 路网是园区（片区）基础设施建设的重中之重 ， 共涉及道路续建、新建项目40个 。
如在滨江产业新城 ， 就规划新建乐水大道、滨江大道等7条道路建设 ， 计划在明年8月底前完成 。 清水塘片区则将在前期陆续开工建设的清水塘大道一期、清霞路二期等7条道路基础上 ， 今年再新开工建设清水塘大道二期、老工业路一期等6条道路 ， 彻底拉开片区内的完整路网骨架 。
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▲清水塘大桥建设稳步推进 。 （刘震摄）
园区（片区）配套设施建设中 ， 最受关注的当属清水塘大桥、清水塘城市公园 。 其中 ， 清水塘大桥计划2022年9月建成 ， 目前施工方正在抢抓有利时机 ， 有序推进堰顶平台搭设、桩基施工、墩柱施工等方面的进度 。 清水塘城市公园目前启动建设的为主湖区 ， 拓展区及滨江区预计于今年启动建设 ， 项目预计明年年底完成建设 。
位于职教城的市图书馆新馆新建项目 ， 也备受市民期待 。 根据政府投资计划 ， 该项目初步选址云龙大道与智慧广场交叉路口西北侧 ， 计划打造“方便读者、开放服务、技术领先、网络畅行、功能齐全、设施完善”的区域性文化综合体 ， 计划今年开工建设 ， 2023年12月完成建设 。
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智轨工大站到新华桥站计划8月建成
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位于神农大道的智轨试验线 ， 已成为株洲的城市名片 ， 很多客人慕名来到株洲 ， 都要坐上智轨列车体验一番 。
政府投资计划中再次传来好消息 ， 株洲市智能轨道交通系统（ART）将新建14公里智轨线路、站台建设、智能交通系统和桥梁工程、路面工程等 ， 目前已完成相关前期工作 。
智轨线路由湖南工大延伸到向阳广场 ， 一期工程将先建设湖南工大至株洲火车站（新华桥）段 ， 二期再建设株洲火车站（新华桥）到向阳广场段 。 据市交通局相关负责人介绍 ， 目前正在进行初步方案设计 ， 由于一期工程计划是在8月份建成 ， “因此目前时间已经很紧张了 ， 我们正在全力开展相关工作” 。
根据规划 ， 智轨项目将连接河东、河西两大中心组团 ， 形成贯穿城市东西向主要客流走廊带内的快速公交系统 。 选线经过城市核心区 ， 保证了充足的客流量 ， 同时可与城市对外交通枢纽衔接 。
值得注意的是 ， 规划线路内的卡点新华桥将被拆除重建 。 政府投资计划透露 ， 新桥长113.16米 ， 宽39.8米 ， 双向8车道 ， 计划明年底完成建设 。 线路上的关键点株洲大桥 ， 也将进行优化提升 ， 以提高交叉口通行能力 。 “目前有混行和专有道两个方案 ， 需要等到初步方案设计才能确定 。 ”市交通局相关负责人介绍 。
响田大桥将进行拓宽改造
新建项目响田大桥拓宽改造工程受到很多人的关注 。 在我市中环快速路上 ， 有两处关键节点 ， 一处是响石广场 ， 一处是响田大桥 。 随着响石广场改造工程的加快推进 ， 第一个节点的拥堵即将在年内解决 ， 接下来的难点就在于响田大桥 。
《株洲市2020年市本级政府投资计划》将响田大桥拓宽改造工程纳入其中 。 根据该项目勘察设计招标公告 ， 项目位于株洲北站咽喉区 ， 上跨京广、沪昆铁路及各专用线等21股道 ， 桥梁全长约333.5米 ， 桥宽32.13米 ， 主桥采用装配式预应力砼小箱梁 ， 先简支后桥面连续结构 。 目前 ， 项目正在工程勘察设计阶段 ， 计划今年10月动工建设 ， 预计2022年12月建成通车 。
市城发集团相关负责人介绍 ， 拓宽改造工程将保留原先老桥的双向两车道 ， 在旁边新建双向七车道的新桥 ， “改造完成后 ， 老桥将降低为城市次干道 ， 新桥将成为主要交通干道 ， 有效释放中环快速路的交通潜力 。 ”
株洲日报采访人员廖喜张通讯员/邓靖
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