又一纯进口越野车, 车长4米9, V6柴油机+四驱+差速锁, 41.68万起
还记得在15年前 ， 韩系车也是国内汽车市场极为重要的一部分 ， 起亚、现代也都有很多车型受到了国人的青睐 。 而如今自主品牌的强势崛起 ， 再加上德系车和日系车的围剿 ， 如今韩系车也只能另辟蹊径 。 开始向越野领域发起了冲击 ， 比如今天要说的起亚霸锐 ， 它车长4930mm ， 搭载了V6柴油发动机、全时四驱和2把差速锁 。 老道的起亚霸锐也通通焕发新颜 ， 变得更加年轻漂亮起来 。 又一纯进口越野车 ， 车长4米9 ， V6柴油机+四驱+差速锁 ， 41.68万起
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在国内汽车市场 ， 小众化的越野车逐渐受到了大家的追捧 ， 像是普拉多、Jeep牧马人、哈弗H9、北京BJ40等硬派越野在马路上也多了起来 ， 就连路虎卫士也放出了“复活”的消息 。 起亚霸锐也发布了全新的换代车型 ， 作为普拉多的劲敌 ， 虽然名气上不如丰田 ， 但整车的产品力丝毫不弱 。 新车换装了V6柴油发动机和全时四驱系统 ， 还配备了中、后两把差速锁 ， 纯进口41.68万起也很接地气儿 。 越野不输普拉多 ， V6柴油发动机+全时四驱+2把差速锁 ， 41.68万起
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颜值方面 ， 新款霸锐借鉴了霸锐Masterpiece概念车的大部分设计语言 ， 硬朗的线条和锋利的轮廓 ， 带来了很直观的视觉冲击力 。 最新的虎啸式格栅采用贯穿式设计 ， 两侧大灯融入了点阵式的LED光源 ， 原创度都很高；银色的前护板和两侧造型别致的雾灯 ， 显得极为粗犷、硬朗 。 车身侧面方方正正 ， 大量平直的线条和外凸的轮拱 ， 呈递出十足的力量感和肌肉感；银色行李架、后排隐私玻璃和可伸缩式电动迎宾踏板 ， 很有豪车的派头 。 18英寸的轮圈搭配着265/60的宽胎 ， 再加上双边四出排气和车尾扰流板 ， 极具运动气息 。 贯穿式的尾灯加入了点阵式的LED光源和“MOHAVE”英文字样 ， 辨识度很高 ， 4WD和V63.0似乎更具野性
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尺寸方面 ， 新款霸锐的长宽高分别为4930*1915*1810毫米 ， 轴距为2895毫米 ， 空载离地间隙217mm ， 这样的车身三围与陆地巡洋舰都不相上下 ， 比同级别帕杰罗、普拉多更加气派 ， 车内采用5座或2-2-3式的7座布局 ， 后两排座椅可以按比例放倒扩充行李箱容积
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【又一纯进口越野车, 车长4米9, V6柴油机+四驱+差速锁, 41.68万起】内饰的设计十分得体 ， 将豪华感、舒适感和科技感融为一体 ， 各个功能区域的布局也十分合理 ， 看上去更加清爽 。 黑色+棕色的撞色搭配 ， 兼顾家用温馨与运动气质 。 大面积真皮材质和菱形纹路的缝线 ， 再加上恰到好处的木纹饰板及哑光镀铬条的点缀 ， 很有豪车的感觉 。 四辐式真皮方向盘更加沉稳 ， 能给人极大的信心；12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸内嵌式中控大屏连为一体式设计 ， 十分新潮 ， 并支持时下流行的Carlife、CarPlay、语音控制 ， 功能强大 。 此外 ， 无钥匙进入/启动、一键启动、并线辅助、车道保持、360度全景影像、ACC自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、蠕行系统、中央差速锁、后桥差速锁、后排独立空调、220V电源、USB接口等也一应俱全
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动力方面 ， 新款霸锐将搭载3.0TV6柴油发动机 ， 最大功率260马力 ， 峰值扭矩560牛·米 ， 传动系统匹配8速手自一体变速箱 。 悬架采用双横臂式、多连杆独立悬挂的组合 ， 并配备了全时四驱系统、中央差速锁 ， 后桥差速锁 。 越野丝毫不逊色于丰田霸道、三菱帕杰罗
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综合来看 ， 新款起亚霸锐经过了从内而外的蜕变 ， 霸气十足的外观和很多时下流行的元素相结合 ， 十分吸睛 。 全新设计的内饰更加豪华 ， 还搭载了众多高科技配置 ， 舒适的同时也不缺乏科技感 。 强劲的柴油发动机、全时四驱、2把差速锁 ， 也大大提升了该车的脱困性 。 虽然起亚的品牌溢价不如丰田 ， 但从车的角度来说 ， 它确实不差 。 对于这款全新一代的起亚霸锐 ， 你期待吗
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